

根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整,长安福特宣布,自今日起,正式接手福特电马在中国市场的运营业务。同时,长安福特还公布了业务转换后的第一项重要举措,为现有所有福特电马车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台(“8155”芯片),提升整车系统的响应速度和智能化水平,为车主提供更为便捷、智能的驾驶体验。“福特电马的运营转入长安福特,将开启长安福特的新篇章,并以电马为开头,不断推出新的产品。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示,“福特汽车会立足中国市场,不断发挥福特品牌和福特产品的优势,加强和合作伙伴的长期合作,坚持可持续发展,坚定不移地完成电动化转型。”本次长安福特接手电马运营业务,将在当前电气化和智能化的趋势下,用创新的方式切实帮助消费者解决痛点,满足消费者用车需求。长安汽车董事长朱华荣表示,“我们将聚焦新能源、智能化,坚定不移向智能、低碳、出行科技公司转型,构建新技术能力,真正为消费者提供所需的产品和服务。”作为福特汽车首款纯电动SUV,福特电马是拥有59年历史的传奇车型Mustang的家族成员。它融合了福特百年制造经验与创新科技,传承Mustang动感设计,搭载智能座舱及智能驾驶辅助,进一步提升了性能操控,以智能化和电动化的方式,延续Mustang自由、独立和勇于开拓的精神,从而吸引了众多年轻消费者的关注和青睐。此次福特电马的加入,也象征着长安福特速度与激情的重燃。在长安福特接手福特电马运营业务后,福特电马车主在享受福特独有驾驶乐趣的同时,还能享受到长安福特更为完善成熟的经销商网络和售后服务体系,感受全周期无忧的使用体验。包括:更优质的产品体验。业务转换后的第一个服务举措,是兑现为现有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台(“8155”芯片)的承诺。芯片升级后,车机运行速度将实现翻倍,车主会得到更智能、更流畅的用车体验。更便捷的服务布点。长安福特首批授权近300家经销商销售福特电马,将有效覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场,服务网点数量比原来扩充了近三倍,让福特电马车主可以根据自身情况就近选择方便的经销商获得服务,大大增强了用户获得服务的便利性。成熟贴心的服务体系。福特电马车主原有的服务包、道路救援、保修等相关权益将保持不变。同时,长安福特还带来成熟的服务体系,为福特电马车主提供符合长安福特标准的四心服务,以此次芯片升级为例,福特电马用户可以享受到本地车主免费上门取送车,异地车主上门服务,充电+洗车一系列完整的服务体验,足不出户完成换芯升级。同时在售后维修方面,长安福特也将为福特电马用户提供更放心安心的品质体验。放心的正品零件和认证技师、省心的24小时热线,365天道路救援,足不出户完成爱车维修保养等贴心服务,让客户用车更有保障,实打实地增强用户的服务体验。福特电马作为长安福特旗下第一款纯电动车型,将助力长安福特新能源布局进程的加速,打造更加完善的产品谱系,为消费者提供从个性化燃油产品到大马力混动,到纯电SUV 的多样化出行方案。此次福特电马的归并,不是简单的“1+1”,而是实现了福特电马在中国业务的产供销一体化,将把长安福特的品牌、渠道、经销商等积累和福特电马的产品操控优势、赛场基因和精神文化相结合,实现“加电提速”的指数效应。

7月26日,在阳光正好的美丽西藏,一汽丰田在即将迎来成立20周年之际,正式发布了“丰尚”公益品牌,其logo的主体设计被山峰青山所环绕,表达出一汽丰田拥抱绿色、融入绿色、守护绿水青山的决心,展现出一汽丰田坚持与社会、环境和谐发展的理念。据了解,一汽丰田将所有公益活动纳入“丰尚”公益品牌旗下,并在发布当日,与成都市慈善总会携手向左贡县一汽希望小学捐赠了价值40万元的教学用品、并宣布其与中国儿童少年基金会携手向左贡县第一小学捐赠的安全体验教室正式投入使用,由此传达出一汽丰田在未来誓与社会各方积极行动,携手共同迈向“零排放”绿色发展的美好愿景。<一汽丰田“丰尚”公益品牌在西藏左贡县一汽希望小学正式发布>情系左贡教育结缘坐落于西藏左贡县的一汽希望小学,由中国一汽2003年援建,多年来在各爱心企业的持续帮扶下,教学软硬件设施得到大幅提升,现有师生300余人。此次一汽丰田为学校捐赠了LED大屏幕、笔记本电脑、开水桶等价值40万元人民币的教学和生活用品,并为学生们送来了新学期的学习与体育用品,鼓励孩子们用功读书、锻炼身体,在实践中学知识、长本领,用智慧与双手去创造幸福美好的未来。孩子们也用双手描绘出美丽的画卷,纷纷表达对一汽丰田成立二十周年的诚挚祝福。<一汽丰田向西藏左贡县一汽希望小学捐赠“教学设施、学习与体育用品”>本次一汽丰田“丰尚”公益行援助的第二所小学是西藏左贡县第一小学,由一汽丰田与中国儿童少年基金会共同携手为学校捐建的安全体验教室已经正式投入使用。安全体验教室的打造旨在为西藏引入先进的安全教育资源与教育模式,使学生们通过现场培训与模拟演练,学会如何在危险发生时自救与帮助其他人逃生,传播安全教育理念,帮助学校提升安全教育水平,保障学生安全健康成长。这也是自2017年起,一汽丰田汽车(成都)有限公司在成都市妇联、教育等部门的支持下,与中国儿童少年基金会第八次合作开展的又一个“安全教育工程公益项目”。 <一汽丰田向西藏左贡县第一小学递交安全体验教室捐赠牌与启用钥匙> < 学生现场展示逃生绳索打结方式> <学生展示包扎止血方式> <学生正在演练如何拨打报警电话> <小学生们正在学习安全科普知识>人才育成丰尚公益习近平总书记强调,教育兴则国家兴,教育强则国家强。“确保包容、公平的优质教育”不仅是联合国可持续发展目标的重要内容,更是一汽丰田奉行的社会公益使命。自成立伊始,一汽丰田便将人才育成作为社会公益的核心重点领域。多年来,从奖学金、助学金到提供实习就业机会,从梦想之车儿童绘画大赛到希望操场、希望图书馆项目,从为留守宝贝伴读到博爱小学援建,从大学生筑梦项目到助力中国工业工程与精益管理创新大赛,一汽丰田人才育成公益项目已经形成了从幼儿园到大学生的项目全覆盖。与此同时,一汽丰田“丰尚”公益品牌围绕包含人才育成在内的环境保护、交通安全、社会救助等领域持续深耕,累计投入近1.4亿元,投入公益项目超过20个,直接覆盖35万人群,直接参与人数110余万人,间接为1.33亿人带来了勇敢向光而行的希望与坚定创造未来幸福的信心。面向未来一汽丰田将秉承“共创共享 量产幸福”的企业使命,以“建设一流合资企业社会公益能力与影响力”的“丰尚”公益品牌总目标,努力联合各公益平台,与致力公益事业的有识之士联合起来,努力扩大社会公益的爱心版图,让社会公益的善举和大爱光芒照射到更多的人群,让我们共同为地球环境和人类幸福而共同努力吧!

7月25日,哪吒汽车联合创始人、总裁张勇和哪吒汽车首席设计官常冰联袂直播,上演了一场妙趣横生的“预告片”,并正式公布了旗下新车的命名——哪吒AYA。新产品读音为“啊呀、诶呀、爱呀……”,用年轻人的潮流语言,体现了哪吒汽车与年轻用户同频共振的坚持。不拘一格的命名,也代表着当下用户充满活力(Active)的生活方式,年轻个性(Young)的生活主张,以及时刻创造惊喜(Amazing)的生活追求。而此次直播还透露,哪吒AYA的超大空间、智能配置和超高颜值或将带来全新的体验升维。【哪吒AYA】“剧透”哪吒AYA产品设计密码对于哪吒AYA来说,年轻不止于命名,更多是在年轻人热衷的生活、出行方式等方面下足功夫。直播现场,张勇针对如今年轻群体中流行的十大场景,对哪吒AYA的特点进行“剧透”。例如露营、滑雪等场景,需要车辆拥有超大空间;喜爱电竞、说唱的用户,对智能座舱有更高要求;爱好汉服、舞蹈的年轻朋友,则更看中车辆的造型设计感。而哪吒AYA超大空间、智能配置和超高颜值等特点即是全面迎合年轻人的需求。继承冠军基因,体验焕新升级直播中,张勇也揭秘了哪吒AYA和哪吒V的关系,“哪吒AYA作为哪吒V的换代产品,继承了冠军基因,焕新而来。”。“冠军基因”来源于获得近20万用户认可的哪吒V——曾获得2022年中国新势力纯电销量第一名、2023年上半年纯电细分市场保值率第一名、2023年6月泰国新能源市场上牌量第一名、J.D.Power中国新能源汽车魅力指数小型纯电动第一名,长期居于造车新势力纯电SUV销量冠军。能够打败NETAV的只有哪吒AYA。在冠军品质基础上,哪吒AYA对造型设计、舒适配置、智能座舱焕新升级,为年轻用户带来了让人惊叹到“啊呀”的出行体验。【哪吒AYA】新增两款新颜色和新内饰本次直播,哪吒AYA的全新造型首次曝光。设计上,哪吒AYA沿袭了经典的“自·信·在”设计语言,新车设计灵感来自于“宇宙”,“星耀”格栅、“银河”电镀饰条和“流星”贯穿式尾灯遥相呼应,整车简洁大方,配合悬浮车顶,视觉体量感十足。造型方面,哪吒AYA采用溜背设计,降低风阻的同时,更添灵动气息。【哪吒AYA设计概念图】作为哪吒汽车品牌旗下的全新车型,哪吒AYA不但继承了哪吒V的冠军基因,还承载了哪吒汽车对市场需求和用户出行痛点的深入洞察,出色产品力,使得其即将成为海鸥、缤果等A0级产品的强劲对手。这款号称能够让用户惊艳到“啊呀”的车型,具体参数、配置、性能、价格将于8月上旬正式发布。
英国豪华汽车公司捷豹路虎发布2023/24财年第一季度(2023年4月至6月)财务表现:本财季,捷豹路虎全球营收达69亿英镑,同比增长57%;税前盈利(去除特殊项目)4.35亿英镑,息税前利润率进一步增长至8.6%。持续强劲的盈利表现,得益于销量提升等因素。本财季,捷豹路虎全球零售销量达101,994台,同比增长29%,其中,中国市场同比大幅增长40%,占比超全球市场四分之一。捷豹路虎全球目前持有18.5万多份客户订单。其中,揽胜、揽胜运动版及卫士车型的需求持续强劲,占据全球订单的76%。截至本财季末,捷豹路虎全球实现4.51亿英镑自由现金流,创历史同期最高。公司流动资产达55亿英镑,包括40亿英镑现金,以及15.2亿英镑的未提取信贷额度。对于2023/24财年第一季度的财务表现,捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell先生说到,“捷豹路虎已经连续三个财季表现持续走强。2023/24新财年伊始,我们就有了一个非常强劲的开局。在本财季,我们加足马力,产能持续走高,达到了过去9个财季以来的最高水平,现金流也是创历史同期最高。这些成绩是捷豹路虎所有员工不懈努力的结果。以‘重塑未来’战略为指导,我们正全力前进。”回顾这一财季,捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略最新进展,宣布了品牌重塑战略,进一步夯实其成为全球领先的新现代豪华主义汽车制造商的企业目标。在此战略下,捷豹路虎围绕中国市场及消费者的前瞻需求,持续加码新产品攻势,带来了全新揽胜星脉、24年款捷豹F-PACE、捷豹F-TYPE 75周年典藏版和23年款捷豹XFL等车型。此外,捷豹路虎致力于为中国客户打造独特的新现代豪华主义体验,北京惠通陆华四惠4S中心和上海揽胜高级定制中心相继正式开业,进一步加速“品牌重塑”在中国市场落地。近日,捷豹路虎宣布,正式任命Adrian Mardell先生为捷豹路虎全球首席执行官,Richard Molyneux先生为捷豹路虎全球首席财务官。拥有丰富汽车领域经验以及出色领导能力的高层团队,将推动捷豹路虎的转型,从而稳步迈向新现代豪华主义的愿景。展望未来,捷豹路虎预期在下一财季实现销量与盈利的进一步提升。同时,捷豹路虎将在“重塑未来”战略的指引下,持续为中国市场带来独具英伦特色的新现代豪华主义品牌、产品与服务体验。
奥迪Q6 e-tron搭载的第二代数字OLED尾灯将灯光设计、功能范围和驾驶安全提升至全新水平,这一技术成果将改变汽车照明设计和Car-to-X车联网技术的发展。奥迪全新开发的第二代数字OLED尾灯具备全新的交互灯功能,让车辆外部灯光作为智能显示屏,实现与其他道路使用者的互联交互。另一项搭载在奥迪Q6e-tron上的全球首创灯光技术是动感数字灯光签名,灵动多变的视觉效果是奥迪未来照明技术的发展方向。用户可通过多媒体交互系统(MMI)和myAudi app为数字矩阵式LED大灯中的全新日间行车灯以及新一代数字OLED尾灯选择个性化的灯光签名。这一全新数字灯光签名安装包也可按需求购买。奥迪Q6 e-tron不仅标志着四环品牌新一轮电动化攻势的全面展开;借助全球首创的动感数字灯光签名,它同时开创了奥迪以独特美学设计为特征的新时代。第二代数字OLED技术塑造了奥迪新车型的外观,也扩大了功能范围,将有效提高道路驾驶的安全性,交互灯就是其中之一。同时,奥迪Q6 e-tron也树立了个性化的新标准:数字矩阵式LED大灯中焕新设计的日间行车灯和第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可供选择,用户可以前所未有地个性化自己的奥迪Q6 e-tron。用户可通过多媒体交互系统(MMI),并首次可借助myAudiapp进行变换。用户还可在买车后按需购买其他的数字灯光签名。静态与动态首次合而为一:动感数字灯光签名乍一看,头灯和尾灯似乎有了生命力。这就是奥迪全球首创的动感数字灯光签名想要制造的惊喜效果。“奥迪Q6 e-tron是我们首次在量产车型中同时设计车灯的外形和整个动态过程。得益于灯光设计和新技术的完美共生,全新奥迪Q6 e-tron的车灯更加智能、更显灵动。我们赋予了灯光签名不同的个性和其数字化的美学表达,”奥迪灯光设计负责人César Muntada解释道,“凭借全球首创的动感数字灯光签名,奥迪Q6 e-tron将开创奥迪以独特美学设计为特征的新时代。”奥迪与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD联合为奥迪Q6 e-tron开发了域控制器,其中的软件模块使动感数字灯光签名成为现实。第二代数字OLED尾灯有六个OLED面板,共计360个发光单元,可通过特定算法,每十毫秒生成一个新图像。该算法让奥迪Q6 e-tron的“大脑活动”肉眼可见,并通过动感数字灯光签名展现出汽车的活力和个性化互动能力。头灯的动感数字灯光签名由12个可调光段通过算法形成。各个光段相互作用,使得整体图像在发光强度方面保持不变。第二代数字化OLED技术第一代数字OLED技术概述:2016年,奥迪TT RS作为首款搭载有机LED(OLED)尾灯的车型亮相,开启了汽车行业照明技术的新时代。OLED灯光元件为基于半导体的表面光源,灯光均匀细腻,并有着极高的对比度,其亮度也可灵活调节。此外,其灯光形状可以实现更加灵活的设计,并进行精准地分段控制与模式切换。在奥迪TT RS的全球首秀上,OLED尾灯也展示了动态灯光效果。2020年,奥迪Q5携数字OLED尾灯亮相,这也是客户首次可以个性化选择尾灯样式。凭借这一创新成果,奥迪成为首家通过数字技术实现尾灯样式变化的车企。这种突破基于OLED的核心特点:高对比度、可调光分段能力、高均匀度以及灯组间的紧密排布。迄今为止,奥迪仍是唯一具备此革新技术的汽车制造商。2022年,奥迪A8搭载的数字OLED尾灯,从原来的选配变为标配。总线控制系统使得尾灯中的每个面板和其中的OLED灯组能够独立控制。在奥迪A8中,驾驶者可以通过多媒体交互系统(MMI)在三种尾灯样式中进行选择;奥迪S8车主则可从四种样式中选择。“奥迪很早就意识到了OLED技术在尾灯中的应用潜力,也是唯一一家不断系统性地推动该技术发展和数字化升级的汽车制造商。因此,我们现在可以为客户提供一系列前所未有的灯光功能,”奥迪灯光开发负责人Stephan Berlitz指出了技术发展的明确战略,“相较于传统照明系统,数字OLED灯更高效、轻便,灯光也更均匀。”谈及未来发展,Stephan Berlitz则表示:“鉴于OLED高对比度的特点,它们正逐渐演变为外部显示器,从而促进驾驶者与车外的沟通交流。自2020年起,我们引入了车距警示功能,利用灯光,有效引起其他道路使用者的注意。现在,奥迪Q6 e-tron又增添了交互灯功能,进一步提高驾驶安全性。”第二代数字OLED尾灯详解奥迪Q6 e-tron尾灯应用了第二代数字OLED技术,显著拓展了车辆功能和设计维度,同时提升了车辆驾驶安全性。数字OLED尾灯首次实现了车辆与周围环境进行通信交互(car-to-X车联网)。与第一代数字OLED尾灯相比,第二代OLED尾灯的每块面板发光单元数量从六个增加至60个,这意味着奥迪Q6 e-tron所搭载的由6块面板组成的数字OLED尾灯一共包含了360个发光单元。同时,全新E3电子架构实现了使用一台车载域控制器的软件模块控制如此丰富的OLED灯段。未来,随着每块数字OLED面板灯段数的稳步增长,车尾有望发展成为显示屏,进一步开发车辆交互功能,加强交通安全性。数字OLED技术为革新的尾灯设计创造了有利条件。在确保灯光独一无二的均匀性和高对比度的基础上,表面光源也无需额外的反射器、光导或光学器件,反应更加高效。综合以上优势,奥迪的工程师和设计师们能够打破二维和三维之间的设计界限。换言之,四环品牌正在二维表面上创造三维形状。除了车尾配备了引人注目的集成LED灯带,3D玻璃还能将尾灯样式与其它照明功能进行完美区分。奥迪车型的头灯设计也在焕新。新一代数字日间行车灯和大灯模组在视觉上彼此分离,设计清晰度极大提升。设计师将新一代数字日间行车灯中的独立LED(总共70个)设计成透明的3D效果,车灯前部采用精密的棱镜结构,并由金属质感的3D框架装饰,人们的视线将不由自主地聚焦在车辆的“数字之眼”上。智能大灯和尾灯提高安全性奥迪Q6e-tron的安全性能也提升至全新水平。在其他奥迪车型已有的车距警示功能的基础上,奥迪Q6e-tron新增了交互灯功能。该交互灯集成在数字OLED尾灯当中,在危急路况下通过显示带有警告符号和常规尾灯图案的特定静态尾灯样式,向其他道路使用者发出事故和故障预警。这一辅助系统可有效提升奥迪车主和所有道路使用者的安全。与奥迪A8所搭载的先进交通信息系统一样(通过数字化大灯向道路使用者发出事故或危险预警),奥迪Q6e-tron的交互灯也使用来自“集群智能”的数据。此外,第二代数字OLED尾灯还会在紧急辅助启用、追尾警报信号提示(RECAS)、危险警示灯亮起、紧急呼叫启用(eCall)、路边援助呼叫(bCall)和紧急刹车时激活交互灯,向其他道路使用者发出警示。交互灯还为开门预警功能新增了一个维度。以前,当另一辆汽车或者自行车正在靠近时,只有车内的乘客在开门准备下车时会收到预警。现在,尾灯可显示特殊的灯光样式,同时提示后方靠近的车辆。如此一来,奥迪Q6e-tron就将其安全范围拓展到了所有的道路使用者。最后,当汽车处于自动泊车模式时,交互灯还可在车前和车后显示特定的灯光样式,向邻近的道路使用者表明可以安全靠近。自由新境界:通过多媒体交互系统(MMI)和myAudi App进行个性化选择奥迪Q6 e-tron的大灯和尾灯共有八种动感数字灯光签名。用户可个性化定制其专属的Q6e-tron。通过车载多媒体交互系统(MMI)或者myAudiapp,奥迪车主可从两个标配的灯光签名中进行选择。其他六种包括在回家和离家模式下的数字灯光签名,可以通过购买选装包获得。借助myAudi App,用户可在车外激活自已的灯光签名,在车内感受动态照明效果和回家/离家模式的照明功能。无论是第二代数字OLED尾灯中的交互灯,亦或是车距警示功能,都可以如此操作。数字矩阵式LED大灯还可提供路牌防眩光功能和目标物体标记功能的现场演示。为使奥迪Q6 e-tron更加个性化,客户可在买车后按需为LED大灯增强版、矩阵式LED大灯和数字OLED尾灯订购其他的数字灯光签名安装包。用户可以选择永久或者特定时段内拥有。用户可按照个人喜好从八种样式中进行选择。他们还可按需购买远光灯辅助系统和矩阵式组件。
每个设计都独一无二:自2018年推出的奥迪e-tron以来,四环品牌就一直致力于为原型车和专属定制车型设计个性化的车身贴花。奥迪“涂装设计”的最近标志性的创意展示有奥迪S1 Hoonitron和F1展车。迄今为止,具有如此独特外观的车型已有超过20款,它们均由奥迪品牌风格设计负责人Marco dos Santos领衔设计。他的最新构想如今体现在奥迪Q6 e-tron原型车上,新颖的伪装贴花宛如车辆的定制西装,张扬其富有表现力的外观,创造出让设计师都为之惊叹的美学享受。“奥迪Q6 e-tron代表了奥迪设计语言的发展前路,我们希望通过原型车的伪装贴花更加明确这一点。”Marco dos Santos表示,“车辆的架构和个性始终是独一无二的,每一种贴花设计也应如此。你需要首先决定车型中的哪些元素需要被凸显和强调。”在他看来,虽然新项目借鉴了之前的设计元素,比如奥迪Q6 e-tron所用的霓虹红会让人联想起2018年奥迪e-tron上令人难忘的贴花设计,但是每款新车型都会启发出新思路。“在奥迪,技术和设计已经不可分割地联系在一起,形成了一个整体。随着我们的技术更强大、更精确,我们的设计理念、材料选择和美学叙事也更加强大。”Marco dos Santos介绍道,这些贴花将车辆的技术元素转化为一种令人印象深刻的视觉语言。“我们的创意是想用贴花开启一场对话。”设计语言的独特之处在于,这种对话可在全球范围内进行。“不同国家的人们对某些事物的感知是不同的,但最后,独特的设计要么是广受欢迎,要么是没有反响。”形状流畅互融凸显关键元素奥迪Q6 e-tron车身的大面积图案能够让人一眼认出这是一款原型车,这也是Marco dos Santos希望营造出的“一种非常特殊的张力”。他解释道:“在为原型车设计伪装贴花的时候,大部分车辆设计仍在保密阶段,这给了我们提取关键元素之外,仍保持整体神秘感的创作机会。”锐利线条和强烈对比:鲜艳明亮的紫红色大尺寸径向图形搭配银色细密的几何网格与条纹,形状流畅互融,凸显车辆架构的关键元素。白色的门槛板与车身映衬,彰显奥迪e-tron家族零排放的核心理念。五辐式动感轮辋和奥迪家族设计一体式进气格栅均为白色。门槛板的上部区域则用霓虹红凸显,这款纯电动汽车的强劲心脏——电池便安装于此。另一条霓虹红的线条环绕整个车尾,凸显轮拱上方的“quattro blisters”设计——它们构成的车身轮廓为斜度平缓的D柱提供支撑。这些轮拱让人不由想起经典的奥迪quattro车型,现在已成了奥迪设计的DNA,也是奥迪设计理念“让技术显而易见”的重要承载。车身上沿采用紧密的网格状设计,赋予车辆十足的科技感。玻璃环舱则与除D柱外的黑色车身形成鲜明对比。“车身贴花必须360度都迷人夺目”每款车的贴花设计过程颇为相似。团队基于外观设计师提供的细节渲染图,共同决定装饰车型的元素和车身美化的重点。贴花凭借抽象的图像从视觉上张扬车辆的个性,而“最初的灵感始终是指导方针。”现在,就到了Marco dos Santos大显身手的时刻了。他先是手绘出大量草图(“我只需要头脑、铅笔和双手”),然后借助图像图形软件将构想呈现在数字化车辆模型上,最后车身被贴花覆盖。出于对细节和精确度的严格要求,贴花通常需要耗时数天。“这是实践检验真理的时刻,”Marco dos Santos解释道,“车身的许多拐角和边缘会导致之前看起来笔直的线条不再笔直。”在这个阶段,Marco dos Santos还必须要考虑贴花在用户眼里的美学感受,“很多构想被放弃、重建,然后再设计,这是因为你无法预料人们第一次看到奥迪Q6 e-tron时的视角,这和用摄影机拍电影不一样,你无法决定人们的视线首先落在哪里,所以我们必须把车辆看作一座雕塑,车身贴花必须360度都迷人夺目。”最后,当涂装设计与车身形态完美匹配,Marco dos Santos的涂装定制工作也圆满落幕。“它在世上只存在一次,且只为这款车型存在。”

盛夏时节,热浪翻涌,野性的灵魂在炽阳下肆意生发,探险家体内流淌的探索热血开始沸腾。是时候循着这股野劲,开启一场征服山海的旅程,打破循规蹈矩的繁琐日常,探索广阔天地的未知奇境。始终陪伴探险家征越无疆的灵魂拍档——路虎卫士130早已整装齐备,只等一声轰鸣,瞬时激活硬核战力,以前所未有的强悍性能与豪华尊荣,带领探险家们畅享淋漓尽致的征越快感。路虎卫士130硬核性能,领略越野本色跨越山海,除了一腔豪情,更需要硬核实力的加持。路虎卫士专为越野而生,以闻名于世的全地形科技,带领一代又一代无畏探险的逐梦人不断拓宽人生边界。纵横全地形,轻盈高强度的健硕体格必不可少。路虎卫士130车身由高强度铝合金材料打造,坚韧车身是抵御恶劣环境的基础;由前双叉譬独立悬架、后多连杆独立悬架、EPAS车速感应式电子助力转向系统和电子空气悬架组成精密扎实的专业底盘,让车辆发挥出无与伦比的强大越野性能;精心设计的“全地形黄金几何”车身,实现37.5°接近角、28.5°离去角、27.8°纵向通过角,加之高达290mm的离地间隙,使车辆在坎坷的高坡低洼地形中也能凭借优异通过性一往无前。在坚固可靠的体魄之下,路虎卫士130还以引以为傲的ATRS全地形科技,让探索的步伐更加果敢自信。其搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统,提供包括自动、动态、泥沼/车辙、大岩石/圆石慢行以及新增的涉水模式等9种地形模式,还具备高度智能化的全自动匹配能力,可自动识别所处路况,并匹配更合适的地形驾驶模式,以专业科技令越野驾控更加得心应手。当行驶至泥泞道路时,ATPC全地形进程控制可在1.8至30公里/小时车速范围内启用,让车辆保持在稳定的车速行驶。路虎卫士130搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统宽敞8座,尽享户外之乐与家人好友共赴一场冒险之旅,无所不至的征服快感能加倍跃升。路虎卫士130以超大空间和豪华质感,为这场携亲伴友的征程带来更多惬意和尊崇。作为卫士品牌家族的第三位成员,路虎卫士130代表了品牌豪华格调和卓越多功能性的超高水准。其长宽高尺寸为5,358mm(含备胎)*2,105mm(后视镜展开后)*1,970mm,加之长达3,022mm的轴距,带来8座宽适空间。经过专门设计的第三排座椅凭借宽达1,200mm的坐垫宽度、804mm腿部空间,打造出更宽敞舒适的乘坐体验;而在第三排座椅全部放倒时,后备箱容积可达1,232L,用户可根据出行人数灵活安排空间布局,让大家庭也能纵情享受重装越野的乐趣。路虎卫士130车型配备八座(2+3+3)的超大空间与此同时,路虎卫士130还以科技之力赋予驾乘者更多舒享安心。温莎豪华真皮[1]座椅的高雅质感配合前排坐垫高度调节、电动椅背角度调节、4向腰托等功能,充分满足驾乘者个性化坐姿需求;标配全新的四温区独立自动空调,为驾驶者和前后排乘客提供单独的温控功能,使其可根据自身体感自行调节空调温度和强度,为炎炎夏日出行打造贴心备至的驾乘体验;前排中央通道集成冰箱更是夏日出行的知心伴侣,让车内乘员时刻享用清凉畅饮。创新科技,驭见智趣旅程探险与征服,追求的是一种从容在握的掌控感。路虎卫士130搭载丰富创新科技,让人与车、车与路之间形成更流畅的识别和沟通,令驾乘者尽享顺畅无阻、征越无垠的盎然自信。路虎卫士130搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表盘与11.4英寸尊享触控系统,形成科技感十足的双屏联动,配合功能强大的InControl OS 2.0信息娱乐系统,带来高效便捷的人机交互体验;第二代高清全彩抬头显示系统可将驾驶信息清晰投射于风挡玻璃,驾驶者无需低头查看即可对关键数据了然于胸;高级远程遥控功能支持遥控锁车/解锁、远程闪灯/鸣笛、远程温控、行程跟踪、车况检查等功能,即使人在车外,也能让车辆尽在掌控。路虎卫士130搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统在披荆斩棘的征途上,路虎卫士130还有前沿周全的科技装备,为全地形驾驭加装智慧大脑。3D全方位车身影像系统带全地形“透视”技术,让引擎盖近乎“隐形”,并呈现高清地面影像的越野视图,使用户穿越全地形时更加轻松自如;涉水感应系统可提供涉水深度的实时图片信息,配合整车高达900mm的涉水深度,让车辆在积水区域也能从容通行;加之AEB碰撞预防紧急制动、带起停功能的自适应巡航系统等功能,令开拓之旅更加所向披靡。磅礴气度,士不可挡。生而强悍的卫士品牌,在75年的荣耀征程中创造不可计数的探险传奇,实力成就硬派越野领域当之无愧的精神图腾。如今路虎卫士130在传承经典中革新进化,以无可匹敌的强者风范,将豪华越野推向更高水准,带领勇毅果敢的探险家们持续扩大人生的半径。

7月24日,为期五天的第十届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在青海西宁市正式落下帷幕。本届赛事,在复杂的高海拔路况和严格的评测标准下,岚图追光凭借在性能、舒适、豪华、安全等方面的领先优势,斩获最佳加速性能奖、最佳操控性能奖、最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳节能能力奖、媒体推荐奖、全场积分冠军7项大奖,全面展现了硬核产品实力。同时,岚图汽车还荣获重磅综合性大奖——金羚奖。岚图品牌成立三年来,已完成“三年三款车 三年三品类”的战略布局,形成横跨高端SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵,成为产品布局最完整的中国新能源车企。此次荣获金羚奖,充分体现了大赛对岚图发展成果与前景的高度认可,彰显了岚图的品牌实力与影响力。环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(简称“CEVR”)创办于2014年,由科学技术部、工业和信息化部、 青海省人民政府、中国国际贸易促进委员会、中国电动汽车百人会主办,至今已成功举办九届。CEVR拥有高专业水平的电动汽车评测体系,通过电动汽车挑战赛及系列活动,向外界展示新能源汽车产业的发展。本届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,共有来自国内外多个品牌多款新能源车型参与奖项角逐,进行了加速、操控、快充、续航、节电、科技、外观、舒适等八大用户关注领域的评测。岚图追光在众多参赛车型中脱颖而出,获得7项大奖,闪耀赛场。作为中式豪华电动轿车,岚图追光将传统美学与现代科技完美融合,在性能、豪华、安全和智能各个维度都达到行业顶尖水准。在豪华体验方面,岚图追光拥有同级最大后排空间,乘坐空间达1940mm。同级唯一配备头等舱级后排座椅+二排腿托,后排座椅靠背电动可调,并具有通风、加热、按摩等功能,给予后排飞机头等舱级的享受。岚图追光采用DINAMICA生态顶级环保材质面料,彰显健康、精致与豪华;并配备同级最大的全景天幕、14个丹拿音响、同级独有的128色无极调节全域呼吸式氛围灯等配置,打造豪华舒享的移动生活空间。凭借强大的动力和操控性能,岚图追光获得最佳加速性能奖和最佳操控性能奖。动力方面,岚图追光零百加速可达3.8s,同级最快;最高时速可达210km/h,同级最高。其全系标配前后双永磁同步电机,带来375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩,动力堪比V8超跑。操控方面,岚图追光采用双叉臂+五连杆的全铝合金底盘,并搭配带魔毯功能的CDC+空气悬架,能够主动辨识、输入路况信息,智能调节悬架阻尼,轻松应对各种路面,带来媲美百万级豪华车型的驾乘舒适体验。岚图追光转弯半径仅为5.8m,同级领先。此外,岚图追光还搭载可0-100%前后扭矩分配的智能四驱,拥有同级独有的电动尾翼,大幅提升整车动力性、操控稳定性和安全性。岚图追光还以丰富、先进的科技配置,荣获最佳科技配置奖。它是首个搭载中央集中式SOA电子电气架构的轿车,为用户带来“千人千面、常用常新”的用车体验。岚图追光还配备自研高速自主领航驾驶系统、全系标配同级独有的AR-HUD、全球首创的远程挪车功能、同级独有的记忆泊车功能、全场景四音区交互、高精度手势控制等配置,为用户带来丰富、便捷的智能用车体验。不仅如此,岚图追光凭借领先科技实力,荣获最佳续航能力奖和最佳节能能力奖。其拥有82kW·h和109kW·h两种高性能电池。其中82kW·h电池是行业首个量产的半固态电池,提供580km(CLTC)的续航,拥有强大的动力性和超长的循环寿命,并具备最高2.5C超级快充能力。109kW·h电池能够提供730km(CLTC)续航,是量产四驱纯电轿车的最长续航。岚图追光采用行业领先的8层扁线永磁同步电机,最高效率≥97.6%,高效区间占比超过90%,带来15.6kW·h 同级最低的百公里能耗,续航里程更长。岚图追光还采用轻量化底盘,铝合金使用占比超90%,并运用空心铸造、锻造、高压铸造等先进工艺,整个底盘重量相比钢制底盘减轻了30%,能耗更低。此外,在安全性方面,岚图追光配备自研的“云母”电池系统、车身采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁、拥有14项主动安全功能,树立高端新能源汽车安全标杆。作为世界第一档海拔最高的电动汽车赛事,环青海湖(国际)电动汽车挑战赛已成为中国电动汽车发展成果集中巡演的平台。此次岚图追光获得赛事7项大奖,是继岚图FREE、岚图梦想家之后,岚图车型再度荣获该奖项认可,岚图汽车以强大的产品实力和优异的赛事成绩,与大赛共同见证与推动着中国新能源汽车产业的发展。作为源自东风汽车的高端智慧电动汽车品牌,岚图在为用户提供具有中国文化底蕴的高端新能源汽车产品与服务的同时,也将持续为中国汽车品牌的向上发展贡献自己的力量。

7月19日,中国新车评价规程(C-NCAP)车型评价结果公布,岚图梦想家荣膺五星安全认证,是首个中国新能源MPV五星安全认证。岚图梦想家综合得分率高达86.3%,乘员保护分项得分率、行人保护分项得分率、主动安全分项得分率分别为88.97%、73.07%、87.92%,展现出安全标杆的技术实力和安全至上的设计匠心。乘员保护得分率88.97% 领先平均值10.92% 岚图梦想家定义五星级安全MPV在用户最看重的乘员保护部分,岚图梦想家得分率为88.97%,领先平均值10.92%。其中,碰撞试验得分64.095(满分72分)、鞭打试验得分5.920(满分7分)。在碰撞发生后,高压自动断电,ECALL系统启动(在0.2秒内,与后台建立通话并告知后台此时车辆的位置信息,为碰撞后的救援提供帮助),主副驾双级预紧安全带瞬间启动,约束乘员免受伤害;主副驾正面安全气囊、超大容积保压侧气帘均顺利弹出,假人与气囊接触充分,A柱无形变,乘员舱无明显侵入变形,车门自动解锁,车门能正常开启。这源于岚图梦想家构建的超高强度笼式座舱,整车高强度钢占比70%,其中热成型钢比例23.6%,以及采用全球首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环,覆盖车辆A柱至B柱侧围及底部横梁部分,比歼20战机起落架强度(1780MPa)还要高,再加上全球MPV首创的CBS车身填充结构增强材质、高压铸铝减振塔,以及分散式传力设计和稳定可控的变形模式,能够对车内乘员实现五星安全防护。在侧面碰撞试验后,岚图梦想家超高强度笼式车身设计(贯通式门槛加强梁、地板横梁、高强度电池包横梁、2000MPa一体式热成型激光拼焊门环),提高侧面碰撞强度,抵抗车身变形侵入,更大限度保障司乘安全,车内乘员生存空间未受到明显侵入,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开,足够多的保护区域避免了头部与车窗玻璃、内饰件等发生直接接触。同时,岚图梦想家车身结构多出采用TWB激光焊工艺,与点焊连接工艺相比,TWB工艺能显著提升连接强度,更平滑有效的传递碰撞能量。在鞭打测试中,岚图梦想家的人体工程学座椅以及头枕,能够提供良好的舒适性和支撑性,减少惯性带来的头部向后甩动,防止颈椎过度屈伸损伤,在后碰中为乘客带来更好的保护。此外,在超强全铝合金后副车架、激光拼焊热成型后纵梁、超强座椅骨架及横梁等加持下,岚图梦想家在国内首次完成110km/h超美标高速追尾碰撞,碰撞能量是美标的1.88倍。值得一提的是,所有碰撞测试后,岚图梦想家位于车身底部的电池包没有发现漏液,整车电池未冒烟、未起火、未爆炸。这得益于岚图梦想家高强度白车身和车辆结构对电池起到了完好的保护,以及岚图自主开发的ESSA原生智能电动架构,将电池平铺在车辆中心位置,尽可能免予碰撞,从而减小对三电系统的损坏,从而保证碰撞事故中高压系统无任何绝缘失效、短路、起火风险,混动版车型油箱无变形、燃油无泄漏。前机舱结构空间优化行人保护得分率73.07% 领先平均值2.8%行人保护试验是通过模拟车辆碰撞行人后,行人受到的伤害程度,包括头部碰撞试验和腿部碰撞试验。岚图充分考虑到碰撞发生后的行人安全,通过从造型设计到前机舱布置空间和结构优化,为行人提供全方位的安全保障。经测试,岚图梦想家对车外行人头部和腿部的保护效果良好,该项得分10.96分(满分15分),得分率73.07%,领先平均值2.8%。岚图梦想家前保险杠造型设计充分考虑了对人体头部的保护,增大前保险杠与头部接触面积,能够分散并减小头部伤害。此外,超长悬臂式的风窗横梁,有利于吸收骑行者头部碰撞能量,“W”型铝合金机罩内板也能均匀分散传递行人头部碰撞能量,给儿童和成人头部提供最大限度的保护。而采用三路腿部支撑结构的设计,也能够大大降低骑行者的腿部伤害。全场景主动安全保护主动安全测试得分率87.92%领先平均值11.52%岚图梦想家全球首个搭载L2+级智能驾驶辅助系统的MPV,全车搭载24个智能传感器,能够实现26项智能驾驶辅助功能,从驾驶安全预警到主动执行干预,均能辅助安全驾驶。在主动安全测试中,岚图梦想家得分率87.92%,领先平均值11.52%。在车辆对车辆(AEB-CCR)和车辆对行人(AEB-VRU_Ped)的自动紧急制动能力测试中,岚图梦想家自动紧急制动系统(AEB)表现优异,凭借毫米波雷达与摄像头融合方案,可实时监控预警行人、车辆的碰撞风险,紧急情况时制动精准介入,实施主动多层立体防护。而在车道保持能力(LKA)测试中,岚图梦想家获得满分3分的成绩,展示了梦想家车道保持系统(LKA)对车道线的稳定识别能力和对车辆的控制能力,极大提升了驾驶安全性。 全场景极致严苛品质验证打造“最具安全感的电动豪华MPV”岚图的产品开发满足全球严苛法规,兼顾欧洲、北美、亚洲等工况标准。共进行42类碰撞安全工况CAE模拟分析、500多项安全指标检测、超10000次优化迭代、共3轮实车碰撞试验,全方位打造 “安全0焦虑”, 以“最安全高标准“为研发准则,面向C-NCAP 2021五星级以及C-IASI GOOD评价,为生命保驾护航。岚图的整车开发历经中国汽车技术研究院、中国汽车工程院、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、中汽研汽车检验中心(武汉)、各地法规认证试验室等重点技术研究机构严苛检测,确保产品符合最高标准。岚图汽车坚持自主正向研发,掌握核心技术,已获得多项车身安全、三电安全等相关专利授权。在整车开发和验证过程中,岚图已经针对高温、极寒等各种严苛场景与路况下的行车安全,以及车身安全、电池安全等方面做了众多严苛测试,实现用户对电动汽车的安全零焦虑。超300万公里全场景路测:在量产车安全品质验证、测试环节,岚图以用户行车安全角度出发,充分考虑用户实际使用情况,设定了超12000项评价标准,整车通过超300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境测试。同时,岚图电池系统经过80大项150小项严苛验证测试,全面保障安全品质零焦虑。此次岚图梦想家荣膺五星安全认证,此前斩获十佳底盘、十佳车身、TOP Safety-中国极致安全巅峰挑战、TOP Intelligence-极智挑战奖四项大奖,均展现了岚图在底盘开发、车身开发、整车被动安全、智能主动安全等领域拥有的领先技术实力,也体现了岚图汽车作为造车新实力的卓越驾控和安全品质。
保值率是汽车品牌溢价与产品力的重要体现,也是消费者购买汽车的重要指标,保值率越高的车型说明其具有优秀的品质、口碑以及品牌影响力。不同车型哪款车最保值?谁是车中“理财”神器?哪个品牌再次上榜?2023年7月28日, J.D. Power|君迪(以下简称J.D. Power)与58汽车颁布2023中国汽车保值率风云榜——上半年度榜单,详细统计分析了各个车型、各个品牌上半年保值率情况,为消费者带来一份更为直观、精准的购车参考。本次保值率排行榜包含10个细分市场(小型车、紧凑型车、中型车、豪华型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV),3个品牌奖项(进口品牌、合资品牌、中国品牌)和中国品牌各细分市场NO.1车型。根据车型样本量以及车型销售状态等方面设定了严格的上榜条件,最终得出了各细分市场获奖名单。 受汽车市场变化的综合影响,2023年上半年整体市场的二手车保值率相比2022年出现了不同程度的下降,近八成车型的下降幅度在2%-7%。个别保有量较高的产品,甚至也出现了7%以上的保值率下降。从车型类别上看,主流市场,MPV 相对于轿车和SUV 保值率波动较小;豪华车市场,轿车相比于SUV,保值率幅度下降更大。从车型品牌上看,进口品牌及合资品牌的保值率水平均有所下降,但保值率排名变化不大,而中国品牌则表现出保值率波动较大的特点。可以看到,行业整体的二手车价格对政策和市场变化更加敏感,汽车保值率波动性日益加强。为了更好地契合当下市场新动向, J.D. Power与58汽车增加了《中国汽车保值率风云榜》半年榜单的发布,为行业和消费者提供更及时更准确的购车参考。随着国内汽车市场的消费升级和消费者越发理性的购车需求,中国品牌受到了更多的关注,中国品牌车型成为更多消费者首选。 保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标,进口厂商凭借较高的品牌溢价,依旧保持着较高的保值率水平,但出现了较大幅度的下降,优势已经明显缩小;合资厂商同样受到市场变化的较大影响,保值率水平呈下降趋势,但整体排名格局变化不大,竞争依旧激烈;国产厂商整体波动性较小,而随着新产品的陆续上市,长城汽车和长安汽车两家车企的保值率排名大幅提升。进口品牌与合资品牌的保值率要高于中国品牌,其中日系车保值率以绝对优势领跑。从厂商层面来看,进口品牌雷克萨斯位列第一名,保值率达62.27%,保时捷、宝马紧随其后,保值率分别为59.6%和52.51%。合资品牌依旧是日系车占据主导地位,在前五排名中共计4个来自日系品牌,这与市场占有率高、主流车型地位稳固不无关系。广汽本田以57.15%的成绩与东风本田57.10%的成绩夺得冠亚军,广汽丰田和一汽丰田紧随其后,北京奔驰位列第五。据《2023中国汽车保值率研究报告(上半年度)》显示,小型车、紧凑型车保值率均被日系品牌均霸榜,中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分,豪华车型中德系车上榜最多。 具体来看,小型车榜单中,飞度再次锁定同级别第一名位置,保值率超过63%。除了飞度外,焕驰以57.84%的保值率跃升第二,威驰家族基于性价比优势,受关注度较高,且经过市场检验,品质出色、服务网点覆盖率高,保值率为57.3%,相比去年整体排名下降一名。小型车市场虽然呈萎缩趋势,但头部车型变化不大,且三年保值率相对其他车型市场表现出了很强的稳定性。 紧凑型车上榜车型均为日系车,且保值率差距小,同级竞争依旧激烈。其中,东风本田思域保值率56.69%位居榜首,其市场保有量大且相对价格体系稳定,虽仍为细分市场保值率第一名,但相比2022年63.68%的数据下降明显。 中型车保值率被日系和德系车瓜分,相对而言,凯美瑞的保值率出现了较大幅度的下降,由2022年的64.04%下降到今年上半年57.32%,而亚洲龙的保值率则出现了较大幅度的增长。由2022年的50.69%上升到今年上半年的56.13%,雅阁以60.09%夺得冠军,相较去年64.50%的数据变化不大。中型车整体保值率相对稳定,日系产品仍占主流,用户认可度高。 豪华轿车市场的整体排名变化不大,但整体保值率水平下降较多,主要是在新车市场上,其价格也出现了明显松动;雷克萨斯ES保值率依旧领先,62.75%的保值率数据相比2022年68.08%下降明显,这也与终端销售价格松动有一定关系。除此之外,上榜的奔驰3款车型和宝马1款车型,三年保值率均已跌破60%。 再来看SUV阵营,小型SUV市场继续萎缩,整体保值率水平也出现较大幅度下滑,但日系品牌仍是此细分市场高保值率车型。东风本田XR-V表现稳定,依旧占据榜首位置。中国品牌长安CS35 PLUS首次上榜,且其保值率呈现“逆势增长”趋势,紧紧咬住位列三四的两款丰田,奕泽IZOA与丰田C-HR,大有赶超之势。 紧凑级SUV市场中出现了黑马哈弗M6,在整体保值率下降趋势下,其保值率相比2022年,上涨了超过10%,成为榜单第三。东风本田CR-V以绝对优势镇守第一名,也是榜上唯一拿到60%以上成绩的车型,成绩为60.87% 中型SUV市场保值率整体水平也出现了一定程度的下降,但汉兰达保值率依旧非常稳定,在该级别遥遥领先;受新车优惠幅度增大的影响,冠道和UR-V虽然排名未变,但已经与汉兰达拉开差距。 在中大型SUV市场中,哈弗H9以52.38%的保值率夺得冠军,去年的冠军途昂今年排名第三,保值率50.31%。途锐由于产品数量相对较少,整体保值率水平虽有下降,但相对下降幅度不大;相较于其他类型SUV,中大型SUV整体保值率水平偏低,较高的车型价格导致市场保有量较低。 保时捷的豪华地位加较强的品牌溢价能力,拉高了旗下产品的保值率,Cayenne和Macan分别位于榜单的第一、三名;雷克萨斯RX回归榜单,以60.48%的保值率拿到亚军。豪华SUV市场的整体保值率水平较高,但近半年波动也更大,受新车端优惠政策影响,部分产品保值率下滑明显。 MPV市场整体保值率水平波动不大,艾力绅由于产品质量及市场终端稳定,保持第一名,3年保值率达到64.49%。上汽通用别克GL8以58.61%的保值率夺得季军,也是首次跻身前三登上领奖台;中国品牌传祺M8的竞争力不断增强,传祺M6的保值率上升明显,几乎追平自家M8;在中国品牌MPV市场中,广汽传祺在保有量和保值率上,都拥有较强的优势。 除了各个细分市场的榜单,我们还挑出了各个细分市场中最保值的中国品牌车型TOP3,不难看出,中国品牌持续向上,以哈弗H9、传祺M8、长安CS35 PLUS为首的中国品牌车型在各自细分市场保值率获得中国品牌第一名。在中国品牌紧凑级SUV榜单中,哈弗M6排在第一,可谓黑马,北京汽车BJ40位居第二名,在越野世家品牌、产品实力硬核、忠实用户基群的加持下,累积了庞大的用户基础和保有量。相应的保值率也会更高。从上榜车型榜单中可以明显感受到,中国品牌车型在近几年的产品力和口碑上得到大幅提升。进入存量市场,品牌认知度、汽车保有量、产品竞争力依然是影响用户购车选择的关键因素,明确消费者偏好特征对于广大车商、整车企业而言具有重要意义。J.D. Power携手58汽车,以专业客观的数据,打造出了国内具有权威性的保值率榜单。对从业者和消费者的决策提供了参考指导,于广大车商、整车企业而言具有重要意义。

近日,岚图汽车销售服务有限公司与新电途科技有限公司(以下简称新电途)达成补能合作,新电途在全国范围内超8000座充电站,总计约8万根充电枪,将于近期在岚图汽车充电地图中上线。岚图汽车用户通过岚图APP即可查看和使用新接入的新电途充电设备,享受方便快捷的充电服务。本周内,这项服务将在岚图APP上架。作为高端新能源的“国家队”品牌,岚图汽车成立三年来已快速完成“三年三款车 三年三品类”战略布局,先后推出SUV、MPV、轿车三种产品品类,成为产品布局最完整的中国新能源车企。在技术创新的同时加快补能体系建设,为用户提供更优的用车体验。本次的合作方新电途是第三方聚合充电生态服务平台,截止2023年6月,已整合全国90%以上的充电桩数据,与众多头部运营商达成深度合作,是全国充电桩网络资源覆盖最广最深的充电平台之一。岚图汽车与新电途的联手,将补能资源高效整合,为用户美好出行赋能。新电途资源接入后,岚图汽车充电地图中的充电枪数量将达到57万根以上,位于业内前五名。同时,能为全国超过360座城市的岚图用户提供便捷的充电服务。其中,高速服务区充电站接入规模也将达到约4000座,充电枪数量将增至2万根。在用户的充电服务上,岚图汽车已经构建了包含六项服务的VOYAH POWER充电服务矩阵,岚图专属桩充电、公共桩充电、岚图网点充电、岚图目的地充电站、代客充电、便捷式充电枪等多元化服务覆盖高速充电、城市充电等不同场景,满足用户就近、便捷、尊崇的补能需求,仅需一个岚图APP就能完成充电所有步骤,显著降低用户寻找充电桩和充电的时间及成本。随着与新电途达成合作,岚图汽车的充电合作伙伴已有国家电网、南方电网、特来电、星星充电、快电、小桔充电七家企业。未来,岚图汽车将继续扩展APP中的充电地图资源,与更多充电运营商洽谈合作,打造更完善的用户服务生态,共同解决用户充电难题、提升用户充电体验,打造更美好的高端电动出行服务。

纯电动车“好开”是一种什么体验?为什么乘坐有些纯电动车会感觉晕车?即将在2023年收获千万用户的广汽本田以25年造车积淀带来电动化品质密码!揭秘广汽本田“指哪打哪”、电车“不晕车”的操控调校幕后Q1“指哪打哪”的广本式操控如何炼成?25年沉淀超千万辆车的底盘调校技术经验结合丰富的中国用户驾驶数据分析广本质造的底盘技术团队独创品质密码极值检证+过程检证+制动感觉信赖区间多重过程管理有力保障 从构建底盘开始上百个零部件都需要精准拿捏底盘装车之后,还有上万次循环检证只为寻找更合理的数值设定 将毫厘之差的操控感知量化成一个个精细的工业数据转向准、响应快、舒适性高最终炼就广汽本田了不起的驾控本色Q2广汽本田纯电动车为何“不晕车”? 刹车时,车辆制动反应过小或过大会给人带来不放心或者突兀感,甚至晕车底盘技术团队对车辆制动早已有长期研究建立了「中国用户制动信赖区间」数据库平衡制动踏板力、踏板行程、减速度三者的关系给予用户更灵敏、舒适、不晕车的制动体验 造千万好车,也离不开极致的过程管理首创「四位一体」技术品质保障体系从材料、零部件、系统到整车层层检测、关关反馈,追求120%合格率目标电动时代广汽本田更能给你想要的高品质驾趣 传承了25年“广本质造“的造车经验和品质密码广汽本田底盘技术团队成就近千万车主的信赖看得见的是无可比拟的操控性看不见的是底盘调校的持续改善让广汽本田纯电动车依旧自带“指哪打哪”的光环
