电动车不是这个时代的新发明，但在新能源时代到来的时候，电动车市场成了竞争最激烈的细分领域。先是造车新势力如雨后春笋般涌现，一下子多了很多人们都叫不出名字的汽车品牌。接着传统车企也加入到了新能源的市场竞争中，从最初的油改电，到现在新开发的纯电平台，各种纯电车型也是层出不穷。不过，在传统势力与新势力之间，还存在着一类与众不同的品牌，比如欧拉，出身于传统车企，却有着独立运营、创新玩法的特定派系，我们大可称其为“诞生自传统车企的造车新势力”。
作为长城汽车全新的独立新能源品牌，欧拉自去年8月20日品牌发布至今，累计销售已达33824辆。今年1-8月，旗下主力车型欧拉R1累计销量达20866辆，仅不到一年时间就成为A00级电动小车市场第二名。这样的速度，无论新势力还是老军团，其中的大多数都会投来羡慕的目光。那么，身份特殊的欧拉，到底是如何做到的呢？
在A00级纯电动车市场，大部分车型的售价都集中在7万元级别，是很多人购买第一辆车的价格区间，也是已经拥有其他车辆人群能接受的增购价格。在这个级别，与欧拉R1竞争的车型主要有奇瑞eQ1（小蚂蚁）、比亚迪e1、江淮iEV6E等车型。
其中，奇瑞小蚂蚁就是去年A00级纯电动车的销冠，今年上半年也继续保持第一的优势，不过欧拉R1初来乍到，今年3月之后才开始上量，就直冲亚军，威胁奇瑞小蚂蚁的位置。新来的对手居然势头如此强劲，让江淮iEV6E也感受到压力，常常处于在欧拉R1之后紧追不舍的状态。可以说，欧拉R1与这两者的争夺，便代表了新的“第三人”与传统老军团之间的角力。
要明白欧拉R1为何如此强势，就得好好探究这款小车的大学问。事实上，尽管7万元级市场属于入门级，但如今消费者的审美与使用标准“优中选优”的原则是不变的，因此几乎所有的用户都会关注外观、空间、安全、续航这些基本项——哪一家做到了全面且有一两点优势突出，绝对不会被埋没，而欧拉显然属于其中的佼佼者。
看脸的时代首先就让欧拉R1和奇瑞小蚂蚁脱颖而出，其他竞争对手的脸简直一言难尽。不过欧拉R1的复古时尚造型今后一定比奇瑞小蚂蚁更吃香，你敢说欧拉R1圆圆的大灯和方方的尾灯不惹人怜爱吗？
欧拉R1的外观能“装”，空间更能装。同级别最大的2475mm的轴距，五门四座，空间之大不是奇瑞小蚂蚁那2150mm的轴距和三门四座的布局能比的。这同级别最大的内部空间无疑增加了欧拉R1的实用性，开别的车只能跟一个闺蜜去逛街，开欧拉R1可以跟三个闺蜜一起逛街，而且还能尽情Shopping。
互联网时代，电动车的智能化是绝对不能落下的考量指标。不要以为7万级别的车就凑活了事，欧拉R1能做到的超乎用户想象。一句“你好，欧拉”，即可唤醒欧拉R1搭载的科大讯飞智能云语音控制系统，无需动手，便可以通过语音进行各种车内的操控和调节。同时，欧拉R1也支持手机APP的远程控制，远程解锁、智能钥匙，在7万元级别的车身体验如此高端甚至可能让用户有些“受宠若惊”。
别因为体积和价格就否定了A00级小车的安全性。基于专属电动车平台打造的欧拉R1一点都不脆弱。60%以上车身采用高强度钢（其中侧面8块热成型钢）、416项整车电安全设计、碰撞极速断电等等设计，主被动的考虑都在保护车内乘员的安全。女神版车型甚至还有6气囊、ESP、AEB智能前视这样的越级安全配置，让同级别车型望尘莫及。
作为区别于传统势力的新品牌，欧拉不仅在产品和技术上创新，在营销手段上也拒绝老套。比如欧拉R1改变了配置高低、价格高低的传统玩儿法，车型定位上没有所谓进取版、豪华版这样的老派作风，取而代之的是根据消费需求、使用场景来打造的专属车型。因此，它有采用“草莓红”和“时尚橙”2019最in配色的女神版，有性价比超高的专为都市青年打造的青春版，也有超萌外观和更多呵护的亲子版，让不同的你匹配不同的它。
潮酷的造型、大大的空间，有智能，够安全，7万元级的欧拉R1就是这样诠释着自己的性价比和与众不同。也正是因为如此，它才能在短时间之内就取得了如此好的销量成绩。不到一年时间，从诞生到成为细分市场第二，欧拉R1无疑就是这个级别最值得选的小车之一。假以时日，随着更多车型的推出，欧拉甚至可能成为A00级纯电动车市场的新霸主。
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