卡罗拉VS雷凌，帕萨特VS迈腾，同平台姊妹车究竟有什么不同？

为了进一步提升市场占有率，丰田、本田、大众等在国内拥有两家合资伙伴的车企开始大力推行“双车战略”。也就是说将同样的车型分别在两家合资企业中进行生产，比如说丰田卡罗拉/雷凌、大众帕萨特/迈腾、本田CR-V/皓影等都是这样的有力代表。

作为一名曾经的雷凌车主，确实也被不少身边人问过同一个问题：“你为什么不买卡罗拉？”而相信对于每一个雷凌车主而言，他在选车时可能没有去看轩逸、思域等同级车型，但他一定看过卡罗拉。毕竟两款车品牌相同、价格及定位相近，既然能够最终选择雷凌，想必对于卡罗拉的整体实力也是同样认可的。那么究竟该如何二选一呢？

精打细算：看价格，便宜才是王道

作为曾经的雷凌车主，选择雷凌的原因其实非常简单，那就是优惠大。记得当时（2015年）卡罗拉的优惠仅为5000元左右，而雷凌就已经达到了15000元。再考虑到雷凌本身就比卡罗拉略低一些的指导价，雷凌的价格优势已经非常明显了。于是购车预算比较紧张的我就毫不犹豫地选择了雷凌。

因此对于注重价格的消费者来说，哪款车便宜就买哪款就可以了。但一定会有人产生疑惑：为何原本一样的车型，在终端售价上却能呈现出一定的差异呢？根据以往的经验来看，一般来说后上市、名气小的车型由于市场认知度较低，销量很难与经久不衰的经典车型抗衡，因此能够提供较大的优惠幅度来促进销量。毕竟卡罗拉仅凭这个名字就已经赢了，因此两款车型存在不同的优惠幅度也就成为了情理之中的事。

颜控：看颜值，漂亮的就是最好的

从目前市面上在售的“姊妹车型”来看，除了丰田C-HR/奕泽的外观设计几乎没有差异之外，其他“姊妹车型”的颜值都可以说是各有千秋，甚至内饰的设计上也会有一定的不同。

比如大众帕萨特前脸厚重的镀铬装饰就显得要沉稳商务一些，迈腾更加干练的设计明显要年轻不少。如果说你对颜值有一定的要求，那么选择也就变得轻而易举，选择你心目中颜值最高的车型即可，价格、配置、保值率等问题都可以抛在脑后。

毕竟现如今想找到一款自己非常喜欢的车型已经很不容易了，既然已经有了，那还有什么可犹豫的？

售后：后期保养维护的便利性至关重要

对于多数消费者来说，新车价格和颜值的差异往往都会成为他们选车时的重要参考因素，但不同品牌在售后方面的便利性及维护成本差异往往会被忽视。

首先对于很多小城市来说，由于汽车消费市场的体量较小，进驻当地的汽车品牌并不可能像一二线大城市那样完善。比如我老家所在的某西北小城，很早就已经拥有了上汽大众的授权4S店，但一汽大众4S店直到近两年才刚刚开业。

虽然购车可以去周边城市，但日后的保养维修还要异地进行显然不方便，如果在当地修理厂进行保养维修，万一出现质量问题需要保修甚至走三包流程时，也会面临一定的争议。因4S店离你家的距离也必须进行考虑。

那么同平台的“姊妹车”，真的完全一样吗？

不论是理性的价格、售后便利性，还是感性的审美，这都算是摆在明面上的差异，那么在一些我们不容易看到的地方，同平台的姊妹车型究竟有没有差异？

首先说我们的结论，其实是有差异的。我们还用卡罗拉/雷凌这对姊妹车型来举例，一直以来卡罗拉都是稳重居家的形象，雷凌从2014年进入国内起，定位明显要比卡罗拉更加运动。就以我当时购买的上代雷凌与同时期的第11代卡罗拉来说，雷凌的悬挂明显要更硬一些，过弯支撑性更好。卡罗拉的悬挂明显要更软，日常驾乘的感受要更加舒适。

除了车型定位导致的差异之外，两家合资厂商地理位置的不同也会导致产品差异出现。我们都知道汽车行业的特点就是主机厂在哪，上游的零部件供应商就会跟着在哪。比如卡罗拉的零部件供应商很多都在天津设有工厂，而雷凌的供应商则更多来自于广州。

因此姊妹车型上看似一样的零部件，实际上来自于不同的两家供应商。这样的差异自然也会导致两款车型在后期可靠性上存在差异。因此不论是驾驶感受还是长期可靠性，姊妹车型之间的差异肯定是存在的。两家同品牌的合资车企谁更好，一直都是众说纷纭，如果在这方面有纠结，恐怕直接参考来自广大用户的口碑了。

蜀锦畅言

姊妹车型虽然会有一定的差异，但由于定位、价格、三大件的高度一致，其实并不会存在天壤之别，因此在这方面并不用太过纠结。而话说回来，一旦你开始在两台姊妹车型之间纠结，那么厂商就已经赢了，毕竟这就是“双车战略”想要达到的最终目的。不管你买卡罗拉还是雷凌，最终不都是图个丰田么？