新年开新车怎么选？MG7堪称燃油时代的卷王

随着中国汽车市场进入存量市场的变革期，价格战成为车企增量的主要手段，所以金九银十的传统购车优惠季节已经行不通，新年买新车同样可以享受到巨额优惠。那么新年开新车，消费者应该怎样选择一辆低价又有品质的好车？怎样在混战的燃油车市场找到新时代卷王呢，这将是我们今天要聊到的话题。

什么才是真降价？

加入价格战会降低企业利润率，因此许多品牌选择做减法，偷偷在看不见的地方缩减品质，在消费者不易察觉的配置方面进行缩水，企图在实现低价的同时也不降低企业利润。

但有品牌却反其道而行之，抓住降价潮这一波机遇，通过增配降价去提升消费者对品牌的好感，进一步提升自身产品相较于竞品的优势。

比如我们今天聊到的MG品牌，在全系燃油车推出新年限时活动，给消费者高额现金补贴，例如置换购买MG7即可获得至高10000元现金补贴，以及2年0息、3-5年超低利息超值金融礼等的基础上。依旧保持对高品质的执着追求，做到了设计、性能、智能平权。

10万级车，30万级别的品质

2024年MG迎来了百岁生日，它之所以能够在百年汽车史中经久不衰，成为和劳斯莱斯、奔驰、玛莎拉蒂这些一起见证汽车工业发展史的存在，就是因为MG品牌始终坚守着对品质的追求。

就拿MG7来说，它虽然是一辆十万级别的家用车型，但它却拥有30万级别的设计品质感，采用了豪华运动车型配备的无框车门设计，加之其优雅流线的车身线条，营造出了古典英国车的设计氛围。

而且MG7使用了保时捷同款自适应三段式电动尾翼，真正意义上能够提升驾驶感受，不像许多固定式尾翼那样单纯为了炫酷。

而在内饰方面，MG7配备了BOSE环绕音响系统，用麂皮绒质感材质与Nappa真皮进行内饰覆盖，配备了256色无级可调氛围灯、可开启式玻璃穹顶、一体式赛车运动座椅......这一系列越级装备，无一不是MG追求品质这一精神特质的展现。

我们将MG7与同价位的合资车型对比，在品质营造方面MG7有更出色的硬件以及更吸睛设计，将它与同价位自主车型对比，MG7百年历史沉淀使其在造车的细节打磨方面更有经验，每个线条都不突兀，每样材质的覆盖都精心揣摩，品质更为出众。因此综合来看，一辆车要像MG7这样同时兼顾品质、设计、配置，往往售价都在30万元往上。

10万级家用车，也有运动车型的性能

当然，MG7也不是空有一副皮囊，支撑它运动优雅设计的底气是性能。MG7采用了上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机与上汽全新9速手自一体变速箱，实现最大功率192kW、最大扭矩405N·m的动力，而且配备了保时捷同款VGT可变截面涡轮增压系统，让实际动力体验上一个台阶，兼顾省油与性能，同时高速驾驶更丝滑。

而且在底盘层面，它还拥有同级独有的E-LSD电子限滑差速器，可实现0-100%扭矩的无级调节，提升复杂路面加速性能，以及提升循迹性和转向性，能够做到弯道不推头不甩尾。

此外， mCDC智能可调电控悬架，平衡了操控性与舒适度，能自适应各种路面状态和驾驶状态，VGR可变传动比转向系统，让过弯响应更快速，大幅度提升转向手感......而这些优秀硬件，让MG7成为燃油B级车性能代表。

我们可以与市面上2.0T发动机进行对比，MG7相比豪华品牌阵营的奥迪A4L多出了12kW功率与36N·m扭矩，宝马3系多出了12kW功率与5N·m扭矩；相比合资品牌阵营的大众迈腾多出了30kW功率与55N·m扭矩，林肯Z多出了11kW功率与29N·m扭矩。不夸张的说，在燃油2.0T发动机的阵营中，MG7做到了上打豪华下踩合资。

10万级的燃油车，也有新势力的智能配置

在这个智能化时代，消费者购车也不仅仅看设计、配置、性能，智能化在购车中的决策因素越来越高，MG7的智能化丝毫不弱于新势力品牌。

它是20万内唯一搭载NGP的燃油B级车，也是“北斗三代”全球首款量产车型，可以实现智能驾驶过程中的不掉线高精定位，而且还自研“零博弈”共驾算法，打造舒适智驾体验。

智能车机也采用了8155车规芯片，做到了车机流畅无卡顿，并配备了49英寸增强现实AR-HUD，将车辆状态、导航信息、智驾信息统统映入眼帘，而独创X-Mode超级玩家模式一键释放对驾驶的无限想象，开启消费者对智能化、个性化的燃油新体验。

蜀锦畅言：论颜值，MG7凭借着保时捷同款尾翼与优雅的线条，成为同级别中最吸睛的存在。论性能，MG7凭借着强悍动力总成与E-LSD电子限滑差速器、VGT可变截面涡轮增压系统、mCDC智能可调电控悬架，做到了上打豪华下踩合资。论配置，MG7拿出了保时捷同款尾翼、BOSE音响、256色氛围灯、一体式赛车座椅，成为了同价位中超值车型。论智能，MG7同样拥有智能驾驶、智能车机，不逊色于造车新势力们。综合实力如此高的MG7，在新年还掏出了新年限时优惠这样的诚意，所以论新年开新车，MG7会是燃油车中的不二之选。