马自达发布豪华中大型SUV；比亚迪2022年净利润翻四倍

新车资讯：中期改款高尔夫将于2024年到来；全新一代雷诺Espace车型将会转型为SUV；捷途官方发布了量产版T-1的冬季测试谍照；马自达CX-90官图发布，该车定位为一款中大型SUV。

行业资讯：2022年汽车制造业利润5319.6亿；比亚迪发布2022年度净利润同比增长425.42%-458.26%；宝马将不会推出皮卡车型；福特电马在海外市场进行了价格向下的调整。

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海外媒体拍摄到了中期改款高尔夫车型(MK8的改款)的最新谍照，新车重点在内饰方面进行了升级，以此带给消费者更多新鲜感。按照规划，中期改款大众高尔夫将于2024年发布。改款车型最大的变化就在内饰方面，中期改款高尔夫配备了大尺寸悬浮式触控屏，空调出风口功能控制区布局也将进行小幅度调整。另有报道称，新车的车机系统也将得到升级。第九代大众高尔夫或将会转型为纯电动车，发布时间或为2028年前后。大众品牌首席执行官Thomas Schafer表示，该公司不会取消高尔夫名称，并会和ID.3共存，甚至可能叫ID.GOLF。

——这样一来，以后GTI和R版本都是电动了，也基本宣告了大众集团燃油车的终结。

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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年，汽车制造业利润5319.6亿元，同比增加0.6%，汽车制造业利润率5.7%、较2021年下降0.4个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.3%。

——看来还没回归到疫情前水平。

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比亚迪发布2022年度业绩预告，公告称，比亚迪预计2022年公司营收突破4200亿元，归属于上市公司股东的净利达160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，基本每股收益人民币5.5元至5.84元。2022年，是比亚迪的爆发之年。在这一年，凭借优异的新能源汽车销量，比亚迪一跃成为全球第一大新能源车企。比亚迪股份1月2日港交所公告显示，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，上年同期9.39万辆；2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%，超过特斯拉131.39万辆的全球销量。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh，2022年累计装机总量约为89.84GWh。值得一提的是，自2022年9月以来，比亚迪月销均突破20万辆，最后四个月累计超80万辆。

——比亚迪要是再把审美提上去就更完美了，完全有实力进军高端市场。

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全新一代雷诺Espace车型的预告图发布，图片展示了车尾的局部设计，同时我们还了解到，新车将会在今年春季正式发布，同时，它将会成为一款SUV车型，并提供五座/七座版车型可供选择。作为雷诺Espace的第六代车型，新车似乎与过去彻底说了再见，除了车身形式的改变之外，在设计层面，新车预计也会进行全面更新，从预告图尾部设计来看，新车似乎与雷诺AUSTRAL有着较高的相似度。该车未来预计将会推出多种动力版本，包括轻混版、油混版以及插电混动版。

——看来是MPV卖不动了，被迫转向SUV。

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不要指望很快就能看到宝马皮卡车型了，宝马集团设计高级副总裁霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）在接受外媒采访时表示：“我们不必追随每一种正在发生的新趋势，这（宝马皮卡）显然并不适合宝马品牌。如果宝马决定进入一个全新细分市场，那么我们希望长期留在那里。”作为宝马的主要竞争对手之一，梅赛德斯-奔驰曾于2017年推出X级皮卡以涉足高端皮卡市场。该皮卡于2017年首次亮相，并于2020年停产。该车与日产纳瓦拉车型同平台打造，并位于西班牙巴塞罗那工厂进行生产。

——把自己现有的车型弄好吧，别做自己不擅长的东西。

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福特电马在海外市场进行了价格调整，整体降价区间为900-5900美元（约人民币6100-39900元），降价后售价区间为45995-63995美元，约人民币31.1万-43.2万元。此举也被看做是对特斯拉降价的回应，福特也希望可以通过提升产能来抵消对利润率的不利影响。福特计划将电马的产能从每年7.8万辆提升至13万辆，通过夸大生产规模使成本得到改善。不过，特斯拉在2022年第四季度的汽车毛利率为25.9%，这一数字依旧是福特望尘莫及的。在2022年10月，为了应对特斯拉的降价，国产福特电马也进行了降价调整，降价幅度2-2.8万元。目前福特电马在国内拥有4款车型，售价区间为24.99万-36.99万元。

——说这么多，总结一句就是销量不理想只能降价促销。

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1月30日，银川保时捷中心上线了12.4万一辆的Panamera，首付低至3万。该博主支付了911元的订金，不过目前保时捷已下架此车，并将911元订金退回。截至1月30日22点41分，598个预订单。随后刷新页面显示，保时捷下架了这辆车，用户无法登陆，但用户的预订记录系统中有保留。有媒体就此事致电银川保时捷中心，保时捷销售端一位工作人员表示，网传消息基本属实。工作人员告诉记者：“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台，首单用户购买成功后，后面下单的用户会自动判定为无效订单，48小时内退还押金。”就网友质疑的该问题是否属于系统漏洞时，工作人员表示，“这种问题也是第一次出现，接下来会将问题反馈给负责小程序的相关工作部门。”

——保时捷这是有点玩不起了，如果按照国外的调性，如果不按照这个价格交车就得大额赔偿订车的人。

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捷途官方发布了量产版T-1的冬季测试谍照，新车定位中型硬派越野SUV，有5座和7座版本。此前有媒体报道称，新车或将在2023年4月开启预售，并曝光了其疑似预售价，其中燃油版车型共5款，预售价格区间为14.98万-18.68万元；混动版车型共2款，预售价格区间为19.68万-20.68万元。

——坦克300的成功不是那么容易复制的，捷途还是过于自信了。

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市场监管总局于1月31日发布2022年电动自行车和电动自行车电池质量国家监督抽查情况，从抽查的262家企业生产的295批次电动自行车和电动自行车电池中发现62批次产品不合格，抽查不合格率为21%。抽查结果显示，电动自行车抽查不合格率为20.5%，近3年抽查不合格率分别为15.1%、24.9%、20.5%。本次抽查重点对车速限值、制动性能、整车质量、结构、车速提示音、防火性能等10个项目进行了检验。

——一些高端电动汽车都会出现自燃，还别说几千块的电动车了，想想都不靠谱。

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马自达CX-90官图发布，新车定位为一款中大型SUV，设计上保留马自达的运动基因，同时展现出应有的豪华感，新车搭载一台3.3升直列6缸涡轮增压发动机，并提供插电式混动版本。中大型SUV为了追求空间实用性，会舍弃一些设计，但CX-90依然更追求运动基因，D柱设计的宽大，且具有大倾角，再加上前翼子板上带有6缸发动机标识的装饰，以及大尺寸的轮圈，无不展示出这款车不凡的运动实力。新车将搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱；插电混动版车型，搭载2.5L四缸发动机与电机组合，最大功率323马力，最大扭矩500牛·米，纯电续航大约为63公里。

——的确是一款不输BBA同级别的车，不过国内很少有人能够买账。