大众汽车集团2025上半年全球销量稳健增长，纯电车型领跑转型浪潮，中国市场蓄势待发

全球表现：稳健前行，电动化转型加速

2025年1月至6月，大众汽车集团全球累计交付新车达441万辆，较去年同期增长1.3%。其中，纯电动汽车交付量表现尤为抢眼，全球范围内共交付46.55万辆，同比大幅增长47%。这一强劲增长使得BEV在集团整体销量中的占比显著提升，从去年同期的7%跃升至11%，标志着电动化战略成效显著。

区域市场方面，欧洲作为大众的核心市场，纯电车型销量同比激增89%，进一步巩固了集团在欧洲纯电动汽车市场的领导地位。在美国市场，纯电交付量也实现了24%的同比增长。更令人鼓舞的是，集团上半年的全球总订单量同比增长约20%，其中纯电动汽车订单增长势头更为强劲，增幅超过60%，为未来的持续增长奠定了坚实基础。

中国市场：稳扎稳打，下半年新能源攻势开启

在中国市场，面对上半年持续激烈的价格竞争环境，大众汽车集团各品牌共交付131万辆汽车，同比小幅下降2.3%，但达成了预期销售目标。值得关注的是，市场在年中显现积极信号：6月单月交付量强势反弹，达到24.7万辆，同比增长9%。

集团在报告中强调，其在中国市场始终将盈利能力置于核心位置，“拒绝不计代价地换取市场份额”。这一稳健战略确保了集团能够持续投入未来技术发展，稳步实现长期目标。报告特别指出，5月至6月期间，大众汽车集团（中国）通过着力强化燃油车型的销售策略，成功推动交付量实现同比增长，进一步夯实了在传统燃油车市场的领先优势。

品牌层面，大众汽车品牌（含捷达）上半年累计交付99.6万辆，同比增长1.1%，主力车型速腾与帕萨特持续领跑各自细分市场。6月单月，该品牌销量达18.73万辆，同比大增15.1%。奥迪品牌则继续稳居中国高端汽车市场前三甲。

展望未来：开启“交付模式”，电动蓝图清晰

2025年标志着大众汽车集团在中国正式迈入“在中国，为中国”战略成果落地的“交付模式”阶段。继在上海车展开启集团在华有史以来规模最大的新能源产品攻势后，自2025年下半年起，新一代智能网联汽车产品将开始密集交付中国客户。首批交付的车型包括备受市场期待的纯电动车型：奥迪E5 Sportback和奥迪Q6L e-tron，以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等。

集团宣布，2026年“交付模式”将全面提速，计划在中国市场推出超过20款全新智能网联车型，覆盖燃油、纯电、插电式混合动力及增程式电动等多种动力形式。面向更长远的未来，大众汽车集团描绘了清晰的电动化蓝图：到2027年，计划在中国推出约30款新能源车型；至2030年，这一产品阵容将扩大至约50款，其中约30款为纯电动车型。

总结

大众汽车集团2025年上半年的业绩报告清晰地展示了其在电动化转型道路上的坚定步伐与初步成果，特别是在欧洲纯电市场的领导地位和全球BEV业务近50%的强劲增长。在中国市场，集团成功顶住压力达成预期目标，6月份的显著增长预示着市场回暖，同时燃油车基本盘得到巩固。随着下半年“交付模式”的启动，史上最强新能源产品攻势的落地，以及明确的长期电动化产品规划，大众汽车集团正积极布局，蓄势迎接中国市场的下一轮增长机遇，持续深化其“在中国，为中国”的战略承诺。