7天40辆车近3000公里，开着Jeep远征史迪威公路

你也许曾感叹大自然的鬼斧神工，也曾为人类创造的世界七大奇迹而唏嘘不已，但你肯定未曾想到，眼前这条盘踞在高黎贡山中蜿蜒曲折的长龙，却同样蕴藏着足以震撼人心的旷世传奇——它就是以美国将军名字命名的史迪威公路。

史迪威公路，不朽的战争之路。它不仅是一条诞生于第二次世界大战硝烟中的国际通道，更是抗战时期中国与外部世界的唯一运输生命线。1945年，中国抗战格局千钧系于一发。当年史迪威公路的全线通车，堪称抗战格局逆转、开始全面反攻的里程碑事件。随同盟军冲锋陷阵的Jeep Willys MB，见证了这一切。

正值Jeep78周年庆典，我们从成都出发，经过13个小时的自驾，一路直驱昆明，四省一市（四川，云南，贵州，广西，重庆）西南Jeep大军汇合，千里奔袭，远征滇缅雨林和高黎贡山，致敬二战历史上最出名的史迪威公路。

对于Jeep品牌的认知，在大部分消费者们心中早有定论，它代表着越野、激情。但谈及历史，或许许多人并不熟知。Jeep越野车是1941年在二战中为满足美国军需而生产出来的，在当时的各大军事战场中，Jeep也成为一大利器。而与中国结缘，则最早追溯到二战时期的滇缅战场，当时在这片战场中，Jeep与史迪威公路成为最强拍档，支撑起前线的各种军需运输。

在很多的Jeep越野车迷心目中，牧马人绝对是一个最经典的名字。这与其“炫酷”且充满个性的外观造型、纯粹的越野性能，以及悠久的车型历史都有关系。历经几十载，跨越CJ、YJ、TJ、JK系列，第四代Jeep牧马人传奇归来，整款车在保持其终极性能的基础上，带来的仍是突破式创新。

全新牧马人配备Command-Trac和Rock-Trac4x4系统，新一代德纳车轴，新Selec-Trac全时双速分动箱，Tru-Lock前、后两个电动差速锁，Trac-Lok限滑差速器。其中，采用的全时四驱双速分动箱，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，开创了牧马人历史的先河。

70余年后，Jeep西南大军从金马碧鸡坊发车，踏上了前往高黎贡山和滇缅雨林的征程，途经惠通桥进行祭奠仪式，致敬历史，缅怀先人。来自西南地区Jeep大军，正式开启此次的Jeep&史迪威公路之行。同行车队里基本涵盖了Jeep各大车型，指南者、自由光、大指挥官、牧马人、大切诺基。

在穿越雨林路段，我们使用的Jeep四驱车型，其四驱系统可以在两驱和四驱间自由切换。遇到像坡度、泥浆路等复杂路面，就启动四驱；在普通硬化路面上就迅速切换为两驱。

如今Jeep品牌旗下大多是车型都搭载2.0T发动机，同时搭配9速手自一体变速箱，做到起步快、换挡顺、高速省。经过实测百公里综合路况油耗为8L左右，改变了大多数人对美系油老虎的认知。

在7天的自驾中，不仅体验了高速、乡道、省道、碎石路面，还有水坑、陡坡以及泥泞路，往返近3000公里的行程，Jeep凭借智能四驱和超强动力总成，轻松应对各类路况。在7天的自驾中，也能深切的体会到，Jeep这78年以来，正以其强悍的全路况实力引导全球消费者探享人生旅途中的所有未知与可能，去探索更广阔的世界，去实现生活中所有的热爱。