10-15万SUV这么多，为什么两年就有40万用户选择了长安CS75PLUS

虽然这些年汽车品牌都在营销传播中不断强化自己的标签，但因为车型阵营的售价和产品定位都跨度较大，很难被一个统一的词汇去定义。但车型就不同，在诞生之初定位就非常清晰，加上一次接一次的升级换代，标签会更容易被大家记住。比如说“高尔夫小钢炮”、“东瀛战神GTR”、“超跑GK5飞度”等等。

而近几年许多国产车型也凭借差异化的卖点和全面出色的产品实力逐渐被大家熟知，像“明日座驾”长安CS75PLUS就是其中一个。

用设计拉开差距是最快的方式

其实同价位的车型在空间和技术上咬得很紧，想要明显得拉开差距并直观地让大家看到很难，于是激烈的竞争转移到了设计层面。所以大家能够看到，国产品牌摘掉山寨的帽子到元素堆砌再到达成国际一流水平，也就那么几年的事儿。

而相比于吉利涟漪式中网的灵动、比亚迪Dragon Face的力量感，运用在长安CS75PLUS的御岳生命动感设计语言更像以“未来”为中心思想，将诸多超前的设计理念倾注到了新车上面。

以最新的2022款长安CS75PLUS来说，比如夸张的进气格栅嵌入机翼形态的星石装饰，独特的战斗机式雾灯盖板设计，搭配横向纵向延伸的红色装饰亮条，都让整个前脸显得极具张力。

而双12.3英寸的高清大屏搭配左侧的触控屏，不仅让这款车的内饰看起来既具有科技感又不失协调。而且它的屏幕还用了巧思，区别于传统的纯平面屏幕，长安CS75PLUS的屏幕采用了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，会更加符合人类的视网膜弧度，能够有效改善驾驶员的感官体验。

就像iPhone的出现，重新定义了智能手机的造型，奈雪的茶以“茶+欧包”的创新形式开拓了属于自己的高端茶饮市场，其实我们可以发现，打破消费者的常规认知就是一种创造，也只有这样才能引领行业潮流的走向，正如长安CS75PLUS所运用的这些超前设计，就是它能够拉开与同级车型之间的差距、成为国产SUV潮流先锋的最快、最直接的方式。

基础动力组合就能满足绝大多数人的需求

虽然颜值本身就是一种实力，但是被别人说“靠脸吃饭”总是不那么好听，不过国产车的野心已经完全暴露出来了，除了在设计上的焕然一新，在发动机技术上大家也取得了长足的进步。

像现在长安的蓝鲸动力，就已经是它的另外一张名片，长安CS75PLUS一共提供了两套动力，其中提供的1.5T＋6AT基础动力组合，最大功率达到了131KW、最大扭矩达到了265N·m，已经足够满足当前绝大多数消费者的动力需求了。

而蓝鲸2.0T＋爱信8AT这套动力系统，用在一款售价10万出头的紧凑SUV车型上，用动力过剩这个词也是没毛病的。在之前的道路试驾中，蜀锦也曾亲身体验过，蓝鲸2.0T+第三代8AT黄金组合，最大功率171kw，最大扭矩360N.m，不仅动力时给时有，而且轻点油门就会有明显的推背感。而且爱信8AT的变速箱的确很平顺，换挡的顿挫感几乎感觉不到。加上整个悬架调校偏舒适，即便是在稍微复杂一点的颠簸路段行驶也不会给驾乘者有明显的差别。

大家对国产车的三大件多有疑虑是很正常的，毕竟在以前，操控、性能这种词基本和国产车无缘，而由长安本部和长安汽车英国研发中心合作研发的蓝鲸2.0T直喷增压发动机，能做到比肩3.0L的自然吸气发动机，在动力上的表现可以说是充分迎合消费者需求，想不成为爆款也难。

用物美价廉的方式带来市场流量热潮

而且在SUV市场持续走热之后，消费者对于SUV的要求并没有停止，产品的智能化也已经形成了一种趋势，在这方面长安CS75PLUS确实走在很多车企的前面。

以它搭载的APA5.0代客泊车系统来说，我们都了解自动泊车也是目前新车所流行的趋势，但是大多数车型的自动泊车功能只能应对一些常规的侧方位和垂直停车，而且还得是有参照路的前提下。

而CS75PLUS搭载的APA5.0代客泊车系统，不仅能实现基础的水平、垂直、斜列泊车，还能主动识别95%以上的常见车位泊车场景，并能做到在泊车过程中提醒周围行人，让泊车更加智慧安全。而除了在车上可以操作以外，也可以下车以进行手机APP一键泊入泊出等功能。

而IACC全速段智能巡航系统、梧桐车联智能系统、倒车影像、大灯延时关闭、远程启动等配置的搭载，也让长安CS75PLUS在智能化上“一骑绝尘”，成为10-15万紧凑SUV汽车市场最重要的竞争筹码之一，论用物美价廉的方式带来市场流量热潮，长安CS75PLUS无疑是高手。

研发的时候就要做到安全高标准

但作为一个使用频繁很高的交通工具，比起颜值、空间、动力，车辆的安全性才是最基本，也是最重要的要求。

像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、前雷达等主动安全配置都可以在长安CS75PLUS上找到，而这里面很多配置在合资车上基本都要20万以上的级别才会配备。

而且除了六气囊打造的全方位的碰撞保护，长安CS75PLUS的侧气帘能100%覆盖车窗，并在意外发生的0.03秒内极速展开，这是唯一配置如此大面积侧气帘的国产品牌，从这些方面看出，它在安全方面所做的努力是很大的。

而在长安CS75PLUS诞生之初，品牌就在安全上对它提出了极高的标准，而后来在中保研、C-NCAP的碰撞测试中获得的最高安全评价也算是对先前严格自我要求的一个交待。

每年的国内汽车市场都会诞生上百款新车型，上新并不难，难的是如何成为市场潮流的引领者，而不是跟随者，长安CS75PLUS在产品研发阶段就将消费者的明日所需考虑进去，赋予了这款车能够长久活跃在市场的先天条件，而不到两年时间就累计了超过40万的销量就是它产品实力的最好证明。