你们在玩科技、玩性能,而它在搞安全

2018年03月28 14:32    来源:蜀锦传媒

今年的北方,暖意来的略早。

趁着这股暖意,3月23日,名爵6Trophy超级运动互联网版也在天津中国汽车技术研究中心火热上市发布。

去年,上汽集团发布了名爵6的普通版,至今已卖出了超过4万辆,市场看得出名爵6诚意满满,科技配置和性能在同级车型中都有着很强的竞争力。而如今发布的超级运动互联网版,在达成了科技与性能的“刚需”后,又入手了驾驶安全。

那既然说是超级,怎样的配置才能是超级?上汽集团用了一个现场,6项测试,告诉了我们答案。

引进“主考官”GTS台车、仿生机器人

超级版功夫了得

在说超级版之前,要先说一下这次测试的“主考官”:GTS台车,一台从欧洲引进的“可以自己动起来”的辅助测试车辆。整个GTS台车从外观看,其貌不扬,就像是临时用纸板粘贴出来的,然而在整个车外壳里面,有一整套电机。GTS台车可以在最大限度下,模拟真实车辆,通过精准的控制,能以花式轨迹、各种速度、以及多变的角度,模拟实际驾驶过程中的加塞、急停、对向行驶等情景。另一个仿生机器人,则可以模仿交通行驶过程中的行人,模拟出“鬼探头”等交通情景。

这次参与测试的“考生”名爵6Trophy超级运动互联网版,一共参加了6项“考试”:车辆加塞、100%感应面车辆急停自动刹车、50%感应面车辆急停自动刹车、倒车自动刹车、自适应巡航以及行人窜出刹车。

先不急着说成绩,名爵6Trophy超级运动互联网版的安全配置注定其可以安全通过测试。新车采用了“快而稳”的安全驾驶理念,在保证了其运动基因的基础上,加入名爵独有安全配置:MG PILOT,这款系统是上汽集团和Mobileyes联合打造的智能主动驾驶辅助系统。这款系统之下,包括了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等功能。

而最终成绩,上汽集团用几张图表告诉了我们答案。

成绩在意料之中,对于名爵打出的这一手“安全”牌,也可以看出上汽集团面对如今市场,走高科技路线的把控:在花哨的科技背后,回归安全本质。毕竟科技是为人服务的,而安全可靠,是所有科技应用的前提。

不过,此次测试是在晴天进行的,如果天气发生变化,换成了阴天、雨天或者是大雾的天气,MGPILOT不知道还会不会应对自如。

聚焦年轻人

今后自动驾驶是发展方向

全新的名爵6红色和运动的外观,可以看出其主打年轻化的路线。而这次名爵6的自动Trophy超级运动版虽然说只是在顶配之上,增加了一个“天花板”配置的车型,但其实可以看出上汽集团对于年轻人市场的新尝试。

对于年轻的Qing,上汽集团将其拆分成了两块:青春的青,和轻重的轻。青春自然不用多说,运动的外观,丰富的配置,强大的动力。

而着重要说的就是这第二个轻。

交通安全,举足轻重。不仅仅对于驾驶者是这样,对于所有的道路参与者都是这样。而新车的安全系统,其实可以看作是一道防火墙,在驾驶者走神,或者说不当操作的时候,将危险一定程度上的抵御在外面。比如说驾驶者在行驶过程中低头玩手机,一两秒的时间就可能会造成一起交通事故,安全系统就是预防这样的事情发生,在发生之前,就将车辆停住。而预防一起事故需要的成本,远远低于发生一起事故造成的损失。

关于发布新款名爵6,其实还有一个原因:自动驾驶。

上周北京发布了第一批测试牌照,而上海也发布了测试测试的管理办法,这说明自动化驾驶时今后的发展方向,而各大车企也觉得抢先争取这块业务的数字化和数据化的大蛋糕,是能否在下一轮行业争霸里抢先登陆的重要切入点。名爵6的这款互联网版,就是上汽集团的先行尝试。“在未来,可能喜爱跑步的人在前面跑,而汽车就在人的后面自动跟人行驶,这就是今后名爵的发展方向。”

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