从最广阔的到最高端的，广汽本田20年在干大事

2018年09月30 11:24 来源：蜀锦传媒石寒竹

仅仅一个月，就又一次撞见了广汽本田的大型活动，这是我跟品牌公关人士的真实对话——广汽本田20周年，这是一件大事；但参加完整个活动，我知道还有一些话他没有跟我挑明，那就是真正的大事并不只是“20年”。

20年，一个人已经成年，大多数时间花在了人格的塑造上；一个品牌的20年，它可能经历的更多，但何尝又不是一次次的改变和变革呢。20年，650万用户，只是数据已经让人肃然起敬，但真正让人佩服的，是当下广汽本田的“破”和“立”。

从现场的欢呼声和掌声就能知道，新一代凌派要在这个市场充当搅局者了。不要误会搅局者这个词，可能之前大家对它的理解就是——价格，但在价格之外，新一代凌派带给市场的冲击或许会影响到整个A级车市场，不管是合资品牌还是自主品牌。

9.98万元的起步价，实在已难在合资A级轿车中找到，即便与自主车型相比较，也是不相上下。但众所周知，自主车型的卖点就是高配置及看得到的内饰高感受，这往往是同价合资车型没有的。在炫酷的光电刺激中，广汽本田为新一代凌派总结了四大卖点——年轻外观、越级空间、Honda SENSING安全超感系统以及地球梦科技的涡轮增压发动机。前两者不用多说，实实在在都能从视觉感受及数据上得到印证。

你们想过Honda SENSING安全超感系统吗？这可是本田的当家科技，迄今为止只在雅阁和冠道上出现过，这一次包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等均出现在了新一代凌派车型上。甚至，每次，我都记不全这些让人眼花缭乱的配置。

对于这样的科技，你能想象出现在10万元级别的车型上吗？这不仅是诚意，这更是广汽本田自上而下的一次全新改革——技术就是被拿来使用的，它不分高低贵贱，也不会对消费者进行选择，它就是服务于他们的。而这只是开始，广汽本田曾承诺过，所有的这些技术都将会出现在旗下所有车型上，放诸市场，它就是一把利刃，可以将敌人远远甩在后面。正如我朋友圈的那句——新一代凌派不愁卖了。

这种对先进科技进行无畏投放的还有全新RDX。中国市场已经想念它太久，或许就是为了这一次的发力，重新出现在我们面前的它，竟然来了一次十足惊艳的亮相。2.0T+10速变速箱，SH-AWD超级四驱系统，无人启用过的16向电动调节运动座椅，应用“绝对定位”技术的智能精准触控系统以及由格莱美音乐大师艾略特•希奈尔打造的Acura/ELS录音室监听级3D音响系统……全新RDX不仅是在“破”，更在于“立”。有人说，它的目标是沃尔沃XC60，可34.80万元的起售预售价、不超过40万元的顶配预售价都在告诉我们，BBA的对手来了。

当然，这种市场的直面结果并非简单的价格能够决定，但价格又似乎已经成为豪华市场的定论。最后，我们想要的“豪华”到底是什么？缺少体验缺少情感的“豪华”又到底具有什么价值？在与全新RDX研发工程师的沟通中发现，他们并没有多大的野心，也无意与BBA进行比较，他们就是在创造一种“不同寻常”，在美国和中国之间，这两个最大的汽车消费市场，树立“豪华”再一次真正的感受体验。

广汽本田20年，简单，简单的只有一场发布会；不简单，两款新车，破与立两个不同的方向。广汽本田20年，20年经历过数次改革，每次改革都能让其焕然一新并传承至今——广汽本田年轻了，新一代凌派年轻了，年轻的企业和品牌都在努力创造自身的市场价值；广汽本田始终怀揣“梦想”，不管是普通大众还是精英人士，广汽本田的“梦想”就是让他们享受到日新月异的汽车科技，一起前行。