坐进小鹏P7车里，你开的不是车，而是未来

2020年12月23 18:00 来源：蜀锦传媒

新能源的浪潮下，中国涌现了一大批造车新势力，有的已经在寂静中灭亡，有的正在掌声中成长。掌声之中，蔚来、小鹏、理想三家最为响亮。在继蔚来和理想登陆美股市场之后，小鹏也强势上市。这三家毫无疑问已经成为了新造车势力的领军者。

拿小鹏汽车来说，今年1-11月，小鹏汽车累计交付新车21341辆，同比增长87%。11月单月交付量4224辆，同比增长342%，创今年单月销量纪录。其中，小鹏P7在11月交付新车2732辆，环比10月增长了30%。从6月交付开始，小鹏P7已累计销售11371辆，创下新势力品牌单车型交付破万最快纪录。

自小鹏P7交付以来，我们也多次试驾评测过这款车型，确实给我们留下来深刻的印象。比如科幻未来的造型、近3米的超长轴距、700公里+的超长续航等等，这些都是它吸引关注的亮点。不过，小鹏汽车的口号是“做更懂中国的智能汽车”，所以我们这次专门借了一台搭载最新Xmart OS 2.1系统的小鹏P7，来看看它到底有多智能。

小鹏P7首先在外观上就让我们感受到很强的未来感和科技气息，所以我们会下意识的认为它就是一台智能汽车，这是由设计传递来的智能体验。别不把这个当回事，相信你不会觉得桑塔纳是一台智能汽车，因为它的设计并没有传递这个信息。

而进入车内，除了两幅式方向盘和两块屏幕之外，整个中控没有其他的控制按键、旋钮，方向盘和屏幕成为了人机交互的核心。这样的简洁设计带来极简的视觉感受，同时也让小鹏P7车内显得不那么传统，而是充满了科技智能的未来气息。

除此之外，作为一款30万级的车型，小鹏P7在科技感之外，也在营造豪华感。整个内饰设计用了多种材料的拼接，有皮质、有雾面金属、有钢琴烤漆，手感都很温润，很显高档。同时，还有显眼的丹拿音响。不过跟普通的丹拿音响不同的是，它也是小鹏P7智能系统中的一部分。

除了在常规音响喇叭的位置能看到丹拿的LOGO之外，可以发现在主驾座椅的头枕上也有丹拿的LOGO。这是专门为驾驶员准备的，在系统中开启相应的模式之后，它能单独为驾驶员服务，带来非同寻常的听觉体验。

丹拿音响之外，我们还能从整个内饰去发现一些其他细节。比如方向盘上方的摄像头。这枚摄像头可以实现对驾驶员状态的检测，以免疲劳驾驶，预防事故的发生。不过目前它的功能还比较单一，未来应该会有更多的功能。也许有一天，这枚摄像头还能从你的微表情识别出你的情绪，那小鹏P7就更智能了。

双联屏幕是内饰最显眼的存在，它是人与车信息交互的主要渠道，所有的操作和显示，都将通过这两块屏幕展现给我们。所以这两块屏幕首先必须有足够好的素质。它也确实没让我们失望，分辨率和灵敏度都很高，触摸起来的手感也很温润，交互感受良好。

当然了，屏幕很重要，屏幕里面的软件更重要，这就是Xmart OS 2.1车载系统。Xmart OS 2.1系统是小鹏P7自上市以来最重大的一次OTA升级。此次升级首先在辅助驾驶层面开放了ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、盲区监测预警、车道变换预警和智能泊车系统。在车载系统层面则增加了全场景语音、自定义小P、应用生态优化、慢充预约保温功能等，还优化了应用生态、智能音乐座舱等。

在Xmart OS 2.1系统升级之前，我们也曾试驾过小鹏P7，不过那时候的它连ACC都没有，但它并不是不具备这项能力，因为从小鹏P7车身外面我们就可以看见，各种摄像头和传感器，都是为了小鹏P7的辅助驾驶服务的。如果是小鹏P7的智尊版车型，它有5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个自动驾驶环视摄像头、10个自动驾驶高感知摄像头。它所欠缺的只是软件层面的支持而已，而Xmart OS 2.1系统实现了。

车载系统层面，全场景语音是非常重要的一个功能更新。其实在此之前，小鹏P7的语音就已经非常智能。比如说它可以听声辨位。当主驾发出语音指令时，屏幕上小P的头像便会朝向主驾，并且若是主驾要求调节温度，那也将只调整主驾区的温度，而不会影响副驾区。相反，当副驾发出指令时，小P又会朝向副驾，并且为副驾提供专属服务。

那么全场景语音又是什么呢？其实就是基本实现了“君子动口不动手”。屏幕上需要用手指点按的操作，都可以用语音代替。比如当你发出“你好小P，打开车辆控制”的语音指令后，屏幕就会打开车辆控制面板，接着你再说“常用”，它就会打开常用菜单，再说“标准”，它就会将驾驶模式调整到标准。整个过程不需要多次唤醒小P，也不需要加其他执行词，直接喊就可以了。这在开车的过程中需要操作屏幕时，是非常方便且安全的。