这条马拉松路线让平时的宅人也坐不住了

《阿甘正传》很多人都看过，在结尾时跟在他后面一起奔跑的一大群人的画面是一个点睛之笔。如果要说全世界最大的团体，毋庸置疑那一定是跑者。这项运动没有任何门槛，随时随地只要你跑起来，就算是加入了这个团体。

很多人，特别是出身贫寒的孩子将梦想寄托在了跑步上面。因为相对于足球，跑步的要求显然要更低，因为它甚至不需要一个用废纸裹起来的足球，甚至也不需要鞋子，赤脚在大街小巷奔跑，就像《麦克法兰》里面的那群高中生一样。

随着现代奥林匹克的广泛影响，跑步成为了一项极具观赏性的竞技运动，在近几年也诞生了一些传奇人物，比如代表长跑领域的法拉赫、短跑领域的旗帜性人物博尔特，当然还有大器晚成的亚洲天王苏炳添，这些都是跑者中最优秀的，虽然他们涉足的领域有所差别。

但是这其中很容易被人忽略的却是代表了人类绝对耐力的马拉松，因为这一项目的赛程实在太过于长，甚至超过了一场足球比赛，所以很少有观众耐着性子去观看。即便如此，依然有很多跑者沉溺于长跑之中，而马拉松自然成为了长跑爱好者检验自我的最好方式。

放眼全球的国际化城市，其中标志性的一项就是拥有自己的国际马拉松赛事，国内的北京、上海；世界范围内的东京、柏林、伦敦等等，似乎现在马拉松也成为了一个潮牌，凭借着自己的影响力，众多城市争相与之联名。成都终于在2017年才有了属于自己的国际马拉松，成为了这一赛事的“正规军”。在去年的马拉松比赛上，有超过4万人报名，对于一个第一次举办的城市来说已然不错，在今年的第二届国际马拉松比赛上，报名人数增长超过了10%，的确有着不错的发展趋势。

第一届比赛上，选手最为满意的是赛会方的后勤保障，可谓细致入微。但是普遍吐槽的一点就是路线太过于平淡，因为仅仅在天府大道上面打了一个来回。虽然路况良好，但是在几个小时的奔跑过程中显得乏味了一些，当然这也可以理解为赛会方对第一届比赛的保守打算。

但是我们可以看到，第二届比赛路段有了巨大的变化，从金沙遗址开始，经过杜甫草堂、四川大学、环球中心这样的地标，最终结束于今年也是最后一次国际车展举办地——世纪城国际会展中心。赛段终于变得不再单调乏味，可以领略成都的城市景观，当然这会给交管部门带来一定的压力。

东风日产作为本次活动的冠名商，也是第二次冠名成都国际马拉松。冠名国际马拉松这类大型比赛的理由很简单——传播品牌本身。因为当天各大权威媒体的报道就是一个很好的宣传契机，并且不需要花费正常广告那么多的资金，所以这也是现在很多汽车品牌选择大型体育赛事作为赞助商或是冠名商的原因。

当然东风日产对于体育赛事的赞助并不仅限于马拉松，法布雷加斯的广告也让人印象非常深刻。自2015年起，东风日产成为欧洲超级杯和欧冠联赛的全球官方汽车赞助商，并开展“欧冠中国行”系列活动，拉近了中国球迷与足球运动的距离；与NBA达成了长达6年的战略合作协议，联合举办NBA中国赛、东风日产x NBA“未来之星”青少年篮球挑战赛等盛大活动。

可以说近几年东风日产的销量在大环境欠佳的情况下，还在一路逆势增长，与这些体育赞助是密不可分的。因为传统的媒体投放覆盖的人群真的非常有限，但是放在体育赛事当中的效果就不同了，这就是赞助体育赛事所带来的优势。

东风日产这个企业也如马拉松比赛中的跑者一样，在中国的这15年中有低谷、有高峰，但是不管怎样都是在坚持往前跑着。当然也在这些众多困难中取得了千万的销量，未来还将在这场没有终点的马拉松上继续跑下去。能否取胜的关键，除了优秀的营销手段，最终还是要看实际的产品是否出色。

最后，预祝本届成都国际马拉松成功举办！