

近日,魏牌旗下首款高端家用MPV——魏牌高山,正式曝光了内置信息。基于对新时代中国家庭出行需求的深入洞察,魏牌向着成为多品类的高端新能源品牌再度启航。能扛得起生活,也装得下期许,是MPV用户的普遍追求。为了达成这一愿景,魏牌依托长城汽车30余年的造车底蕴打造全球首个新能源高端MPV专属平台,以高奢空间、高定舒适、高能电动的三高产品实力和强安全、强智能的两强产品内核,直指35-40万级高端MPV细分市场,展现魏牌高山超越市场期待的高端新能源旗舰MPV英姿。“5+3”黄金尺寸 尺寸便利与空间之间不做选择题以打造“全家人的出行头等舱”为目标,魏牌高山基于对空间的极致追求,和对家庭用户出行需求的深入调研,确立了“5+3”(5米级的车身长度、3米级的轴距)黄金车身尺寸的全新产品理解。城区、市郊是MPV的主要使用场景,出于对城市用车便利性、操控性的综合考量,MPV车型一味追求将车身加长,反而会造成转弯、停车时的诸多不便。通过对车内空间、操控性、停车便利性等多方面因素的综合考量,魏牌高山确立了车身长度5045mm、轴距3085mm的黄金车身尺寸设计,实现同级最优的61.1%超高轴长比。魏牌高山还在满足纯平地板的同时,做到了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合,这在同级别是唯一的,兼顾了大空间和优秀操稳平顺性,以及充沛的四驱动力。从此,MPV不再需要在尺寸便利性、空间利用率、乘坐舒适度、动力操控之间做单选题。百变空间设计细节尽显体贴入微在有限的空间内实现更灵活多变的场景适配,是魏牌高山打造百变空间的初心。因此,它创新性的采用了1845mm的二三排超长滑轨共轨设计,第二排腿部最大空间可调整至1166mm,乘坐舒适性大大提升。同时,车辆的第三排蝶式座椅能够实现同级独有4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,可实现空间的自由调节。同级唯一的风琴式行李舱,空间布局更灵活,行李布置更容易。面面俱到,才是MPV打动用户的关键。魏牌高山采用上下车双扶手设计,在尺寸、操作长度方面适配性更好;双脚踏地台的设计,更符合人机工程,上车轻松一部到位;超宽踏板宽度,踩踏更舒适;二排座椅的小收纳格可以兼做儿童的上车拉手。进阶豪华体验畅享越级人生正值三伏天,没有什么能比一瓶冰镇饮料更能驱散暑气。魏牌高山采用了容积更大、控温效果更出色的12.5L超大尺寸车载压缩机冰箱,同级最优。可实现最低0℃、最高50℃的超大区间温控。寒暑皆宜,承载一家人的喜好。偌大的座舱如果没有出色的听觉体验,出行生活显然会少了些许色彩。魏牌高山拥有同级唯一的16扬声器豪华音响系统,虚拟7.1声道、配备1600W大功率独立功放,搭配上全球顶级调音团队历经数千小时深度调音,时刻享受“声”临其境的完美音质。在对舒适性的雕琢上,魏牌高山搭载了同级唯一的双悬浮式零重力按摩座椅,以NASA所定义的人体零重力悬浮姿态为设计蓝本,躯干与腿部夹角127°,大腿与小腿夹角132°,有效降低身体各部位与心脏之间的压力差,减小血液循环阻力,让乘客实现深度的身心放松。搭配上10点式按摩/通风/加热功能和一键零重力/复位功能,头等舱般的舒适感一键既至。依托高品质造车工艺,创新产品理念与深厚技术积累,魏牌高山以更极致的追求让家庭用户舒享新生活,打造更具专属感的至臻自在空间,成为全家人的出行头等舱。

7月26日,沃飞长空与首轮领投方华控基金及跟投机构共聚蓉城,庆祝首轮战略融资完成。沃飞长空与华龙航空签署战略协议:沃飞长空将作为华龙航空核心电动垂直起降飞行器(eVTOL)提供商。沃飞长空CEO郭亮与华龙航空战略部总经理王超现场签署了首批100架AE200采购协议。吉利科技集团CEO徐志豪,华龙航空集团董事长张扬,吉利科技集团副总裁顾文婷,北京华龙航空总裁李远烽等参加了本次战略合作签约仪式。成都市经信局、高新区未来科技城发展局相关领导及eVTOL产业链上下游伙伴共同见证。此次与华龙航空达成合作,标志着国内电动垂直起降飞行器(eVTOL)与公务航空领域的首次创新联合,开启了公务航空的eVTOL飞行时代。双方后续将结合各自的运营业务优势及供应链优势,积极推进eVTOL持续适航方面标准审定,eVTOL垂直起降机场建设、航线运营等领域的进展,为低空立体出行商业运营提供系统化解决方案。吉利科技集团副总裁顾文婷:沃飞长空是吉利科技集团旗下的低空出行业务载体,未来吉利科技将持续为沃飞长空提供强有力的支持,也将以开放的心态拥抱更多合作伙伴,助力低空出行产业的迅速发展。北京华龙航空总裁李远烽:华龙航空一直致力于在整个战略及运营层面的创新,为公务机用户打造天地一体的无缝出行服务,并将“绿色航空”作为公司长期战略,推动公务航空高质量可持续发展。eVTOL有助于打造绿色可持续的空中立体交通生态圈,吉利沃飞长空是国内领先的eVTOL研发制造商,AE200是符合市场需求的先进科技成果,契合华龙航空的绿色发展理念。华龙航空将率先进行低空业务布局,通过eVTOL的独特优势为公务航空产业探索出更加广阔的发展空间。沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮博士:沃飞致力于以高安全,高性能,高舒适的eVTOL助力打造更为高效的公务出行。沃飞长空非常期待后续携手华龙航空,整合双方产业资源,推动eVTOL在更多商业应用场景中的应用落地。新能源航空的发展不仅是未来全球航空器的发展趋势,也凭借其高效、便捷、环保的特点在民用航空领域具备颠覆性的潜力,受到交通产业的广泛关注。沃飞长空与华龙航空的此次合作,不仅是国内eVTOL发展与公务航空发展的重要里程碑,也是对未来绿色智慧立体交通的有力推动。沃飞长空(AEROFUGIA)是一家以低空出行、车载飞行为核心的科技公司,是吉利科技集团旗下新通航战略的实践者。沃飞长空秉承“以科技启迪万物,让世界便捷无忧”的企业使命。致力于全球低空智慧交通商业化运营,聚焦车·无人机互融的智能生活场景,打造创新跨界的科技产品,围绕低空出行、车载飞行业务板块持续创新。沃飞长空总部位于成都,在深圳、西安及海外设有分支机构,是一家具备卓越科研能力、精益生产制造能力以及完善服务体系的高科技企业。华龙航空(SINO JET)创立于2011年,主运营基地位于北京和香港。集托管、包机、地面服务、公务机楼运营及高端旅行为一体,华龙航空开创公务机领域全新运营模式,以“境内+境外”双平台互补优势和协同效应,为注册在境内、境外的公务机机主以及包机客户提供尊贵贴心的天地一体化服务,为商务休闲客户提供全面卓越的私人飞机一站式全服务解决方案,同时缔造出资源共享的顶级俱乐部圈层平台。华龙航空倡导可持续发展,以“绿色航空”+“数字航空”赋能公务机运营,是业内最早宣布“碳中和”规划的公司,拥有涵盖公务机运行管理全流程的信息化系统,开启业内数字化飞机管理模式。
全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日发布2023中国消费者汽车金融满意度研究SM(CFS)。研究显示,2023年,中国消费者对汽车金融的整体满意度为776分(1,000分制),并且消费者对商业银行的满意度超越汽车金融公司。今年是J.D. Power首次发布中国消费者汽车金融满意度研究SM(CFS)。该研究从消费者角度出发,全面考察金融机构在汽车金融产品推介、贷款申请流程、审批效率、合同签订、汽车金融售后服务等方面的体验,同时考察金融机构汽车金融业务电子化的功能全面性及便利程度。满意度以1,000分制来衡量。2023年,中国新车金融渗透率已高达64%,但行业中对于消费者的汽车金融偏好尚不清晰,该报告有效弥补了此项空缺,为消费者选择汽车金融机构提供重要参考,同时也帮助金融机构进一步了解消费者需求,把握行业格局。研究显示,2023年,中国消费者对商业银行的整体满意度得分为777分,对汽车金融公司的整体满意度得分为775分,商业银行相较汽车金融公司,成为更令消费者满意的金融机构。此前发布的2023中国经销商汽车金融满意度研究SM(DFS)显示,经销商对汽车金融公司的满意度远高于商业银行,显然,消费者对于汽车金融机构的满意度与经销商并不一致。J.D. Power中国区汽车金融事业部总监杨绪表示:“当消费者知晓自己可以自主选择金融机构来办理车贷业务,可以根据多方信息来综合判断哪家金融机构提供的产品和服务更能满足自己的需求时,标志着中国消费者在车贷市场的成熟程度已经接近发达国家水平,并且成熟的消费者群体能对金融机构的产品和服务提出自己的看法,从而促进整个汽车金融行业服务水平的提升。”该研究的其他发现:·消费者对金融机构的满意度直接影响其推荐率:消费者对金融机构满意度与净推荐率(NPS)成正相关,满意度越高,推荐率越高。当满意度得分达到791分时,净推荐率为23%,当满意度跌至756分时,净推荐率仅为4%。·豪华品牌专属汽车金融公司满意度高于主流品牌:在汽车金融公司的细分市场中,奔驰汽车金融和宝马汽车金融分别以791分和786分位列第一和第三,豪华品牌专属汽车金融公司满意度处于领先地位,尤其在产品方案介绍和申请及审批流程这两项因子上表现出色。·产品方案介绍的影响力最大,且满意度最高:从驱动满意度的五大因子来看,产品方案介绍以28%的权重成为影响力最大的因子,同时也以787分成为满意度最高的一项。申请及审批流程和售后服务满意度得分较低,且均为771分,有待进一步提升。2023中国消费者汽车金融满意度研究(CFS)排名奔驰汽车金融以791分摘得汽车金融公司细分市场消费者汽车金融满意度冠军。上汽财务(788分)排名第二,宝马汽车金融(786分)排名第三。招商银行以787分摘得银行细分市场消费者汽车金融满意度冠军。浦发银行(786分)排名第二,兴业银行(784分)排名第三。J.D. Power中国消费者汽车金融满意度研究SM(CFS)从多个角度挖掘消费者痛点以及影响满意度的关键行为因素,五大满意度评测因子分别是:产品方案介绍(28%)、申请及审批流程(20%)、贷款合同签订(16%)、售后服务(19%)和电子化体验(16%)。2023中国消费者汽车金融满意度研究SM(CFS)是基于2022年6月至2023年3月通过汽车金融购车的12,722名车主的反馈。此次研究的数据收集工作于2022年12月至2023年5月在81个中国主要城市进行。

近日,米其林集团旗下汽车服务中心——驰加20周年庆典暨2023媒体沟通会在沪正式举办。本次活动以“向新而驰,加速赢未来”为主题,全面回顾驰加在华20年的发展成就,并正式发布全新价值主张和升级服务,展现驰加以高质量的服务满足车主用车养车需求、推动行业升级发展的目标。2003年,驰加在上海开设了首家门店。这打破了当时国内“汽服连锁化”领域的空白,为行业规范化、体系化发展提供了榜样示范作用。经过20年的耕耘,驰加在中国已拥有超过1600家连锁店,覆盖全国280多个城市,并以行业首创的特许加盟商经营模式,优化了体系内加盟商的客群结构。米其林中国区总裁、首席执行官叶菲表示:“米其林始终坚持以消费者为中心,深入洞察其需求,并持续优化其出行体验,这是米其林创立驰加的初心。初心如磐,笃行致远。驰加的诞生,不仅是米其林在中国汽车后市场领域跨出的极具历史意义第一步,丰富了业务的版图,同时也拉近了米其林与消费者的距离。未来,我们将继续抓住大时代的大机遇,持续赋能驰加,和行业一起升级发展,为消费者提供更好、更安心的服务。”据统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆。汽车后市场作为产业链上的重要一环,链接了数亿车主。如何以高质量的服务满足车主最新的用车、养车需求,也成为行业关注的焦点。驰加总经理徐焱炜表示:“秉承以专业服务消费者的理念,我们今年重塑、焕新品牌,以‘专业驱动,保障安心’的全新消费者价值主张和多项升级服务,来拥抱多元的消费者需求,不辜负每一串车钥匙背后的信任与托付。”驰加的全新消费者价值主张将由三大服务理念支撑:不专业的不做、不必要的不推、质量问题安心赔。今年,驰加将在升级招牌换胎和招牌查车服务的基础上,新推出招牌换油和招牌四轮定位服务,让消费者体验到驰加独有的服务承诺。驰加还对门店形象进行新审美、新业务、新感知、新互动的四大升级,让贴心服务陪伴消费者始终。值得一提的是,驰加还在积极开展智能化升级。过去20年的稳步发展,让驰加获得广大消费者和诸多合作伙伴的信赖。未来,驰加还将持续以优质专业的服务,保障消费者的安心出行,与行业一起向新而驰,加速共赢未来。
7月26日,东风标致旗下“新法式臻品SUV”—— 新4008,全新升级360THP科技版,并正式开启预订。为更好的满足客户需求并主动应对市场,新4008科技版将原来20.17万元的售价重新调整到16.97万元。新4008通过焕新狮标,展现运动个性颜值,同时科技配置升级加持,让驾趣更添魅力。即日起可通过“东风标致超级APP”和“东风标致 索肖社区”小程序抢先预订。目前,新4008已陆续抵达全国4S店,欢迎广大客户进店品鉴和下订。 限时好礼 轻松解锁驾趣现在起,抢先下订东风标致新4008,权益限时升级。置换享10,000元补贴;购车享5,000元保险补贴;贷款享36期0息,或3-5年低息任选;更有5年/15万公里整车质保、3年保值回购等保障权益。 新4008科技版在设计、驾控、科技等方面实现了焕新升级。采用锋锐设计,新增Blackpack外观套件;升级10英寸悬浮式触控屏,并配备全新一代Blue-i3.0智能网联系统;搭载更全面的ADAS智能辅助驾驶系统,升级360°全景高清倒车影像带透明底盘。本次焕新升级的新4008科技版拥有更丰富的科技配置,使“科技版”更加名副其实,也与天逸 C5 AIRCROSS 2023款、新5008等车型拉开差异,更精准地满足了用户的多元需求。颜值焕新 魅力驾趣升级东风标致新4008外观进行了全新升级,焕新锋锐盾形狮标,凌厉线条勾勒雄狮气度,以经典引领潮流。全新魅影黑标识,搭配炽热红车色,更显时尚动感。更可选装全球Blackpack设计造型包,炫黑点阵式进气格栅搭配全新锋锐盾形狮标,让动感更质感。悬浮式黑钻车顶搭配炫黑外后视镜与18英寸炫黑铝合金轮毂,于光影间尽显耀眼光芒。 卓越驾控让驾驭更驾趣标致的卓越驾控,要追溯到1970年代。之后的几十年间,标致携旗下众多车型参加世界拉力锦标赛(WRC),并多次夺冠。除了WRC之外,标致也是勒芒24小时耐力赛、巴黎-达喀尔拉力赛的忠实参与者,并多次获得冠军。东风标致新4008更是在2021年中国量产车性能大赛(CCPC)中取得麋鹿测试分组第一、颠簸挑战全组第一的双冠成绩,展现了标致汽车不俗的产品综合实力。因此除了颜值焕新,新4008还有独一份的驾控秘籍,包括i-Cockpit唯我座舱、小幅赛车式多功能方向盘、百年CLDR大师级底盘调校、Grip Control多路况适应系统、360THP涡轮增压直喷发动机+进口爱信8AT,再加上大尺寸制动盘&卡钳BREMBO®专利散热技术和米其林定制“聆悦e-Primacy”轮胎,让驾驭更驾趣。 标致以“我”为中心的i-Cockpit唯我座舱,能够瞬息激发感官,带来更动感的驾乘体验。12.3英寸彩色全液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏、小幅赛车式多功能方向盘以及游艇式电子换挡杆形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角地带,让驾车时的操作更加精准、高效和安全。值得一提的是,新4008使用的小幅赛车式多功能方向盘直径比普通方向盘小10.4%,转向快11.5%,搭配电子转向系统,转弯小,精度准,达成5.3m同级最小转弯半径。 新4008搭载的百年CLDR大师级底盘调校经过运动定向调校,具备“转向细腻无虚位,低速灵活高速稳,底盘紧致不甩尾,滤震干净有质感”的优点,为驾驶者带来持续升级的驾驶乐趣。 为了轻松驾驭多种场景,新4008搭载了增强型Grip Control多路况适应系统,踏足公路、雪地、泥地、沙地等不同路况,可自由切换驾驶模式,配合HDC坡道缓降等功能,探享旅程从此步步为赢。 高效动力成就激情驾驭,新4008搭载的360THP涡轮增压直喷发动机,曾连续8年蝉联“国际年度发动机大奖”,动力高效强劲。匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱,成就出色的运动性与平顺性。 智能升舱,觉醒科技驾趣在智能驾驶技术迎来高速发展的“新四化”时代,新4008升级了全新一代Blue-i 3.0智能网联系统,集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体,可以为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验。全新的UI界面,采用多卡片式界面展示功能,操作便捷;智能语音交互更加的人性化,可以简单直接的识别各种口令;同时Blue-I 3.0还拥有丰富的应用生态,不仅支持在线导航、AR实景导航;还可以在应用商城内轻松安装新闻、影音、视频、唱吧等,为用户带来轻松畅快的智能享受。准确回应了中国用户对智能互联的需求,是合资车中当之无愧的“智慧担当”。新4008车载导航还打通了手机与车机的行程数据,通过高清摄像头和GPS定位功能联合互动,将地图与场景完美融合,并运用增强现实技术,实现引导线与车道线完美贴合,行驶路线更加清晰直观的AR实景导航,进行解析及引导,适时发出警报,提醒驾驶者注意路况信息,科技智能让驾趣更轻松。 另外,更全面的ADAS智能辅助驾驶系统,升级360°全景高清倒车影像带透明底盘,通过摄像头+超声波/毫米波雷达,驾驶者可直观、清晰地看到车底路况信息,有效减少盲区的遮挡;3D车辆模型与环境实现无缝融合,可调整至任意方向视角,给用户带来更直观的泊车体验。真正做到视线不再有死角,周围环境一览无余,让驾驶变得更轻松安全和游刃有余。 此外,新4008还坚持打造超强车身、使用环保用料,拥有至高1600MPa的高强度钢结构车身,采用低气味、低VOC、无毒环保的隔音材料,搭载AQS高效车内空气过滤系统,全方位守护客户的用车安全。8月初上市交付东风标致新4008将于8月初正式上市并交付,与此同时,神龙汽车还在持续推进双品牌网络融合,增加渠道触点,更好服务客户。数据显示,年中以来,双品牌累计增设网点授权超过100家,进一步增大了线下网点触及率,更好地践行了“五心守护伴知音”的承诺。颜值焕新、配置全面升级、价格重新定位……随着驾趣横「升」的新4008登场,将为“率性有品的新家庭”带来充满动感、时尚法式魅力的品味生活。

为自由探索而生,怀无限热爱之诚。2023年7月25日,长安汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版,官方指导价16.99万元-17.59万元,购车可享受包括心动金融礼、热爱焕新礼、玩趣流量礼、敢野质保礼、拓境订车礼在内的限时五重丰富大礼。长安汽车执行副总裁彭陶在会上表示:中国汽车品牌不断提升自身的技术水平和生产能力,已赢得了广大市场和用户的认可。长安汽车作为最了解最熟悉用户的产品提供者,有信心更有能力发挥技术优势、创新产品定义、推动产业升级,推动中国皮卡市场的兴盛,为用户提供高品质皮卡, 满足用户多元化场景使用需求。长安汽车也将致力于为打造国内领先、世界一流的皮卡产品,加速向世界级品牌进阶。 在发布会上,长安汽车正式公布了“长安皮卡价值宣言”。该宣言旨在重新定义皮卡,致力于与用户共享、共创、共建向往的皮卡生活。今年四季度,长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。未来,长安还将继续创新创造,布局多样皮卡产品。 与蒙古马精神共振,与用户情绪共鸣千百年来,广袤的草原与丰美的牧场造就了骁勇善战、野性十足的蒙古马精神。草原是天然运动场,马是天生探索者,这种精神原动力,与长安汽车对皮卡产品的认识不谋而合——无所畏惧,勇往直前,同样与长安汽车自主研发的皮卡基因孵化平台——五岳平台所实现的“人车合一”的产品力相契合。作为首款在大型室内情景剧《蒙古马》举办上市发布会的车型,长安汽车将蒙古马、草原文明、民俗文化与览拓者·探索版深度融合,打造了一场气势恢宏的史诗大戏。 3大独有绝技加持,探索之旅一马当先独有动能:皮卡版蓝鲸动力,追风逐浪的运动激情长安览拓者·探索版全系搭载备受赞誉的长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机,该系列发动机已连续数年蝉联“中国心”年度十佳发动机,历经百万用户市场验证。皮卡版蓝鲸新一代发动机根据专业皮卡使用需求再度调教,峰值扭矩390N•m,额定功率171kW,并实现19项技术进化,动力感、操控感、静谧性更优于柴油机,搭配采埃孚8AT变速箱,零百加速可在10s内完成,并在极速190km/h下车身姿态依然保持稳定。澎湃的动力输出配合博格华纳四驱系统,可以轻松跨越60%以上的坡度,让户外探索一马平川,运动激情肆意释放。 独有平台:五岳平台,人马合一的驾乘体验全球平台,稳达远方。长安汽车自主研发的全球化皮卡基因孵化平台——五岳平台,具有稳固安全、绿色高效、舒适自在、全域全能等优势。长安览拓者·探索版基于五岳平台打造,拥有世界一流的底盘。该底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发,并得到曾操刀道奇、猛禽等硬派越野底盘的国际专家倾力调校,采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构,曾创造“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”的吉尼斯世界纪录,全程仅用时38.41秒。皮卡版蓝鲸动力配合高性能越野运动悬架,长安览拓者·探索版能为用户带来“人马合一”的操控感,黄金动力随叫随到。用户只管油门向前,剩下的交给长安览拓者·探索版即可。 独有尾门:同级全球首配,全家舒享的便捷安全长安览拓者·探索版首开先河,中尺寸皮卡全球首配双段开启多功能尾门,可以轻松实现3种展开状态,无论户外休闲或是装载运输,都能提供更多便捷,为野外探索、长途自驾创造更多可能。 3大领先优势傍身,越野征程一往无前拖拽领先:带上更多热爱,享受更多美好长安皮卡是皮卡拖拽标准的制定参与者,原厂自带后拖车杠,拥有2.5吨超强拖拽能力。拖上房车,或是带上游艇/摩托车一同出游,探索之旅更添乐趣。 脱困领先:涉水穿山,无惧险阻长安览拓者·探索版原厂自带14000磅前拖拽能力超级电动绞盘,标配标准信号电源接口,带上所有热爱,奔赴专属户外生活营地。全系标配的高位涉水喉,涉水深度达800mm,在越野车涉水性能中位居前列,无论是飞沙、扬尘、淌水,用户都能无畏前行,肆意驰骋。长安览拓者·探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能,搭配博格华纳TOD四驱(扭矩随选四驱技术)构成整套强悍的全地形四驱系统,强大的智能避困与脱困能力,让驾驶者游刃有余地面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形,尽情驰骋山河。 驾感领先:自由驾驶,多重驾感长安览拓者·探索版拥有经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式,能够智能识别驾驶工况,自动匹配最佳模式,带来全场景下的沉浸式驾驶体验,让驾驶更省心。同时配有定速巡航系统,当车速大于40km/h时可以启用,车辆保持设定速度,轻松享受便捷驾驶。 3大全新魅力随行,自由热爱一路畅享全新型格:动感与狂野兼具在通常的认知中,皮卡的设计和做工是与“精致”不相干的,而随着长安览拓者·探索版的问世,这一传统认识将被终结。作为一款运动型越野皮卡,长安览拓者·探索版不仅外观硬朗大气,在细节上也做了特殊的装点。云海冰川格栅的熏黑处理,后视镜、轮毂黑化处理等,让运动风扑面而来;动感越野侧踏、同类车型独有的龙门架+尾翼一体式设计,将外形的整体感和高级感再度进阶;18寸全地形AT轮胎、硬朗运动前后保险杠、铝镁合金下护板,强悍的越野配置让你无惧复杂路况,轻松征服每一段路程。 全新内核:野性与智慧环抱长安览拓者·探索版车内设计感十足,科技感爆棚。专属打造黑红双色内饰,时尚气息与野性能量的碰撞,将越野战斗时的燃动激情、热血氛围感瞬间拉满。在科技智能上,定制地图皮卡版专属车机,皮卡地图、智能交互语音、娱乐影音等功能应有尽有。它还搭载了12.3英寸镜湖式智慧双联屏,8.1°弧度设计,让车内的每一位成员都拥有最好的观看角度。全车还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头,1000万像素,集成 360°高清全景影像+180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能,实时洞察周围实景,行车更安全。 全新舒享:健康与野趣共融长安览拓者·探索版配备PM0.1空气过滤系统,相当于N95口罩级别的防护功能,同时还具备等离子空气净化功能,时刻保持车内空气清新。此外,长安览拓者·探索版更拥有移动KTV功能,打造专属移动KTV场景,为旅程更添歌声和快乐。越野征途,舒适当先。长安览拓者·探索版的座椅采用MDI泡沫材质和人体工程学设计,零承重双密度多曲面打造出贴合人体曲线的超舒适乘坐体验,满足攀山、涉水、冲沙等多种路况,可以有效缓解皮卡长久驾乘的疲惫。 长安皮卡价值宣言发布,与用户共创向往的皮卡生活在此次发布会上,长安汽车正式发布长安皮卡价值宣言。内容包括坚持场景价值创新、能源价值创新和文化价值打造,为用户带来向上生活的理想和承诺。 第一是坚持创新场景价值,实现皮卡多元场景价值创新。源于长安汽车始终坚持的产品再创新、技术再创新,长安皮卡首创三位一体空间创新体系,开源车辆本体信息架构,并通过定制化模块化的开发,为用户预留自定义可编排的灵动空间,提供真正意义上的2+X出行方案,不仅满足日常代步和户外出行,更为特定出行场景提供更好的解决方案。第二是坚持能源价值创新为驱动。长安矢志不渝做永不止步的技术关怀者,着力打造强劲动力、极致效率的新皮卡。长安皮卡布局蓝鲸动力,提供更高效能的燃油动力解决方案,同时发展增程和纯电动力供给,通过创新能源补给方式,通过极速补能模块扩能、高效放能等能源解决方案,满足皮卡用户极致动力需求,同时满足用户拥车、用车成本最低需求。今年四季度,长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。未来,长安还将继续创新创造,布局多样新能源皮卡。第三是坚持皮卡文化价值打造。科技的意义不在于领先,而在于普及。长安皮卡始终与用户在一起,热爱生活、热爱自然,探索人生、探索自然。此次发布会上,长安汽车开启#长安皮卡三万里#拓境计划,推出首条长安皮卡探索之路,以#京锡最美越野路线#为起点,首站途经多伦湖、元上都遗址、浑善达克沙地、锡林郭勒草原、平顶山火山群,并诚邀所有朋友加入打卡长安皮卡三万里的拓境行列。 向往的皮卡生活,一半是诗意,另一半是烟火。长安览拓者·探索版的上市,将为勇于探索,饱含热爱的用户实现他们所向往的皮卡生活,陪伴他们像蒙古马一样勇往直前,纵野山河。

7月25日,一汽丰田在珠江琶醍啤酒文化创意艺术区以别出心裁的脱口秀形式,为用户带来了“时间的臻选”——新亚洲龙2.0L臻选版,官方指导价为20.98万元。新车全面配备“真皮套装”,以远超同级的“超高性价比”成为“B+级轿车价值标杆”。同时,带有岭南地域特色专属标识的亚洲龙岭南版同步登场,且将以丰富的超值礼遇持续抬高丰田高端轿车价值“天花板”。一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎性价比全线飙升,打造“B+级轿车价值标杆”作为丰田全球TNGA架构高端轿车,亚洲龙凝聚全球30年热爱,历经5代车型进化,始终以超越同级的产品实力成为用户的最优选择,焕新而至的新亚洲龙臻选版更是凭借“五大杀手锏”化身“时间给你的臻选”。亚洲龙臻选版拥有“典雅外观”,流线型的车身结构搭配极具视觉冲击力的层叠式前格栅,为充满豪华质感的车身增添了几分跃然动感的气息,可以满足新时代用户更高的审美价值诉求。在动力方面,作为进军主流2.0L黄金动力区间的臻选版搭载丰田TNGA 2.0LDynamic Force Engine发动机,可迸发130kW最大功率,207N·m最大扭矩,让用户起步更快,超车更自信。同时,臻选版百公里油耗低至6.11L,可有效降低用户出行成本,实现了“高能低耗”。依托TNGA-K高端平台赋能,亚洲龙臻选版具有低重心特性,能为用户带来敏捷且精准的“卓越驾控”体验。同时,臻选版秉承高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准匠造而成,是用户的“品质优选”。在此基础上臻选版还全面配备真皮座椅、真皮挡把、真皮方向盘,并通过对配色、纹理搭配的重新思考,营造出更加高级的车内氛围,将全方位的高级触感与观感融为一体,所及之处皆柔软。同时,得益于与生俱来的大空间,臻选版还能为用户提供更舒适的驾乘感受,且还配备了前排电动座椅、副驾驶席后排电动座椅、后排座椅支持6:4电动可倒等功能,是专属用户与家人的“奢享内饰空间”。可以说,性价比全线飙升的新亚洲龙2.0L臻选版将为用户带来更高品质的出行生活,也是当之无愧的“B+级轿车价值标杆”。为回馈华南区域用户的支持与热爱,一汽丰田还推出了新亚洲龙岭南版作为“特别礼物”。在臻选版的基础上,岭南版不仅拥有融入佛山醒狮,福建土楼,广西绣球,海南椰树等极具岭南地域特色的专属标识,还有价值丰富的装备可供选择。此外,一汽丰田还提供两千元定金抵两万元购车款的超值礼遇,赋能用户轻松开启“品质生活”。四大产品优势,畅享奢华品质生活作为丰田高端轿车的代表,亚洲龙自诞生以来不仅引领着B+级轿车市场产品实力与价值风向,也为用户生活带来了无限可能。一,宽绰空间。为给用户打造更好的出行体验,亚洲龙拥有宽绰空间,车身尺寸达4990x1850x1450(mm),低重心的造型与宽大的车身,实现了优雅与张力的结合。同时,亚洲龙2870mm的超长轴距相比同级竞品长45mm,宽度长10mm,后备箱容量也大70L,不仅能为用户提供更宽绰的后排腿部空间,也可以收纳旅行必要行李,装下折叠渔具、帐篷等户外装备,让出行变得舒适惬意。二,前瞻智能。在智能化领域亚洲龙配备了多项前瞻智能科技。其中,亚洲龙搭载的智能语音交互系统,支持语音播放音乐、导航、调节空调温度等,让用户舒享“能动口,不动手”式的人机交互魅力。同时,亚洲龙还搭载了PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统,用户可轻松掌握爱车周围状况,即使位于视线盲区的低矮石墩它也能一眼“看”到。此外,亚洲龙还配备了BSM并线盲区监测系统与HUD抬头显示系统,领先的智能化配置为用户打造了走在时代潮流的智趣生活。三,顶级安全。每一次旅途也要安心无忧,为此亚洲龙还是顶级安全座驾。在TNGA高刚性车身的基础上,亚洲龙全系标配10个SRS空气囊,及T-Pilot智能驾驶辅助系统与Toyota Connect智能互联,实现了“安全平权”。T-Pilot智能驾驶辅助系统可通过智能化感知、预判和处理技术,在复杂多变的全场景出行中协助用户安全驾驶。若是发生紧急情况,Toyota Connect智能互联支持一键求援,让用户随时享受安心守护。四,奢华座舱。上乘的用料与精雕细琢的内饰,使亚洲龙实现了奢华座舱。同时,依托高端TNGA-K平台打造的亚洲龙具有低速柔、高速稳的特性,结合AVS自适应可变悬架系统,可确保在颠簸路段也能舒适如常。凭借与生俱来的四大产品优势,亚洲龙不仅曾斩获2021年《中国汽车风云盛典》“最佳轿车”大奖,更在今年一季度公布的汽车金融暨保值率研究委员会中国汽车保值率排行榜中,荣登国产中型轿车保值率榜首。爱好改装的“卧龙组”车主在活动现场表示,“购买亚洲龙第一感受是‘值’,选择亚洲龙更是幸福和幸运的事”。历经时间检验,一汽丰田以“TiME”创造价值一直以来,一汽丰田坚守高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准,为用户打造安全可靠的产品,并在J.D.Power“中国车辆可靠性研究(VDS)”多次霸榜,这便是以态度和实力为用户“量产幸福”的体现。在最懂车的专业媒体人眼中亚洲龙就是时间给他的臻选,他表示,“一汽丰田QDR品质标准让用户真正买得放心,用得安心。至于很多小厂,买车一时爽,修车就心慌,只有经历过的人才知道多么绝望。”不仅如此,一汽丰田产品保值率也始终领先行业。据中国汽车流通协会刚刚发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》,一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩,排名合资厂商第一。此外,在中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中,一汽丰田夺得2022年度合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数“双料冠军”,其中售后服务满意度已达“五连冠”;在丰田汽车全球事业体内部的服务评比中,一汽丰田也已实现“八连冠九加冕”。正是源于可靠品质及领先的产品实力,一汽丰田已赢得超千万用户热爱。对于一汽丰田而言,这是以“TiME”创造的可靠价值,也是对商业本质的践行。面对汽车产业变革浪潮,一汽丰田全力拥抱新时代,包含丰田智能化、多样化、电动化布局的“TiME”便是一汽丰田智向未来的全新发展战略。凭借时间积累的底蕴,一汽丰田形成了涵盖纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多样电动化方案,且拥有以智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的多样智能化“4T”技术,其将多样化践行到极致,充分满足了所有用户全场景用车需求,为他们带来了更美好的出行体验。“时间给出的臻选,必然不负时光”,诚如一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎所讲:“如果将一汽丰田亚洲龙喻为一道茶,那它不是网红茶,而是一道功夫茶,它需要技巧,也需要功力,更需要时间的沉淀。功夫茶是刻在国人骨子里的,透露着睿智的一种生活方式。这是亚洲龙臻选版久久为功的真功夫,也是‘时间给你的臻选’”。

每一个或朝九晚六、或九九六的都市人都曾有过这样的瞬间——一边待在工位上“摸鱼”,一边想象阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面跳上餐桌、南太平洋的海鸥正叼着薯条掠过海岸……当上班下班两点一线的生活如同早上起床的闹钟一般刻进了骨头里,又有谁不会向往着每一个能向外拓展生活圈子的机会呢?当都市SUV只能囿于城市围墙,穿梭在家、公司、商圈与学校合围的钢铁森林时,2024款哈弗大狗就是那个能给生活带来更多想象力和答案的潮玩旅伴。从每日通勤到逃离都市,潮玩旅伴就是始终陪伴没有出发,怎么抵达?当每一天上的班都是在为一次彻底释放的假期积蓄能量,相信早起的日子也可以不那么难熬。早高峰的日子里,2024款哈弗大狗可以为你再减轻一点点通勤的压力。它配备的L2智能驾驶辅助系统,拥有车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、智能过弯、智能巡航辅助、自动刹车辅助系统等多项主动安全技术,在复杂的城市路况中,也能有效提升驾驶的舒适度和安全性。如果你是住在北三县或昆山等“远郊”的跨城通勤族,在高速上也能依靠2024款哈弗大狗最新一代高功率2.0T发动机的强劲动力,为早间打卡多争取一些时间。最大功率175kW,最大扭矩385N·m的澎湃输出,匹配上全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,不仅动力输出更稳定,油耗也变得更加友好起来。赶上限号的日子,需要更早起床才能过检查站、上高架,HWA高速驾驶辅助能让高速行驶多一分安全,在不同速度区间里提供各个方向的驾驶辅助,减轻驾驶压力,让你更好应对工作的挑战。担心停车难?2024款哈弗大狗升级三种泊车方案,可以识别停车线、障碍物进行全自动融合泊车,也可以通过倒车循迹功能自动回退,更可以人下车后再用手机APP遥控泊车,窄车位、边角车位都能更方便的停车。当周一周五朝九晚六的日子过去,一次大胆的“逃离”计划也就到了开始的时刻。放宽心,有哈弗大狗在,再大的野心都能放心装下。从钢铁森林到诗和远方,3/4刻度带你奔赴山海有装备齐全的露营大咖,就有永不空军的钓鱼大佬;有山地骑行的红牛选手,就有浪到飞起的桨板水手,厌倦了都市围城的年轻人,一百个人能有一千种玩法。不过户外和城市里不一样,并不是每一条路都为你压实铺平。靠着接近角24°、离去角30°、通过角22°,离地间隙200mm的高通过性,哈弗大狗能让你离山更近一点,过水更放心一点,露营地也更野一点。靠着智能适时四驱系统和中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁,2024款哈弗大狗的脱困能力远非都市SUV可比,新增草地/碎石、凹凸路后多达8种的驾驶模式让哈弗大狗顺利达成全地形打卡的成就,满足每一种户外玩法的个性需求。当然,4620mm*1890mm*1780 mm的车身尺寸和2738mm的轴距也让哈弗大狗的空间表现远超同级别SUV车型,37处储物空间的精心设计让它装得下帐篷、滑雪板和吊杆,也能容得下护目镜、手套、冲锋衣这些小物件。当然,作为你的潮玩旅伴,哈弗大狗还能带给你一种“人不离车”的快乐——轻越野,在复杂的地形中牢牢掌控车辆,一起跨越山海,越过沙漠刀锋,穿越丛林秘境,草原上纵情撒欢,在激烈的驾驶中找回对人生的掌控感,是哈弗狗品类家族的3/4刻度能带给你的终极乐趣。去不去户外野起来?这听起来像是一个选择题。能不能去户外玩点野的?这拷问的是一辆SUV的性能与实力。在轻越野能力上,都市SUV与哈弗大狗之间仿佛横过一道天堑。当你选择了哈弗大狗,你选择的就不再是一成不变朝九晚六的生活,而是从今往后能够拥抱天地之间的无限风景,过上从此大不同的3/4刻度生活。2024款哈弗大狗现已上市,共推出拉布拉多版 、边牧版和中华田园犬三款车型。
自1957年以来,玛莎拉蒂首次于罗马进行主场竞技。马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)驾驶玛莎拉蒂纯电赛车,在2023年罗马E-Prix赛事中夺得第三名,使三叉戟品牌车队重返领奖台。马克西米利安(Maximilian Günther)和队友爱德华多·莫塔拉(Edoardo Mortara)在比赛中展现出强大的实力与竞争力,并在练习赛中成为关键竞争者。两人在小组赛中获得前四名的成绩后,进入了排位赛的对决。不幸的是,两位车手在与萨沙·费内斯特拉兹(Sacha Fenestraz)和米奇·埃文斯(Mitch Evans)的对决中失利,但凭借他们自身的努力,最终获得了第6和第8的排位。车辆300kW强劲功率带来的急速,配合车手在比赛中展现的坚韧与实力,带来了突破的窗口。尽管在混乱的首圈中失去了优势,但到第三圈时,他们以稳定的竞速节奏分别位于第7和第11位。此时,安德烈·洛特勒(André Lotterer)在六号弯发生了严重事故,迫使得安全车提前驶入赛道。比赛在第五圈恢复,但由于六号弯发生的多车事故,而不得不在第九圈再次暂停,导致红旗出示。爱德华多·莫塔拉(Edoardo Mortara)不可避免地卷入了事故,但幸运的是发生事故的车手们都平安无恙。经过长时间的停赛休整后,比赛重新开始。作为玛莎拉蒂仅剩的车手,马克西米利安(Maximilian Günther)从第6名出发。在第12圈时,这位德国车手首次使用了攻击模式,并在重新加入比赛后升至第七名,凭借350kW的功率,晋升到第5名。他在第18圈超越费内斯特拉兹,夺得第4名,然后在第19圈激活最后一次攻击模式,用来追赶争夺前三。在比赛的最后阶段,他成功超越杰克·丹尼斯(Jake Dennis),以第三名的成绩冲过终点线,于2023赛季中第四次登上领奖台。这一赛绩终结了一段66年的历史,自1957年胡安·曼努埃尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)在一级方程式意大利赛事中获得第二名以来,这是玛莎拉蒂首次主场参与世界锦标赛的赛车比赛,并成功登上领奖台。2023年罗马E-Prix将于2023年7月16日星期日在Circuito Cittadino dell'EUR赛道举行第二场比赛。詹姆斯·罗西特(James Rossiter),玛莎拉蒂MSG车队负责人“今天的比赛堪称跌宕起伏。首先,我们非常庆幸爱德华多·莫塔拉(Edoardo Mortara)在比赛的事故中平安无恙。事故发生于赛道中的高速地段,但相关车手们都没有出现严重的安全问题,这侧面证明了电动方程式和国际汽车联合会在安全系统和程序方面的工作成果。在练习赛中,我们以颇具竞争力的表现赢得了本周末的优异成绩,而马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)和车队所执行的卓越策略,更使得我们于本赛季第四次进入前三名。这个结果对车队来说意义重大,对玛莎拉蒂品牌来说也非常重要。本周末还有一场比赛,我们将在晚上为今天出现的问题进行一定的复盘和筹备,并期望能取得更好的成绩。”爱德华多·莫塔拉(Edoardo Mortara),玛莎拉蒂MSG车队车手“在排位赛中取得一定成绩后,我非常期待后续的比赛,但不幸的是,比赛才刚开始就结束了。爬升至第六弯道的过程完全看不见,当我看到萨姆位于赛道中央时,已经无能为力,没有时间做出反应,这是一次严重的碰撞,我很庆幸他没事。而马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)今天通过自身的表现展示了玛莎拉蒂赛车的极致性能,同时也获得了前三名。我十分感谢车队成员的努力,因此也可以有机会明天再次参赛。”马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther),玛莎拉蒂MSG车队车手“代表玛莎拉蒂首次参加电动方程式的主场出赛,并让三叉戟品牌登上领奖台是一种十分欣喜且难得的体验,让我感受到了赛事的意义与参赛的幸福。到目前为止,这个周末的经历不是很顺利,我们遇到了一些问题,希望明天能够解决。我们在排位赛中表现出色,并且在比赛中执行得很好,而登上领奖台更令人振奋。进入本周末,明确的是,在这里超车会更加困难,能源管理将至关重要。我们的目标是在前五或六名,我们希望获得更好的积分,能登上领奖台是努力后的意外之喜。”乔瓦尼·托马索·斯格罗(Giovanni Tommaso Sgro),玛莎拉蒂赛事主管“首先,爱德华多·莫塔拉(Edoardo Mortara)和其他涉及事故的车手都平安无恙,这是最重要的。而在我们只剩下一名车手的情况下,马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)在重新起跑后的状态十分优秀,我们为他当之无愧的荣耀感到兴奋!这次能够在意大利庆祝胜利更是难得的体验。在罗马还有一场E-Prix比赛,我们期待明天。玛莎拉蒂在电动方程式中的首次主场出赛,无疑将成为我们现代赛车历史上的一个里程碑,这次的第三名更是如此。这同样对明天的比赛也是一种助力,我们希望车队能够利用现有的成绩,并带回更多关键积分。”
位于德国纽伦堡的奥迪充电中心(the Audi charging hub)试点项目获得了非常积极的反馈,客户回顾率达60%,这为四环品牌在全球独树一帜的城市充电中心概念提供了有力背书。位于欧洲的奥迪充电中心的初衷是服务于无法在家实现充电的奥迪电动车用户。2022年下半年,采用紧凑型设计的第二个奥迪充电中心在瑞士苏黎世市中心投入运营。2023年上半年,德国柏林和奥地利萨尔茨堡的奥迪充电中心迎来开业。截至目前,四环品牌已在欧洲三个国家的四座城市布局奥迪充电中心。奥迪还计划至2024年上半年在德国建设更多充电中心。自2021年底投入使用后,位于纽伦堡的奥迪全球首个充电中心的充电次数已超过15,000次。该充电中心有六根可供预约的高功率充电桩,日均完成24次充电,输出功率约800千瓦时。对轮椅使用者友好的无障碍休息室占地近200平方米,在充电桩上方还有一个40平方米的露台,每天已接待35人次,该数字还在持续上升。快速的充电服务、舒适的休息室体验、便捷的App预约功能,以及极具吸引力的餐饮服务,赢得了用户的一致好评。他们表达了对带有屋顶的奥迪充电中心的全面赞赏,包括便捷的充电枪线旋臂、尊享休息室和礼宾服务等等。奥迪充电中心项目经理Ralph Hollmig表示:“这些积极的数字和客户反馈证明,奥迪在城市部署灵活高端的快速充电基础设施是正确的。”如此高的使用频次也得益于奥迪提供的其他附加服务,例如绿色微出行的电池更换和物品配送服务。自给自足的可持续充电基础设施“cubes(储能魔方)”是在纽伦堡以及未来所有奥迪充电中心使用的储能系统概念。这些立方体模块容器可以灵活地在充电中心组装或拆卸,其电力来自于从奥迪测试车辆上拆卸下来的二次利用的锂离子电池。这一储能解决方案可以在电网供电能力不足时仍保证可持续的快速充电。奥迪纽伦堡充电中心拥有六个最大功率达320千瓦的高功率充电桩。得益于约2.45兆瓦时的临时储能,奥迪纽伦堡充电中心仅需200千瓦的低压电路,就能持续为储能模块充电。即使六个充电桩同时使用,总功率仅为1兆瓦时。此外,由于绿色电力合同的签订,奥迪充电中心只会使用可持续能源,而且屋顶的太阳能电池板还可额外提供多达30千瓦的绿色电能。适用于苏黎世银行和保险商业区的紧凑型设计根据在纽伦堡获得的宝贵经验和积极反馈,奥迪于2022年下半年在瑞士苏黎世推出了采用紧凑型设计的新型充电中心,配备四个有屋顶遮挡的充电桩和两个“cubes(储能魔方)”,以适应苏黎世银行和保险商业区更为紧凑的城市空间。该项目还有规划实施准备时间短,以及无需任何土建工作等优点。奥迪苏黎世充电中心的灵活便捷还在于重新设计的旋臂可以让用户毫不费力地将充电插头移动到车辆的任何位置,轻松享受高达320千瓦的快充体验。操作显示屏的高度也可自主调节至合适位置。充电桩和车辆的间距也对轮椅使用者友好,空间宽敞。此外,两块55英寸的屏幕醒目展示了充电中心提供的餐饮和健身等多项服务,以及附近购物中心和共享电动单车的位置信息。与纽伦堡的充电中心相比,苏黎世的奥迪充电中心设计更为精简。基于相同的模块化设计理念,奥迪可以建造包含或不包含休息室的不同大小的充电中心。奥迪充电中心项目经理Ralph Hollmig解释说:“系统性的模块化设计让我们可以根据现场条件作出灵活改变。”至2024年上半年持续部署更多奥迪充电中心在苏黎世成功试点后,奥迪已于2023年上半年相继在德国柏林和奥地利萨尔茨堡分别推出了紧凑型充电中心。奥迪还计划至2024年上半年在德国新增三座充电中心,以满足城市用户不断增长的充电需求。为此,四环品牌正在积极寻找合适的地点和合作伙伴。理想的选址靠近市中心,周边拥有丰富的基础设施和生活服务。中国专属的奥迪品牌充电站丰富在华高端电动出行生态作为奥迪在华专属生态系统的基石,也是加速电动化转型的重要组成,奥迪于2022年底正式推出品牌公共充电网络:奥迪充电站。目前,奥迪已在中国包括北京、上海、广州和深圳在内的25座城市拥有超过170个高功率充电桩,计划到2023年底建成约600个充电桩。奥迪充电站采用先进的快充技术,功率最高可达360kW,最大电压为1000V,适用于未来更快的充电需求。并且,充电站配置了定制化液冷终端,可在快速充电期间有效降低温度;直径仅为27mm的液冷枪线重量也比传统充电枪线更轻,操作起来更加方便;枪线长度也能适配所有奥迪e-tron系列车型不同位置的充电插口需求。通过奥迪App,所有奥迪纯电动车车主可在品牌充电站享受从搜索、预约到支付的一站式“即插即充”的快速续能体验。所有奥迪充电站都将方便地集成到奥迪MMI导航系统中,用户可以轻松掌握路线。此外,长途旅行中,MMI导航系统还会自动将奥迪充电站整合到路线规划中,包括自动计算整体驾驶时间和充电时间。用户还可以通过奥迪App搜索下一个奥迪充电站。充电过程中,奥迪App会显示汽车的充电状态。基于最新的全球品牌设计语言,奥迪充电站的外观和氛围与奥迪在中国最新的展厅风格一致。高品质的材料和触感体现了四环品牌的豪华属性,创造了别具一格的品牌价值和客户体验。每一处设计细节无不彰显出进取之意,旨在为用户打造一个温馨、舒适的高端旅程。
在2023年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E(以下简称:Formula E)罗马站比赛中,捷豹TCS车队以卓越表现,圆满收官本赛季倒数第二个“双连赛”。在首场角逐中,车手Mitch Evans拿下他本赛季的第三场胜利,并四度在“永恒之城”罗马斩获冠军,创造了个人与车队在Formula E赛场上的全新历史。在第二场角逐中,车手Sam Bird斩获季军,本赛季第四次登上领奖台,为车队赢得本赛季第九座奖杯。罗马站的首场较量,车手Mitch Evans夺得了个人在本赛季的第二个杆位,再度帮助车队在正赛中占据首排发车位置,并为其夺冠征程再添3个宝贵积分。Sam Bird则在正赛中从第2位发车。比赛开局阶段,捷豹TCS车队两名车手凭借出色的竞逐策略,轮流占据领跑位置。Sam Bird在比赛中表现不俗,并一度有望成为积分的有力争夺者,但他在行驶至六号弯时不幸发生赛车失控事故而遗憾退赛,该起意外也导致比赛中断。比赛重新发车后,Mitch Evans继续从第2位出发,与车手Sacha Fenestraz争夺领跑位置,并成功完成超越。在第15圈时,车手Jake Dennis超越Mitch Evans,一度取得领先。比赛后半程,Jake Dennis遭遇电量问题不得不减速对能量进行管理,Mitch Evans果断抓住这一时机反超对手,并与其他车手拉开差距,最终以第1名完成比赛。罗马站的第二场较量,Mitch Evans和Sam Bird分别从第4位和第5位发车。比赛进行到第1圈时,Mitch Evans超越日产车队车手Norman Nato,跃升至第3位,但随后在与车手Nick Cassidy争夺第2位时发生意外碰撞,导致赛车受损而遗憾退赛。随着比赛继续进行,Sam Bird攀升至第3位,在剩余24圈的较量中与车手Norman Nato和Sébastien Buemi共同角逐冠军席位。期间,他首次激活攻击模式后,暂时落到第4位,但很快就重回第3位,同时对Sébastien Buemi实现反超。比赛后程,Sam Bird开足马力争取赶超Norman Nato,但未能找到突破的机会。在这场激烈鏖战中,Sam Bird表现出色,默契配合车队的竞逐策略,为车队斩获关键积分。截至目前,捷豹TCS车队在本赛季车队积分榜中仍保持第3名的位置,但进一步缩小了与积分榜榜首的差距。捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示:“罗马站的首场角逐中,我们顶住了压力并赢得了在罗马的第四场胜利,这对车队来说是一个了不起的成就。Mitch表现卓越,实现杆位、最快圈速和冠军‘大满贯’,这在该级别的赛事中实属罕见!第二场角逐中,我对Sam的出色表现感到高兴和自豪。无论是在排位赛还是正赛,他都发挥出了绝佳的竞技状态,同时,车队也很好地执行了作战策略,最终成功将季军奖杯收入囊中。在罗马收获到的关键积分将助力我们接下来在伦敦站的冠军争夺,尤其将帮助车队在夺冠行列中获得更有利的位置。遗憾的是,Mitch今天发生的失误给他的比赛成绩带来了不小影响,我们将进行沟通和总结,并全力备战伦敦站的最后两场比赛,力争拿下本赛季车手和车队的‘双料’冠军。”捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示:“在罗马站第一回合较量中,我收获颇丰,赢得了本场最多积分,巩固了我个人和车队在争冠行列中的有利地位。第二回合的较量,我因为一个失误,给我和Nick的比赛带来了不小的影响。因此,我郑重向Nick和远景车队致以歉意。目前,我们仍是本赛季车队冠军的有力竞争者,但争夺车手冠军席位的难度却不容小觑,我将继续全力以赴,直至比赛结束。”捷豹TCS车队10号车手Sam Bird表示:“非常感谢车队为我今天的比赛重新打造了一台全新的赛车,让我有机会登上领奖台。最近的比赛,我面临了不少压力和挑战,但今天的这座季军奖杯让我如释重负,这是我本赛季第四次登上领奖台。比赛中,团队采取了出色的能量管理策略,但Norman凭借卓越的驾驶技术强势防守,我始终找不到突破的机会。值得高兴的是,我为车队赢得了宝贵积分。接下来,我将全力以赴,迎战伦敦站的比赛。”捷豹TCS车队整装待发,将于7月29日和30日在伦敦标志性的室内外兼具的赛道上参加Formula E第九赛季“双连决赛”的角逐。

说起现在新能源品牌,大家第一直觉肯定会想起蔚小理。而长安在今年,也推出了全新的新能源序列,长安启源。而近日,长安启源首款新车,定位中大型轿车的A07正式亮相,我们一起来看看这款新车,有什么亮点之处。首先外观风格,可以说脱离了现有的长安设计风格,整体给人感觉非常的圆润,但是细看之下,修长的日间行车灯,把整个车头的视觉宽度拉的很大,并且日间行车灯是由一颗颗的类似晶体的灯组所组成的,细节拿捏的很不错。来到侧面,修长的车身线条和较长的车头造型,非常有视觉冲击力,配合上尾部溜背的造型,非常的流畅。并且在车辆下方,有一条贯穿车身的黑色饰条,将新能源车型,侧面过于厚重的通病,通过一个小小的设计,视觉上改善了许多。尾部一整个贯穿尾灯,同样和前脸相呼应,并且配合掀背式的尾门,美观和实用性并存。来到内饰,除了方向盘上有些实体按键,所有的操作都在中控大屏里,或者你可以用语音指令去完成,非常具有科技感。中控岛台的设计,让下面有个开放式的储物格,非常适合放包包之类的大件物品,这个设计很不错。后排得益于较大的车身尺寸,空间也很充裕,整个座椅的舒适性很不错,坐上去有软的感觉,但也有一定的支撑性,这两者之间把控的非常出色,唯一有些不足的是整个全景玻璃,担心在强紫外线下,车内的温度是否可以保证?长安启源A07有纯电和增程两个动力版本,前者将搭载一台最大功率256马力的电机,而后者将采用一台1.5L的阿特金森循环发动机,大家可能会觉得长安启源A07会和深蓝SL03产生内卷,其实两台车的风格,定位是不同的,在这个多生孩子好打架的市场大环境下,站在用户的角度,可以有更多的选择,何乐而不为呢?那么你认为这台长安启源A07是否值得关注呢?
