十万级的SUV，是买自主的产品，还是买合资的品牌？

之前我们说到自主品牌在小型SUV领域要比合资品牌更有可买性，并举例了长安CS35 PLUS与斯柯达柯米克做对比，通过对比可以看出，长安CS35 PLUS除了空间表现方面略微逊色外，在配置、设计、动力等方面都有着碾压式的优势。

但是有消费者抛出了不同的意见，认为在长安CS35 PLUS和斯柯达柯米克对比中，自主品牌领先性的产品优势仅是个例，并不能代表所有产品都是这样。因此，我们今天再次选择两款小型SUV，看看自主与合资谁更强，分别是广汽传祺GS3与雪佛兰创酷，选择雪佛兰旗下车型的原因与选择斯柯达相同，它们皆是合资品牌中的性价比选择。

创酷外观出色，传祺GS3胜在内饰

不得不承认，在年轻化方面，有赛事基因的雪佛兰在这方面做得更好，因此创酷在设计层面要比传祺GS3更加年轻运动。

具体来看，雪佛兰创酷采用了X型进气格栅，普通版本进气格栅使用镀铬装饰，而Redline版本的中网则进行了熏黑处理，并且车标也进行了黑化处理，普通版本的前脸设计属于正常水平，但Redline版本则拥有较强的运动氛围。此外创酷的车身既有柔和的线条拉伸车辆视觉长度，也有锐利的线条去勾勒车身的运动姿态，在线条运用层面更得体。

传祺GS3相比雪佛兰创酷来说，虽然同样搭载了大面积的进气格栅，但采用了分层式的设计，虽然拉伸了车辆的横向视觉宽度，却导致了车头设计偏向于沉稳。而在车身线条方面，传祺GS3也没有采用过多的夸张的线条，仅是悬浮式的车顶设计给车身增添了一丝亮点。

虽然传祺GS3相比雪佛兰创酷在外观层面不占优势，但在内饰设计层面要做得更好，不论是整体的设计还是用料。传祺GS3内饰采用了贯穿式中控屏设计，而且中控台采用分层式设计，内饰设计层次感丰富，此外还采用了皮质材料与仿碳纤维材质对中控台进行覆盖，内饰的设计感与质感都做得不错。

创酷使用了家族式的悬浮式中控屏设计，相比传祺GS3的科技感要弱一点，同时内饰塑料件过多，此外创酷全系搭配3.5寸辅助仪表显示屏，后排也没有空调出风口，内饰有一定的廉价感。

传祺GS3内部空间更大，创酷拥有全景天窗

从乘坐空间方面来看，广汽传祺GS3车身尺寸为4350/1825/1685mm，轴距为2560mm，雪佛兰创酷车身尺寸为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm，两款车型是主流的小型SUV空间尺寸。

但是如果细化来看，传祺GS3本身车宽占据优势，同时内部空间也更多让给了乘客，因此传祺GS3的乘坐空间舒适度要比创酷出色。但创酷搭载了全景天窗，乘坐感受比搭载普通天窗的传祺GS3更好，能够缓解视觉上的疲劳感。

创酷全系三缸发动机是减分项

传祺GS3全系搭载1.5T发动机，而雪佛兰创酷搭载了1.0T发动机与1.3T发动机，虽然两款车型的马力相差不大，但传祺GS3为四缸发动机，雪佛兰创酷全系为三缸发动机，而三缸发动机也存在着震动与可靠性等问题，因此国内消费者购车时往往会排斥三缸发动机。

除此之外，传祺GS3匹配的是6AT变速箱，创酷1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，6AT变速箱在传动效率方面要比CVT发动机更出色，因此动力总成方面，传祺GS3要比创酷有优势。况且选择雪佛兰创酷1.3T发动机的入门级版本，其售价要比传祺GS3顶配版贵3.4万元，而创酷1.0T版本并不值得购买。

传祺GS3的配置更具优势

在配置层面，传祺GS3要比雪佛兰创酷有太多的诚意了，购买它们的最新2021款车型，传祺GS3顶配售价为10.28万元，创酷最低配售价为11.89万元，传祺GS3最顶配版本也比雪佛兰创酷低出1.61万元。

因此，创酷仅搭载了最基本的配置，比如8英寸的中控屏幕、手动空调、全车车窗一键升降等，类似于LED大灯、座椅电动调节、无钥匙启动、天窗、驾驶模式切换等基本功能是没有的，而传祺GS3除了有以上配置外，还搭载了主动刹车、前后排头部气帘、无钥匙进入、陡坡缓降、座椅加热、后排杯架、车载空气净化器等配置。

蜀锦畅言：

不管是长安CS55 PLUS与斯柯达柯米克的对比，还是传祺GS3与雪佛兰创酷的对比，在小型SUV领域皆是自主品牌具有优势。这有两方面的原因，首先小型SUV是自主品牌一直以来较为看重的售价区间，因此在产品上拿出了更多的诚意，而合资品牌还是主打15万元以上的价位。其次是自主品牌技术已经有了明显的提升，或许打造的高端燃油车型还有点欠缺，但是入门级车型所需要的技术，自主品牌并不弱于合资品牌。这两项因素叠加后，自主品牌在入门级车型领域其实有更高的可买性，单从产品角度来说已经超越了合资品牌。