主打空间和智能化，荣威RX9值不值得买？

在众多中国汽车品牌当中，上汽集团是不可被忽视的一个品牌。不论是其庞大的合资体系还是纯粹的自主品牌都有着很大的体量。其中有两个特殊的品牌不得不提，那就是荣威和MG。

荣威旗下所有的车型似乎都朝着务实的方向发展，较高的实用性是人们对于荣威的认知，除此之外荣威似乎再没有什么显眼的标签。一个品牌追求实用没有任何问题，相反还值得表扬，因为绝大多数的消费者需要的就是一台实用性极佳的车辆。随着时间的推移，荣威也在慢慢的做出一些改变，比如豪华感以及智能化有了大幅度提升，除了实用之外有了更多值得购买的理由。

荣威的全新车型RX9就是这么一款车型，它融合了很多优点于一身，并且价格还足够实惠。与之一同上市的还有一款同样实用性极高的车：新款iMAX8，这款中大型MPV也有着出众的实力。如今这两款车型一同上市，详细售价请看下图。

接下来就为大家分别说说这两款车的特点。

RX9主打实用性

RX9是荣威的一款全新车型，荣威也是给足了诚意，这款车的外观、内饰以及动力总成都不同于现有的任何一款车型，并且它在各个方面都要更加优秀。

首先说外观设计，在RX9之前的荣威所有车型，除了RX5家族之外，给人的视觉感受就是老气横秋，似乎年龄不超过30岁开着都有违和感似的。从RX5开始我们看到了荣威在外观设计层面改变的决心，该设计理念被官方称之为“情感律动”工业美学。

相比于RX5，RX9的设计要更加高级，特别是前脸的造型。RX将中网与下方的散热进气口连在了一起，显得整个前脸过于夸张。似乎近几年很多自主品牌都在追求这样的设计，比如传祺、红旗等等，但其实不是任何车型都适合这样的设计。RX9则将上下分开，在视觉上没有如此大的压力，看上去反倒是更加顺眼，同时也更为高级。

另外，RX9的侧面线条简洁且舒展，大量的曲面同样用来营造华丽的感觉，镀铬装饰的面积和形状比较合理，凸显豪华感的同时又不显得油腻。车尾的尾灯同样具有极高的辨识度，但是又不过分夸张。

RX9在设计上比RX要更加成功，兼顾了美感和豪华感。

内饰也经过了全新设计，采用了三联屏的设计，当然这块三联屏根据驾驶员和副驾驶的观看角度，有着针对性的倾斜。当然现阶段三联屏也并不罕见，但是能够将其与内饰完美融合的品牌并不多。RX9方方正正的屏幕在整个内饰氛围中，还是显得有些突兀。

不过除开这块巨大的屏幕略有槽点之外，内饰的其余部分设计都很成功，特别是中央扶手箱以及档把区域的设计都非常的协调。在20万级别的中型SUV当中它已经非常出色了。

最后一点就是RX9所拥有的大空间，这台车的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，不论是车身长度还是轴距都是妥妥的中大型SUV水平，但是官方还是将其定位于中型SUV，我们完全可以将其成为B+级SUV。由于宽大的空间，RX9可以无压力的放下三排座椅，并且提供了6座和7座车型供消费者选择。

至于动力总成，RX9采用了2.0T发动机，这台发动机和iMAX8的2.0T发动机一样，是荣威现有车型当中动力输出最高的。234马力/360N·m的动力绝对够用，变速箱采用了全新的9AT，更多的档位能够在高速续航时尽可能的拉低转速降低油耗。只不过这也是荣威第一次匹配9AT变速箱，至于和发动机的实际匹配效果请看我们后续的试驾报告。

总的来说，RX9是一款有着大空间的并且设计出众的中型SUV，而同级别当中出众的智能化配置又让其更加受到年轻人的喜欢。作为一款家用车来说，RX9几乎没有什么明显的短板。

iMAX8主打性价比

iMAX8的设计初衷就是让消费者能够用尽量便宜的价格买到一款空间大并且舒适度足够高的MPV。iMAX8基本上能够满足消费者需求，iMAX8的车身长度超过了5米。轴距达到3米，定位于一款中大型SUV。而入门级车型的售价却不到19万，相比于几个日系合资品牌的同级别MPV车型来说，iMAX8拥有很大的价格优势，并且在舒适度以及动力层面，iMAX8都要更为优秀。

相对来说，iMAX8作为一个该款车型，各方面的变化并不大。内饰以及动力总成和现款车型维持了一致，最大的改变集中在车辆的前脸。前脸由老款的黑色中网变成了现款的大面积镀铬中网，再加上中网类似于鳞片一样的设计，让iMAX8的气场有了很大的提升。

车辆气场的提升再加上出色的空间以及舒适度，让iMAX8可以不仅仅作为一款家用车，即便用作商务用车也并不显得廉价。

目前自主品牌当中已经掀起了一股MPV的热潮，但是互相之间的差异巨大。很多品牌旗下的MPV定位高端，价格动辄30万以上，更有甚者超过了50万。这样的价格都是普通消费者难以承受的。一款空间大，质感不错并且价格相对便宜的MPV变成了稀缺产品。好在还有传祺以及荣威在坚持做20万以下的MPV车型，并且产品的实力并不差，给了更多预算有限的消费者选择MPV的可能性。

蜀锦畅言：

从产品层面来说，这两款车在自主品牌同级别产品当中在硬件层面没什么短板，可能要说的就是价格问题。特别是20万以内选择大空间的家用SUV，RX9完全可以胜任。但是荣威目前存在的一个问题是产品很少有连续性，比如在RX9推出之后就停掉了RX8这个产品线，让消费者又要重新去认识一款全新的产品，对于产品的延续性来说是不利的。不仅是荣威，这也是很多自主品牌所存在的问题，比如两三年就换代，其实就是该款；或者是只要销量不好就停掉一款车型，其实更应该做的是用尽全力研发一款出色的产品，消费者自然会买账，这样的品牌才有更好的延续性。