当消费者需要购买一辆20万元左右的硬派越野车，在自主品牌阵营中，我们往往会推荐北京越野BJ40与WEY坦克300。因为它们两款车型的综合素质都较为出众，但是各自擅长的点有偏差，因为北京越野BJ40更像是中国版的Jeep牧马人，追求极致的越野，而坦克300则像是中国版的路虎卫士，家用化氛围要更浓郁一点，所以这两款车型总有一款能够满足消费者的需求。
北京越野BJ40是追求极致越野的车型，还体现在它在各大越野赛事上的表现。北京越野BJ40是环塔的大满贯获得者，环塔赛事冠军位置的常青树，它同样也在2021年达喀尔赛事包揽新人组冠亚季军，成为达喀尔赛事的黑马。北京越野BJ40能够通过这些“炼狱级”的越野赛事，证明了它中国第一越野汽车品牌的名号，同时这些赛事技术也能下放至民用车，给能消费者带来极致的越野车型。那么，我们今天来说一说北京越野BJ40新推出的军团刀锋英雄版。
BJ40丰富的产品选该怎么选？
近期，北京越野BJ40上市了军团刀锋英雄版，该车就用上了达喀尔的部分赛事技术，价格区间为16.99-20.49万元。但暂时先不谈这款车型，说说BJ40产品矩阵，因为BJ40已经从一款车型变成了一个系列，众多的版本让消费者难以分清区别，笔者也收到过类似的提问。
所以笔者对其进行大致分类，并对应类似的车型。BJ40雨林穿越版与环塔冠军版属于极限越野车型，类似于Jeep牧马人；BJ40刀锋英雄版属于长途穿越与中高强度越野车型，类似于丰田普拉多；BJ40城市猎人版属于都市越野车，类似于路虎卫士；BJ40致敬2020版本是一款短轴越野车，类似于铃木吉姆尼，而此次上市的新版本，则是刀锋英雄版的升级车型，可理解为Plus版本。
柴油版续航超1000公里
此次上市的BJ40军团刀锋英雄版拥有两种动力形式，分为柴油版与汽油版，其实对于硬派越野车型来说，柴油发动机低速扭矩强的优势，更适合拿来当做驱动形式，但国内柴油驱动的硬派越野车并不多，比如WEY坦克300、Jeep牧马人、奔驰G级等硬派越野车型，均是全系汽油发动机。而北京越野BJ40军团刀锋英雄版搭载的这台柴油发动机，创造出了一箱油续航1148公里的成绩（油箱容积75L，与主流合资中型SUV接近），基本上一次长途穿越不必为油耗担心，此外还拥有380牛米的最大扭矩，这些都是同级别汽油发动机所没有的优势。
汽油版引入赛事技术
虽然柴油发动机适合当做硬派越野的驱动形式，但是限于国内柴油的使用环境，汽油发动机更适合国情。而BJ40军团刀锋英雄版汽油版本，在吸收了达喀尔赛事的技术后，这台2.3T汽油发动机的素质同样强悍。
我们认为最关键的技术是，涡轮增压器的介入可以提前至1000转，这基本意味着起步涡轮就已经介入，因此它有着类似于自然吸气的线性加速，同时低速状态下的动力响应也有提升。另外，这台2.3T汽油发动机增加了冷却水泵，发动机可承受126C°的极限高温。这原本是为了达喀尔赛事沙漠路段的技术，如今也下放在了民用车型中，能够可以提升极限越野时的可靠性。
越野配置丰富
除了强悍的动力总成外，BJ40军团刀锋英雄版的越野实力也同样优秀，抛开最基本的非承载式车身外，BJ40军团刀锋版内置了防滚架，同价位的竞品车型如日产途达、WEY坦克300中，仅有BJ40搭载，能够提升车辆越野时的车身刚性，并且也可以在翻滚时保障车内人员安全。
另外该车的深水深度达到了750mm，拥有37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，BJ40军团刀锋英雄版的这几组通过性数据，在同价位车型中位列第一梯队。加上奔驰G级相同的三把差速锁，标配的分时四驱，BJ40军团刀锋英雄版越野性能无可挑剔。
蜀锦畅言：
作为一款追求极致的硬派越野车来说，BJ40军团刀锋英雄版在家用化属性方面比如坦克300等车型弱，但是原厂防滚架、三把差速锁、分时四驱、高通过性、以及赛事技术的下放，在越野层面BJ40还是有着优势。此外，可拆卸车顶的设计，也证明了它更适合在户外玩，对于硬派越野爱好者来说，BJ40军团刀锋英雄版值得购买。
