2秒俱乐部，对于轿车来说将不再遥远

关于GT这两个字母，不同的品牌的诠释也大不相同。比如在宝马那里，GT就是介于轿车、旅行车甚至可以说是跨界车之间的产物；在日产那里就是大名鼎鼎的高性能跑车；而在奔驰这里同样是高性能跑车——AMG GT系列；而到了宾利这个品牌，则是我最为认可的GT表达方式——双门轿跑（当然S级Coupe也可以看作是大型双门GT）。

所以我们完全不用说一款GT是否正宗之类的话，就像一个人的名字，只是起名字的人赋予他们的期望或者说是想表达的一些东西。上述说到的大部分GT我都有体验过，我认为品牌方都做得很好，也包括被人们吐槽四不像的宝马6系GT，它赋予了大空间、优秀的操控以及高辨识度的外观，是一款极具实用性的车型。毕竟到了这个价位的车，可以说没有什么不好的方面，就看购买它们的消费者的需求。

奔驰对于车型的分类非常的细致，例如跑车就有SL级、SLC、AMG GT，它们互相之间有着明确的市场定位，并不冲突。而保时捷Panamera的崛起，让人们了解到了大型四门GT这一定位，在Panamera之前是没有这一称谓的。或许很多人会说，奥迪A7、宝马6系Grand Coupe为什么又被称之为轿跑而不是GT。其实这个问题完全不用纠结，就像前文所说权当是车企的一个命名而已，不用这么纠结。如果一定要区分，那么就是四门GT的车身尺寸更大，被归结为大型车，换句话说就是GT要更加豪华而已。

也许正是因为Panamera的成功，所以奔驰决定推出一款定位相较于CLS更高的车型，于是AMG GT 4-Door Coupe就这样诞生了，只不过这个名字有些拗口。虽然从字面上来看，这款车是AMG GT的四门版车型，但是两者其实没有什么太大的联系，因为它们所使用的平台完全不同。AMGGT是独立研发的变速箱后置跑车平台，而AMG GT 4-Door Coupe则是与E级、CLS级一样的轿车平台，毕竟一台轿跑用不着将变速箱放在后轴这么极端。

对比CLS，AMG GT 4-DoorCoupe要更加具有战斗感，从外观上来看，它就是将一台AMG GT的车头缩短，并且加长轴距之后的产物，所以这款车更具有侵略性。不过个人认为，要是这款车的引擎盖再低一些，会更加凶猛，因为从侧面看上去它有些圆润了。

关于空气动力学套件，表面上看来甚至比AMG GT还要夸张，特别是在63/63S最高性能版车型上，前后保险杠上面巨大的扩散器会告诉旁边的车它并不好惹。但是整体的线条保持了GT一贯的温柔和优雅，两个极端的结合让这款车颇有一些扮猪吃老虎的意味，就像RS7刚推出时人们的评价。

内饰和CLS级大部分保持了一致，但是奔驰这一次并没有让我们失望，因为中控台经过了全新的设计，和AMG GT如出一辙。因为两侧对称的按钮和AMG GT理念相同，更重要的是奔驰为其保留了地排挡把。虽然这两年奔驰很多车陆续换代之后，即便是在AMG版本上也取消了中控台上的挡把，用怀挡取而代之，但是在这台车上依然保留了这一设计。

其实我倒是认为怀挡能让中控台的观感更好看，因为奔驰的中控台是全对称的设计。另外不要再说拥有挡把看起来才更有操控性这句话，因为这只是你认为，毕竟很多超跑使用的换挡方式是按钮式。

其它的细节，比如用Alcantara材质包裹的方向盘在12点位置有一条醒目的归线、随处可见的黄色缝线以及醒目的黄色安全带，这些地方才是体现一台车高性能的最好方式。

奔驰为AMG GT 4-Door Coupe毫不吝啬的赋予了自家现有动力最强的V8发动机，甚至在功率上还略超过了AMG S 63的那一台，所以63S车型的百公里加速时间仅仅为3.2秒，也是除了Project One之外奔驰加速最快的量产车型了。未来不排除奔驰再为其增加一套插电混动系统，就像Panamera的Turbo S一样，轿车进入2秒俱乐部将不再是天方夜谭。

毕竟V8的价格太过于高高在上，所以奔驰还带来了两款6缸车型，一款是53的直列6缸发动机，一款是普通的V6发动机43车型。53的动力总成则是与目前S 500以及AMG CLS 53上的保持了完全一致，一台发动机+48V轻混系统的组合；43则是与目前所有的AMG 43车型一致，不过奔驰也为其赋予了一套轻混系统。

轻混系统最大的好处就是能够在车辆起步的时候赋予额外的动力，同时增加的一个电子涡轮几乎可以消除迟滞，最后当然是有一定程度的燃油节省。重要的是奔驰即便是在最入门级的车型上，也配备了4MATIC+四驱系统，这套四驱系统在原有的基础上增加了扭矩矢量控制功能，因此这也增强了车辆的操控性。

所以毫无疑问，AMG GT 4-Door Coupe的所有车型除了动力强劲，还拥有很好的操控性。因为作为入门级价格已经在百万以上的车型来说，动力不会是弱项，更重要的是独有的气场以及驾驶感受的差异化，这才是这一类高性能车的魅力之所在。

AMG GT 4-Door Coupe未来一定是大型四门轿跑市场的有力竞争者，包括即将推出的宝马8系Grand Coupe，这两者再加上保时捷Panamera一起将会成为市场上的三大大型四门轿跑或者说是GT。

但是Panamera凭借这所积攒下的口碑优势以及品牌优势，将会对AMG GT 4-Door Coupe带来强烈的市场竞争。不过奔驰也为这款车诠释了另一种完全不同的风格，为那些追求新鲜感的用户带来一款与众不同的产品。毕竟奔驰走量的是CLS，没有打算将这款车作为销量支撑，所以关于这款车未来的市场我们并不用担心。