奥迪2020年全球销量近170万辆；疑似大众ID.7谍照曝光

2021年03月20 10:36 来源：蜀锦传媒

行业方面：奥迪公布2020年财报，全球销售近170万辆；吉利与韩国SK设立3亿美元移动出行基金；宁德时代与国家电投签署战略合作协议；比亚迪全新车型规划曝光。

产品方面：疑似大众ID.7谍照曝光，采用轿跑车设计；MQB平台新车，斯柯达Kushaq官图发布；星途揽月正式上市，售价16.89万元起；新款雪铁龙天逸正式上市；帕加尼HuayraR正式发布，850马力自吸V12；阿斯顿·马丁新车型3月22日发布。

3月18日，奥迪召开2020年财报年会，官方公布受到新冠疫情冲击，奥迪2020年全球销售1692773台，同比去年下降8.3%，公司全年销售额接近500亿欧元，同比降低10%，利润达到27亿欧元，利润率为5.1%。2021年，奥迪将推出至少4款纯电动车，包括奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback，到2025年奥迪旗下纯电动车将达到20款。疫情同样冲击了奥迪旗下的杜卡迪和兰博基尼，其中杜卡迪全年销售48000辆摩托车，兰博基尼全年销售7430辆（2019年8205辆），其中Urus自发布以来已经累计销售超过10000辆。

——奥迪近些年有些停滞不前啊。

3月18日，韩国SK控股集团宣布，公司与中国汽车巨头--吉利控股集团有限公司联合设立了总规模达3亿美元的“未来移动出行基金”，并在线上举行基金成立纪念仪式。据悉，新投资基金的规模将达3亿美元，除韩国SK控股集团、吉利控股集团外，还将吸引欧洲银行、亚洲地区基金等全球投资者，其中吉利控股集团与SK控股集团各出资3000万美元，成为基金的主要投资者。该投资基金未来将选取自动驾驶、电气化和车联网等领域里有前景的公司进行投资。除投资基金以外，SK控股还与吉利达成未来出行领域内的多重合作，包括氢燃料、电池等相关技术路线，半导体以及自动驾驶等。

——李书福的商业帝国正在崛起。

日前，有媒体报道，一汽-大众VW413/1 CN_B项目试制阶段首台PT整车下线。从项目编号来看，该车为大众MEB平台打造的三厢轿车。从图片上来看，该车或为ID.VIZZION的量产版本车型，未来新车有望命名为“ID.7”。

——大众的ID系列似乎反响一般。

近日，宁德时代与国家电力投资集团有限公司（简称“国家电投”）在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将本着“优势互补、市场主导、互利共赢”的原则，发挥各自在行业领域的优势，加强品牌、市场、技术与产品合作，探索高效、务实的商业合作模式，共同提升可持续发展和创新能力。同期，宁德时代与国家电投智慧能源公司还签署了落地协议。

——新能源的大动作开始了。

日前，我们从相关渠道获悉比亚迪汽车全新的车型规划。根据此次曝光的信息可以发现，比亚迪汽车在2021年推出宋PLUS DM-i车型之后，还将推出纯电两厢轿车和紧凑型车（DM-i）。在2022年，比亚迪汽车还将推出紧凑型SUV车型（含DM-i）、中型纯电轿车以及中型纯电SUV车型。而在2023年，比亚迪汽车还将推出中型车（DM-i）以及全新皮卡车型（DM/EV）。按照规划，未来比亚迪汽车将全面覆盖微型车、小型车、紧凑型车、中型车、SUV以及皮卡级别产品。

——比亚迪在新能源的路上越走越有心得。

日前，斯柯达官方发布了全新SUV车型Kushaq的官图，这款车目前主要针对印度市场打造，诞生于MQB-A0平台。据悉，该车将会在7月份正式交付市场。动力方面，该车提供1.0T和1.5T两种发动机。其中1.0T发动机最大功率为115马力，传动系统方面匹配6速手动变速箱、6速自动变速箱。1.5T发动机的最大功率为150马力，传统方面匹配的是7速双离合变速箱。

——这车如果进入中国市场，我觉得还是有机会的。

3月18日，星途品牌旗下全新中大型SUV——星途揽月正式上市，作为星途品牌的全新旗舰SUV，星途揽月共推出6款车型，匹配1.6T（290T）和2.0T（390T）发动机，全系售价区间为16.89-22.99万元。动力方面，新车搭载1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩分别为290牛·米和390牛·米。传动方面，新车全系配备7速湿式双离合变速箱，高配车型还搭载了四驱系统。

——追求性价比的话，中国品牌的中大型SUV还是很值得选的。

东风雪铁龙2021款天逸 C5 AIRCROSS今日（3月19日）正式上市，新车的售价预计在15.97-22.97万元。作为神龙“元+”计划后首款上市的新车型，新款天逸在车型搭配以及配置分布方面预计会进一步迎合消费者的需求。最大的变化就是全系标配了爱信8速自动变速箱，随着变速箱的升级，游艇式电子换挡杆以及换挡拨片实现了全系标配。具体动力参数没有调整，1.6T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米；1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米。

——它的PHEV版本真心不错，在动力总成的调校上比竞品探岳GTE更好。

帕加尼的“R”回来了。在大名鼎鼎的Zonda R诞生10年后，帕加尼又一款定位于纯赛道用车的产品Huayra R来了。与它的前辈一样，Huayra R并不能合法上路行驶，并且同样使用了一款来自梅赛德斯-AMG的V12自然吸气发动机，最大功率达到了不可思议的850马力（625kW）。与这款高亢发动机相匹配的是一具6速序列式变速箱，并且继续采用后轮驱动，官方并没有透露新车的加速成绩，以及部分赛道的最佳圈速，相信这些数据将在日后进行公开。值得一提的是，新车将限量打造30台，每台的起售价格为260万欧元（折合人民币2015.94万元）。

——不能上路！算了，不买了。