北京汽车“西疆越”计划,销量连连翻的法宝?
2024年09月09 17:05 来源:蜀锦传媒一个品类的产品要生存,首先得有市场。在2024年,中国基建水平、人民生活水平空前时,人们的目光竟然开始聚焦于越野车,开始向往远方的自由。越野车市场竞争也变得空前激烈,众多品牌、新车型入局。作为该领域老牌车企,有着60年越野车积淀的北京汽车该如何应对?
西疆越,以西部为支点撬动全国
面对这股“越野热”,北京汽车并未随大流推大量新车,以“题海”战术破局。而是深刻洞察市场发展规律、国家政策,聚焦西部环境特征,深度整合自身资源优势,推出“西疆越”计划。该计划旨在用专属产品、专属政策、专属体验、专属服务、专属生态,为西部市场带去新活力。同时,希望能以西部为支点,撬动全国这块大盘。
“西疆越”计划中的“西”,就是中国西部。现阶段,一线及沿海城市市场已经进入饱和期,整个西部的汽车市场需求量依旧在逐年上涨。无论是越野车、轿车,哪怕MPV,西部都是国内最具发展潜力的市场。同时,对越野车市场来说,西部拥有得天独厚的地理美景,川藏318、新疆阿勒泰、人间仙境香格里拉.......无不令人心驰神往。越野车,始终是要驰骋天地的,于天地美景间推销越野车,有奇效。
从国家层面来看,西部还是政策倾斜地区,西部大开发是党中央做出的重大战略决策。以上种种,是北京汽车实现“西疆越”计划的强大基础。北京汽车对“西疆越”计划自然信心十足,"两个翻倍,1个加冕"是他们喊出的口号。即下半年西部销量目标较上半年翻倍;全年销量目标同比实现翻倍。力争加冕西部地区方盒子领域销量单品牌冠军。
这个目标对任何一家车企,都不简单。可这对北京汽车来说,是历史性的机遇。为了抓住这个机遇,北京汽车从车型研发、赛事打造、福利政策,多个维度保障计划顺利推进。
多方位多维度,全面提升越野内涵
常去西部的朋友对那的地貌和环境肯定印象深刻,无边的沙漠、绵延的雪山、潮湿的雨林,这些看似毫无关联的地貌,你甚至能在一个地区看到这三种地貌。西部是越野人的天堂,也是越野车们的“试金炉”。为此北京汽车对极端环境下的“热”“冷”“盐”的侵害,都做了充足的准备。
1000W大功率散热扇及热管理设计,提升散热效率,避免发动机高温过热而抛锚;通过快速升温技术,全车座椅加热功能;增加前挡风玻璃加热功能,提升极寒环境下的舒适度;高达79%比例的高防腐材料提升车身耐腐蚀性能;整车关键部位紧固件采用锌镍镀层零件,使车辆能够抵御西部高腐地区的经久“盐”磨。
世人皆知西部景美,可越野和西部的关系长期停留在“自驾”。两者缺乏有趣、刺激的载体作为关系纽带。而“西疆越”计划以赛事、穿越、营地3大场景为核心,直接将整个西部打造成越野人的乐园。
喜欢越野赛的用户,可以参加今年9-12月,北京汽车将在西部开展国内最高级别的车主越野赛事,7场大型分站赛,让刺激体验极尽专业;钟情穿越赏秘境的用户,还有每月开展2-3场的热门的穿越路线活动可供选择,在专业的穿越保障团队下进行穿越,让辽阔天地尽收眼底。如果钟情营地,北京汽车联合阿拉善政府,建立了专属营地享受专属礼遇。
玩乐之下,最重要的始终是“安全”。北京汽车为车主们也提供了全方位的保障。其在西部12省35个热门旅游地线路上,准备了12项免费保障服务。针对报名俱乐部活动、外地到西部越野、或参加大型越野赛事的车主朋友们,提供4项定制增值权益,并在此基础上做出“1小时承诺”,即1小时到达30公里内的免费救援及1小时快保!
北京汽车这番深度整合的打法,目前尚未在其他品牌中窥见。传统打法主要聚焦于某些地区的政策优惠,但北京汽车看到了西部的自然资源、环境特点、以及自身产品优势,从生产研发到售后服务,乃至后续越野圈层的运营,统统考虑在内。买一台北京汽车的越野车,其实就是卖了一张打开西部美妙世界的门票。你可以通过西疆越计划看到比常人更远的美景,还能有更深、更有趣的越野体验。
魔核兄弟助力西疆越,超越期待
新能源为越野带来了新活力,丰富了越野车的内涵。越野已经逐渐演变出极限越野、长途自驾、泛越野三个细分方向,对应的是不同细节市场的不同定位车型。但许多友商执着的“新能源+越野”,北京汽车“越野X新能源”,以越野为根基,以新能源成倍放大越野优势,魔核兄弟就是该理念下的产物。
极限越野和家庭并非只能二选一,BJ40魔核电驱版专业兼顾二者。它有着超强的越野能力,还有这超强的适应能力,以及超强的平衡性。专门为越野开发的前后双电机+三把锁的配置,11种智电ATS全路况模式,即便是小白也能轻松越过绝大部分非铺装路面。对越野老炮来说,这些配置更是走向更高更远的利器。越野之外BJ40魔核电驱版155公里的纯电续航,基本能够覆盖城市日常通勤。即便没有充电条件,其馈电油耗也仅为百公里8.68升。真正做到“野时的绝佳伙伴,在家时的省钱好能手”。
越野毕竟有一定的风险,更多驾驶越野车的用户其实是希望能和自己的家人一起见证美景。一台满足全家人自驾出行需求的越野车,也是自驾细分市场的痛点。BJ60雷霆,定位于“世家级豪华电驱SUV”,为“顾家爱玩的探享家”,就是为解决这个痛点而来。
一家人的玩乐,最常见的就是户外露营。户外露营能不能装,决定了露营水平。BJ60雷霆后排支持0°纯平放倒,最大可提供1836L后备空间,几乎任何露营装备,它都能载走。有了水平,还得有品质,户外露营决定品质的是“电”。当下许多车都有对外放电的功能,这极大丰富了人们的户外生活,但当露营变成一家人时,车辆过小的电池容量便捉襟见肘。BJ60雷霆总储能接近260kWh。大功率用电设备都支持,以我国三口之家月耗电200多度水平计算,这个储能足够一家人在山里露营一个月。
值得注意的是,BJ60雷霆是一台混动车型,即便在户外露营所有储能耗尽,立即添加燃油即可继续享受户外生活。而假设一家人开着纯电车型进山露营储能耗尽,那么享受的恐怕就不是美好的人与自然,而是户外救援。为什么魔核没有造当下炒得火热的纯电越野车,我们相信纯电单一的补能方式在户外存在的弊端,也是他们考虑过的。
汽车是链条极长的产业,各个品类的车型,需要相当的经验和积淀。当下的越野热,只不过是这个时期一股短短的风潮。热闹之下,有人上头,有人迷茫,但我们相信只有那些坚持长期主义,有能力深耕、创新的企业才能在这股热浪中站稳跟脚,享受新能源时代的红利。