新车动态：9月25日，广汽本田全新中级SUV皓影将正式亮相并开启预售，吉利icon官图正式发布，还原概念车设计采用一体式LED日行灯。
行业动态：最近，中保研再出手，公布了2019年第一批车型的测试成绩，本次公布的9款车型在耐撞性和维修经济性方面除了新天籁外，全部领了差评，被评为“P”级。
1.
最近，中保研再出手，公布了2019年第一批车型的测试成绩，共计9款，不乏一些明星走量车型。每款车型测试4个方面，分别是耐撞性与维修经济性、车内成员保护、车外行车保护、辅助安全，测试结果也各不相同，有好有坏。本次公布的9款车型在耐撞性和维修经济性方面除了新天籁外，全部领了差评，被评为“P”级。相比较来说，测试结果比较好的就是沃尔沃XC60、日产天籁、凯迪拉克XT4三款车型，总体评级为G级，其实力不言而喻。中国品牌的哈弗F5表现可圈可点，综合评级为良好A级，多个方面表现出色。其他的几个品牌可就不那么出色了，尤其是自主品牌的绅宝D50、风神AX7，成绩相当不理想，合资车凌派、欧蓝德和菲斯塔也没有想象中那般优秀。具体车型如下：
——卖得好的不一定安全性高，卖的差的也不一定安全性差。
2.
9月25日，广汽本田全新中级SUV皓影将正式亮相并开启预售。此前，已经曝光了皓影1.5T燃油版和2.0L锐·混动版的申报信息，新车将与其姊妹车型东风本田CR-V在尺寸和动力系统上保持相近。相比于原型车CR-V，皓影主要针对整个前脸、侧裙、轮圈，以及整个尾部进行了重新设计。
——皓影的销量规模已经可以预见，现在的疑问是，能在销量榜上占据哪个位置？
3.
近日从吉利官方获悉，吉利icon官图正式发布。新车还原了概念车设计，采用一体式LED日行灯设计，在外观方面显得十分科幻。根据此前消息，动力方面，新车将采用1.5T发动机，最大功率为130kW，或许后续还会推出轻混以及插电混动车型。从申报图来看新车外观配置可以对雷达、摄像头、轮圈造型和尺寸都可以进行选配。
——icon是吉利推出的一款全新紧凑型SUV，它基于吉利BMA平台打造，是CONCEPT ICON概念车的量产版本，有望于今年年底上市。
4.
近日，有媒体在上海发现了一辆加长版的大众途昂，车身长度明显做了加长处理，目测车身长度超过5.5米。由于该车没有覆盖任何的伪装，除了车身长度的增加，外观上没有其他的变化，只是这台测试车没有配备天窗和行李架。据猜测这可能是一台大众途昂行政加长版，定位要高于普通版本的途昂，预计该车可能会搭载现款530版本的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率299匹，峰值扭矩500牛·米。
——加长又加大的大众途昂，是你的菜吗?
5.
日前，起亚汽车欧洲首席运营官Emilio Herrera在被采访时表示，起亚正在致力于将微型车Picanto进行电气化改造，使其成为一款价格低廉的纯电动车型。
——在欧洲市场，小型车占据了近四分之一的乘用车市场份额，但由于竞争激烈，车厂想要进军这一领域并且获利并不容易。至于国内市场，有政策和国内车企的双重压力，想必起亚想要让Picanto纯电微型车打入中国市场，也需要足够的勇气。
6.
9月23日，据外媒报道，争议不断的特斯拉又被告上法庭。这一次除了主机厂与经销商之间常见的“直销”矛盾以外，还增加了由于夸张宣传而涉及的广告法问题。面对指控，特斯拉方面暂未作出任何回应。
——特斯拉之所以短时间内红极全球，是由于消费者对于电动车、对于创新产品的接受度在提高。但与此同时，要打破传统营销模式，并实际提高产品质量水平，还需要很长的路要走。
7.
9月23日，东风腾讯车联网安全实验室和东风汽车-中国移动5G车联网实验室在东风汽车集团有限公司正式揭牌，这意味着东风汽车在智能化、网联化等技术方面启动了实质性的一步。东风汽车-中国移动5G车联网实验室则主要开展5G技术和车联网行业应用等方面的合作与研究，通过提出技术标准方案及网络解决方案，增强相关产品在国内外市场的竞争力。据透露，东风汽车联腾讯在国内合作的首款智能网联车型，或将在明年北京车展亮相。
——这意味着东风汽车旗下车型的智能化水平有望得到大的提升。5G手机已经来了，5G智能汽车还会远吗？
8.
据交强险数据显示，2019年8月份，中国新势力造车总销量仅为5,091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。从具体车型销量来看，威马EX5以2175辆月销量排名第一，小鹏G3销量出现大幅下滑，8月销量仅231辆。据悉，威马EX5前8月累计销量实现11,324辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车型。
——8月，造车新势力中小鹏汽车严重“掉队”，而ES6接替ES8的位置，成为蔚来当下的主力车型，哪吒01也保持了不错的增长势头，至于身后的其他企业可以说有点举步维艰，能实现量产交付已经是不容易，特别是在补贴大幅退坡的时期，不过要进一步提升销量，存活下去才是当下的首要任务。
9.
近日，印度汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”，该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力，而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证，其将具有以下特征：高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、电池保修期达8年而且符合IP67标准。
（图片来源：塔塔汽车官网）
——Ziptron为印度汽车市场带来了新的冲击。
10.
日前，大众汽车表示，已经在德国萨尔茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）开设了一条动力电池试验生产线，大约有300名专家参与了开发，这被看作是大众进军电动车市场的又一个里程碑。未来，大众将在这里与瑞典初创公司NorthVolt建立一个完整的电池制造工厂。据了解，大众计划在未来十年时间生产近70款新电动车型，而它们的总销量或将达到2200万辆。
——计划中规模巨大的大众电动汽车将会对动力电池产生惊人的需求量。
