开山鼻祖换新颜，广汽传祺GS5赛道中展现傲人实力

2019年09月20 11:36 来源：蜀锦传媒

就如同每一家餐馆都有着自己的招牌菜一样，造车亦是如此。对于广汽传祺而言，销量突破百万的GS4以及能够和合资大7座SUV正面交锋的GS8都可以称得上是能够独当一面的招牌菜。相比之下，GS5的销量并不是传祺家族中最高的，但它的地位却非同寻常。

作为广汽传祺的开山之作，GS5见证了广汽传祺一步步的成长，它吹响了广汽传祺甚至整个中国品牌向上进击的号角。作为一个有温度的汽车品牌，广汽传祺绝不会忘记自己因何出发。毫无疑问，GS5就是广汽传祺的初心，这也就使得广汽传祺对GS5格外重视。

基于这样的原因，广汽传祺将GS5带到了2018年的巴黎车展，一举轰动欧洲汽车市场，随后10月底传祺GS5终于迎来了全新换代，10.98万-16.98万元的价格让不少人感到惊喜，那么从产品层面讲，它还会给到我们惊喜吗？在“没有弯道的传祺世界第九季”试驾体验活动中，我们有了一次对GS5深入了解的机会。

一边是桩桶组成的赛道，另一边是一台中型SUV，按常理来说这二者之间似乎并不会产生交集，毕竟SUV从来都不擅长运动操控，但GS5却将这一切不可能变为了可能。

运动，首先肯定要比拼的就是加速性能。D挡模式不憋转速的情况下，正常踩油门加速，GS5取得了10.5秒的0-100km/h加速成绩，对于一台体型不小的中型SUV而言，这样的成绩难能可贵。主要的功劳都要归功于GS5搭载的这台1.5T高功率涡轮增压发动机，它的功率达124KW，最大扭矩达265N·m，在实现强劲输出的同时，依然满足严苛的国六排放标准，真正实现了性能与环保并存。

比动力更让人惊喜的其实是变速箱的表现，尤其在双离合变速箱当道的今天，还能够为新车匹配一台爱信6AT变速箱就显得难能可贵，不论是静止加速时的迅速响应，还是换挡过程中的如丝般润滑都是双离合变速箱难以企及的高度。尤其在拥堵的市区行车时，这样的变速箱表现对于整车品质感及舒适性的提升功不可没，仅凭这一点，传祺GS5就将一众对手远远甩在了身后。

与跑得快相比，刹得住似乎要更加重要一些，这也是众多改装车爱好者先改刹车，再改动力的重要原因。那么GS5的表现如何？在入弯前重重踩下制动踏板，GS5停车所用的距离比预想的要短出了不少，100-0km/h制动距离仅为34.77m，不管是与15万元级的同价格车型相比还是与尺寸相近的中型SUV相比，这样出众的制动距离都算得上名列前茅，毕竟安全是一切的核心。

而说到安全，绝对是GS5的拿手好戏。在主动安全配置方面，传祺GS5具备多项越级科技安全装备，包括搭载FCW前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备。在被动安全方面传祺GS5同样表现出众，在2019年度C-NCAP第一批车型评价结果公布,传祺GS5以综合得分率91.1%高分获得五星安全评价。要知道想要提升被动安全性，更多的是要在消费者看不到的地方下功夫，在看不到的地方都能够做到匠心，何愁其他方面会做不好呢？