成立新能源新品牌，上汽大通将更专注于乘用车

对于很多消费者来说，对于上汽大通这个品牌并不熟悉，这主要是因为品牌成立之初更多的侧重点在商用汽车领域，因此在乘用车市场的存在感相对较低。上汽大通也在逐步的进行转型，将名字更名为上汽大通MAXUS是品牌将更多重心放在乘用车市场的一个标志。在更名几年之后，上汽大通也确实做出了不少的改变，开发了不少适合家用的乘用车，并且进军海外市场的决心非常大。

今年也正逢上汽大通MAXUS（下文简称大通）成立12周年和第一百万辆整车下线，目前的上汽大通相较于曾经已经有了很大的改变。我们不妨用全新的眼光来看待这个品牌，或许品牌旗下的产品还真的能够打动你。接下来的文章当中我们就从品牌本身以及布局两个方面来说说上汽大通的现状。

打造更豪华舒适的家用车

从G90这款MPV开始，我们发现上汽大通变得更加精致了。相比于过往车型，G90不论是外观、内饰还是乘坐舒适度方面都有了巨大的提升，它的确是一台舒适的家用MPV。当然，这并不是上汽大通的最终目标，甚至这只是一个开始，因为上汽大通还将继续打造更为高端的MPV车型。

全新的新能源品牌MIFA旗下的MIFA 9就是这么一款车，同时MIFA也有了正式的中文名字：大家。

在MIFA 9出现之前，G90就已经是上大通旗下的旗舰MPV车型了，G90在各方面都有着出色的表现。而MIFA 9的到来，又将大通MPV的高度继续提升，MIFA 9在各个方面都要胜出G90不少。

MIFA 9拥有一个看上汽更为豪华的外观，由于采用了全新的设计语言，MIFA 9的外观就是奔着豪华感而去的。相较于曾经繁复的设计理念，MIFA 9变得极为简洁。不论是前后包围、前后车灯还是车身的侧面轮廓，都有着更高的整体性。再加上接近5.3米的车身长度，MIFA 9从视觉上就能够带来豪华的气场。

再加上更加简洁精致的内饰，MIFA 9的车内车外都更为豪华，相比于G90有着较大的提升。另外，车辆的空间以及座椅的舒适度都有着出色的表现。至于很多车型被诟病的第三排座椅，MIFA 9也有着出色的空间表现，毕竟它有着3.2米的轴距，因此三排座椅都可以舒舒服服的坐下身材较为高大的乘客，并且不会显得拥挤。

再加上纯电车型安静的属性，MIFA 9不论是作为家庭用车还是商务用车都能够完美的胜任。

不过目前阶段MIFA 9也不是没有短板，首先只有纯电车型略显单薄，如果拥有插电混动车型会更好。因为纯电车型目前很少有能够让人满意的续航里程，在冬季寒冷地区续航里程更是大打折扣。如果拥有插电混动车型则可以解决这个问题，毕竟MPV还是拥有一定的旅行属性的，长途旅途当中拥有出色的续航里程是绝对的加分项。

另外，相较于其它的竞争对手，MIFA 9缺少四驱版也是一个短板。同时MIFA 9的动力水平表现也较为一般，这两点相比竞争对手的确差了一些。MIFA 9单看自身硬件没什么问题，但是对比同级别的对手还是有一定的差距，也就是说在相同价格之下不具有硬件优势。希望未来MIFA 9能够增强硬件规格，这样才能更具有竞争力。

不过MIFA有一个优势是其它MPV所不具备的，那就是原厂的户外属性。具体来说是品牌方赋予了这款车一定的露营能力，相应的增加了很多硬件。比如MIFA 9拥有同级最大6.6kW的V2L对外放电功能。

为了让露营更为方便，MIFA 9还推出了原厂的“魔盒”。魔盒由三个灵活模块组成，可根据家庭成员实际需求进行个性化定制开发。例如可选择冰箱、电磁炉、电热水壶三个模块，满足露营场景下“炊、饮、保鲜”基本需求。

基于模块化和轻量化材质设计，“魔盒”本体重量仅8kg，几乎照顾到了家庭里每位成员的使用。同时，基于原厂定制优势，“魔盒”自带卡扣，能够和车内第三排座椅滑轨精准贴合，实现无损安装。因此MIFA 9在原厂状态下，就可以拥有一定的露营功能。

MIFA品牌的诞生，可以确定未来大通将更加注重新能源以及高端MPV市场，只不过就目前的产品来看，还要提升硬件水平才能够坐稳高端市场的椅子。

海外市场是未来品牌的重点

目前很多中国品牌都在向海外市场发展，因为只有进军海外市场才会获得更多的销量。目前大通的主要发展的确为欧洲以及澳洲市场。大通率先用旗下MIFA 5、MIFA 6便已在欧洲、南美等发达市场推出，全面领跑当地新能源乘用车领域。在欧洲，两款车型成功攻克了全球电动车市场份额占比最高的国家挪威、瑞典等北欧市场；在南美，大家6等也在智利及其他发达市场上市。

MIFA 5

为了让海外市场认可，大通在车辆安全性上有着出众的表现。MIFA 9在新版欧洲Euro NCAP和澳洲ANCAP都得到了双五星安全认证，展示出了相当的实力。

正是因为出色的产品实力，MIFA 9在发布仅不到2年的时间里，即迅速扩大大通的海外市场版图，在英国、挪威、比利时、波兰、澳大利亚、智利、泰国、印尼这些新能源汽车遍布的市场还能够分一杯羹，在未来大通还将持续进军更多的国家。

总结

上汽大通一直在尝试品怕的转型，从最初的商用侧重到目前大力的发展乘用车型。并且乘用车的精致感、舒适性以及设计水平一直在快速的进步，也得到了更多消费者的认可。除了国内市场，大通还在努力的开发海外市场，目前来看成效还不错，海外市场的成功还会反过来提升品牌在国内的知名度。客观来说，上汽大通目前还没有做到足够的好。相比于曾经的确有着很大的提升，但是和同级别的中国品牌相比还是有一定的差距。目前国内的汽车品牌竞争非常激烈，想要获得更多的市场，就必须对于硬件还要有着更多的提升。