快步奔小康 试驾开瑞K60 1.5T旗舰型

[汽车之家 原创试驾]  小时候出门上学，母亲成天念叨“慢点儿骑，小心车”，长大工作了，媳妇儿也次次嘱咐“慢点儿开，别着急”……说真心的，我妈只知道该慢的时候慢，却不知道该快的时候也得快；媳妇儿只懂我可以不快，但不懂车可不能不快。你甭管我是拉人还是拉货，这车该上劲儿的时候得上劲儿，毕竟小康之路可不等人。

 这不， K60刚出了个1.5T的，1.5T可以啊！大空间还带涡轮，动力强了不少，应该有点儿劲儿。老哥你要说只听说过五菱、宝骏那就没意思了，咱这个开瑞也不错啊。

 开瑞K60的长、宽、高分别为4618×1790×1780mm，轴距2765mm，有着标准紧凑型SUV的个头，就是长得不太像SUV。追根溯源，开瑞也是以微客起家的，这台K60也是以微客的基础打造的，所以MPV、面包儿能干的活儿K60也能干。现在流行跨界嘛，K60也算是两脚各踩一坑里，不过它最小离地间隙195mm，所以说它是个SUV也没啥毛病。

如果说车头还有那么点儿像SUV，车尾那就真不像了。就这个大尾门绝对是属于面包家族的，一掀开整个后备厢全露出来，装货卸货啥的都挺灵光。

这车拉货行，坐人也行啊，虽然不是侧滑门，但是K60用的是2+2+3的座椅布局，正常人进第三排不费劲，换个小娃娃钻的更是溜嗖，空间不算挤，妥妥能当MPV用，别忘了，坐满人后备厢也还有地儿放东西呢。

作为1.5T的顶配车型，配置上还是可以的，它带有无钥匙进入、无钥匙启动功能，甚至四车窗都是一键升降的，特别好用。而有点令人不解的是，天窗及天窗遮阳帘不是一键的。好家伙，这下我左手是省事儿了，结果右胳膊得举老半天，你说这咋整的？

咱这个车也有8英寸大屏，还能连手机，听歌导航都没问题。另外这车也有后雷达及倒车影像，基本也能避免磕磕碰碰，挺好的。好了，这车简单聊完了，下面咱该说说发动机了。

开瑞K60使用的这款1.5T发动机跟瑞虎7等车型上也在用，它的最大功率147马力（108千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为210牛·米/1750-4000rpm。这数值比1.5L发动机有不小的提升，就是现在1.5T的开瑞K60只配5挡手动变速箱，你要想买自动的还得再等等。

这款车在怠速下很安静也很稳，坐在车里都感受不到发动机在转。要不是看转速表还以为没着车呢，这是开瑞K60给我留下的比较不错的第一印象。

开瑞K60起步时表现得非常友好，离合器的结合点位置较低，却有很好的宽容度，油门稍微一跟便能轻松起步，很容易上手。如果离合器行程能短点会更好，现在这离合器长时间行驶还是觉得有点疲劳。

全油门加速，会觉得转速表在扫过1750rpm后发动机突然开始唤醒发力，存在着一定的迟滞现象。然而日常驾驶时也不太碍事。1挡在1750rpm之前的动力也足以顺畅地带动这台车子，随后你就一直在2500rpm左右换挡，动力也是连绵不绝的。如果需要爬坡，或者需要中途加速记得及时降挡，只要转速不低，干啥都没问题。

这款五挡手动变速箱齿比挺密，尤其是3-5挡，加速挺给力，但巡航转速有点高，5挡跑80km/h转速2300rpm，你要跑120km/h那就差不多3500rpm了。

 在高转速下，车里就觉得有点儿吵了，急加速的时候，发动机、涡轮、泄压阀的声儿就全进来了，跟开大会似的。

开瑞K60采用的是前麦弗逊式＋后扭力梁式的悬架设计，对于这个价位、这个结构的车型来说，它的舒适性还是可以保证的，过坑时悬架能较好的过滤振动，然而过减速带等凸起的障碍，悬架会咣咣的冲击底盘。不过开瑞K60的设计初衷也为了悬架在满载时能有足够的支撑，所以在满员乘坐时反而更舒服一些。

虽然是四轮盘式刹车，但开瑞K60的制动踏板行程有点长，并且前半程的感觉比较“空”，一般减速制动得踩深一点，并且需要一定的时间去适应。

1.5T的开瑞K60使用了电子助力转向，和1.5L的液压助力不一样，这车的转向力度很轻，一只手泊车毫不费力，并且在从左到右打满的过程中力度一直比较均匀，很不错。当然它的中间位置依然有一定的虚位，不过相比于液压助力转向，它的路感有所降低，一般路面上的细碎振动不会传到方向盘上，除非过大坑或者压到了大石头。

● 全文总结

看完了，这个开瑞K60也还行吧？老哥们要我说，虽然现在开的车既要忙活生计还得兼顾生活，但不代表咱就得凑合啊。活儿要利利落落地跑，日子也得高高兴兴地过。有个涡轮，咱路上开着心里也乐呵，那还不是车有劲儿咱也跟着有干劲儿么。家里女人们不懂快，可咱懂么不是？相比1.5L的K60，1.5T的贵了8000-10000元，可能略微高了点儿，但老哥你再琢磨琢磨，其实就是一咬牙一跺脚的事儿。（文/图 摄影 汽车之家 于晗）

车型图片
基本参数	开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型
厂商指导价	7.98万
厂商	开瑞汽车
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
上市时间	2018.04
最大功率(kW)	108
最大扭矩(N·m)	210
发动机	1.5T 147马力 L4
变速箱	5挡手动
长*宽*高(mm)	4618*1790*1780
车身结构	5门7座SUV
最高车速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	-
实测100-0km/h制动(m)	-
工信部综合油耗(L/100km)	6.7
实测油耗(L/100km)	-
整车质保	三年或6万公里
车身	开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型
长度(mm)	4618
宽度(mm)	1790
高度(mm)	1780
轴距(mm)	2765
前轮距(mm)	1512
后轮距(mm)	1532
最小离地间隙(mm)	195
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	7
油箱容积(L)	45
行李厢容积(L)	-
整备质量(kg)	1435
发动机	开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型
发动机型号	SQRE4T15B
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.5
配气机构	DOHC
缸径(mm)	77
行程(mm)	80.5
最大马力(Ps)	147
最大功率(kW)	108
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	210
最大扭矩转速(rpm)	1750-4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国V
变速箱	开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型
挡位个数	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动
底盘转向	开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	205/55 R17
后轮胎规格	205/55 R17
备胎规格	非全尺寸