

5月20日,小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会,分享AI技术的最新进展,并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型,从5月20日 20:00起陆续完成推送。在此次发布会上,小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏还宣布了一个重磅消息:“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”,并旗帜鲜明地指出小鹏汽车全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。端到端大模型量产上车,小鹏汽车开启AI智驾时代当前,中国汽车市场正在经历从新能源时代到智能化时代的蜕变,而AI技术正是这场科技变革浪潮的引领者。AI技术将颠覆智能汽车原有的进化迭代速度与迭代方式,通过学习人类的智慧,模仿人类的思考决策逻辑,取代传统的人工手写算法规则迭代,以端到端数据驱动算法迭代的方式,进入智能汽车加速进化的AI时代。AI智驾时代催生了AI智驾汽车,对于小鹏汽车而言,AI智驾汽车具备三个核心特征,分别是主动学习、快速成长、千人千面。其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型,来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。目前,小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力,同时具备车端、云端的数据处理分析能力,可以实现基于实际数据的算法快速迭代,并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。在智能驾驶方面,小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型:神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。三网合一的深度视觉感知神经网络XNet,通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络,能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。行业首个量产2K纯视觉占用网络,用超过200万个网格重构世界,对现实世界中的可通行空间进行3D高真实度还原,清晰识别静态障碍物的每一个细节,使得感知范围提升2倍,面积可达1.8个足球场大小,能精准识别50+个目标物,让用户如同拥有鹰眼视觉,驾驶时看得更清、更远。感知之外,小鹏汽车还推出了基于神经网络的规划大模型——XPlanner。XPlanner就像人类的小脑,通过海量数据时刻训练,使得驾驶策略不断向拟人进化,拥有“老司机般的脚法”,使得前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%,让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。引入AI大语言模型XBrain架构后,自动驾驶系统拥有了人类大脑般的理解学习能力,处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升,对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下,自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字,秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令,进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。基于折算10亿+里程的视频训练、超646万累计公里数的实车测试、超2.16亿累计公里数的仿真测试,小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”,在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度,小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开,每条路都能开”,2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。此外,何小鹏还在发布会上提及:“2025年,小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”,并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试,智驾技术开始走向全球。此前发布的端到端大模型,再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化,小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面,2024年将投入35亿元用于智能研发,并新招募4000名专业人才,今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。AI天玑系统,开启AI智驾时代的第一步本次发布会上全量推送的AI天玑系统,是小鹏汽车在AI技术应用领域的另一先锋阵地。小鹏汽车智能体验负责人于桐表示,AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统,其先进性保证用户“久用不卡顿”。完成升级后,AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上,应用启动速度提升50%。在用户公测中,AI天玑系统的满意度高达97%以上。全面接入AI大模型后,AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能,为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务,实现无论智驾或人驾都能拥有更安全、更舒心的驾乘体验。在智能座舱方面小鹏汽车推出行业首个“全域大语言模型”,将AI大语言模型的推理能力深度融合用车全场景,通过联动车内感知系统和车外环境,为用户提供一个可以主动感知并推理需求的贴心车载助理AI小P。基于AI大语言模型的深度应用,全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推理能力。例如,小P约定仅凭一句话即可完成座舱设置,一句“当我驶过此地,请提醒我注意速度”或“我将小憩片刻,20分钟后唤醒我”,AI 小P便就能提供精准服务。小P推理能够通过用户的感受洞悉情感需求,一句“我有点冷”即可理解用户是否需要打开空调。私人定制的AI司机,拥有AI代驾、AI泊车、AI保镖三大强悍功能,全面覆盖行车、泊车在内的全场景,使得车辆能洞悉外界环境,为驾驶者提供实时信息,确保行车的安全性和便捷性。当大众尚在讨论自动驾驶的“可行性”,小鹏汽车已经将目光投向了“个性化体验”的未来,全球首发的AI代驾是小鹏智驾迈向“私人定制”和千人千面的第一步。AI代驾还是行业首个量产的“点到点”超长记忆领航智驾。基于强大的自主学习能力,AI代驾仅需一次学习,系统便可生成定制化的驾驶路线,为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验。单个用户最多可存储10条记忆路线,每条路线最长100km。AI代驾已经可以实现“通勤路线0接管0降级”,真正做到了智驾体验媲美人驾。面对窄小车位等泊车难题,小鹏汽车还发布了全球首个量产免遥控离车泊入&迎宾出库功能——AI泊车,可以轻松做到全自动离车泊入和多场景极速泊车,可泊入车位提升3倍,泊车速度提升50%,侧方位、断头位等复杂刁钻车位也可一把到位。配合手机APP还可随时暂停和继续完成车辆泊入,惬意行泊让用户停车可“多快好省”。“无AI不智驾”,成为“AI智驾汽车开创者和普及者”不仅仅是小鹏汽车新的宣言,更是小鹏汽车面向下一个十年交出的答卷。通过对AI智驾汽车的前瞻性布局,小鹏汽车向市场、用户展示AI智驾汽车所带来的体验颠覆、技术革新和效率提升。小鹏汽车始终坚信,技术革新是推动汽车行业智能化转型和创新的原动力。未来,小鹏汽车将建立起更完善的全链路AI技术体系,为更多用户带来极智出行体验。

5月20日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。当日,中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长,以“实力派、真性情”著称的范志毅亲临荣威直播间,为五项全优的荣威D5X DMH点赞,并史无前例地在直播间“砍价”,为用户争取到膨胀金权益。即日起,用户支付1000元订金可膨胀至11000元,直接抵扣车价后,荣威D5X DMH限时权益价10.98万元~13.68万元,拉开荣威品牌“荣卷风”行动第二幕,将品质普及战进行到底!荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版本车型,让用户“入门即享长续航”(全系CLTC纯电续航135km),结合SUV用户实际用车场景,荣威D5X DMH进行了全方位的针对性提升,更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质,一部到位,以“10万级最强混动SUV”的超级性价比,为中国主流家庭提供混动SUV新选择。除膨胀礼,荣威D5X DMH还带来了另外五重好礼。金融礼,24期10万0息/36期8万0息,日供低至74元,比宋PLUS日供更低;置换礼,至高置换补贴5000元,叠加国补至高可享15000元;流量礼,3年车机流量免费;质保礼,首任非营运车主可享6年/15万公里整车质保及三电系统终身质保;充电礼,首任非营运车主可享免费充电桩硬件及安装服务。六重好礼权益,让用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。今年的中国品牌日,荣威在由新华社上海分社、中国经济信息社主办,上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的DMH技术品牌大会上发布了“DMH超级混动技术”技术品牌,展现了跻身混动最强阵营的决心。上汽研发总院经过20年的发展,从模仿式创新到自主创新,形成了世界领先的研发能力,实现了从“技术引进”到“技术输出”的华丽“转身”。从去年上市的“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH到荣威D5X DMH,DMH超级混动技术品牌的效应正在突显,长期的技术创新正加速转化为用户价值。面对内卷严重的汽车市场,自主品牌“国家队”荣威坚持用实力说话,让用户享受到真材实料的好产品和真心诚意的好价格。入门即享长续航大动力,五项全优、一部到位既要满足城市日常通勤,又要能在节假日实现“诗和远方”;既要有应对各种道路工况的充沛动力,又要能省油。基于对混动SUV用户核心诉求的精准洞察,荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超级混动系统,让消费者入门即享长续航、大动力,全工况、全场景、真省油的混动SUV,一部到位。荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机,拥有更强动力,峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,带来零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体验。一直有劲一直省、更长续航是荣威D5X DMH的“杀手锏”。得益于热效率极值大于43%的发动机、同级容量最大的21.4kWh高效长续航电池,D5X DMH全系纯电续航达到同级最长的135km,综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH 更是以1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗,展现了超凡的高效节能实力。荣威D5X DMH致力于以更高安全为用户出行保驾护航:采用新一代超高强度笼式车身,同级最高的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比,5倍车重抗压设计,加上同级罕见的双侧小偏置结构设计,三次成功挑战中汽研“极致安全碰撞测试”,为全车乘员提供同等保护。该车还搭载L2智能驾驶辅助系统,内外兼修,铸就移动安全堡垒。针对全家出行场景,荣威将车打造为温馨舒适的“第三空间”,让用户更享舒适。荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱,加上NVH协同降噪技术,以及可实现连续语音指令的全新斑马智行车机系统,让用户在高效出行的同时也能安享舒适静谧。为了打造更优品质,荣威D5X DMH也丝毫不吝啬于用好料。座舱内采用了大面积高档麂皮软包裹,加上悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗,科技豪华感立现。此外,D5X DMH还配备6kW的大功率对外放电功能,可同时支持多种大功率户外装备,满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。技术为本、品质为先,将品质普及战进行到底作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV,荣威D5X DMH更长续航、更强动力的技术底气,源自上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术实现了三个“首创”——首创“能量域”全域热管理,首创“五合一”PICU动力总成大脑,首创发动机+P1电机同轴结构,以软件算法为核心,匹配混动专用硬件,“软硬兼施”,做到超级融合,实现最强性能和最优指标。采用该技术的荣威D7 DMH,在今年北京车展前,从兰州出发驶往上海,以1962km的真实续航刷新了自主品牌B级车的续航纪录,而百公里平均油耗仅2.8L,真正将技术实力转换为用户使用价值。随着荣威D5X DMH的上市,也标志着坚定打好技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第二幕。在同质化严重、价格战频起的汽车消费市场,荣威将坚持以核心技术驱动核心市场、以高价值高品质的产品带给用户新选择,不仅做到价格有优势,同样也能坚持大厂品质不打折,将品质普及战进行到底。以电池来说,新能源汽车电池的性能和技术水平除了影响续航、动力之外,还会影响使用寿命、充电时间等关键指标。荣威D5X DMH采用的电池,不仅能量密度高达109.18,还通过智能恒温热管理系统,将电芯内部温差控制在3.5度以内(同级产品一般10度以上),提高电池使用的一致性,让电池更耐用。快充功率28kW,快充时间仅0.5小时,更加高效。在驾控方面,荣威也坚持以行业领先标准为用户带来高品质体验。D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架,相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升,配合同级独有的20mm软泡层云宿座椅,更享舒适驾乘;转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统,让操控更自如稳健,给予驾驶者应对复杂路况的信心。对消费者而言,或许技术的创新突破看不见、摸不着,但荣威相信,将技术扎实落地、做好产品,用户便能从每一次地使用中感受到创新技术带来的便捷、经济和享受。依托DMH超级混动系统,第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8DMH计划于今年第四季度正式上市,荣威也将加速打造“插混第一阵营”,让中国消费者率先体验到世界领先的混动产品。

近日,深蓝汽车CEO邓承浩邓工发布了一则引人深思的视频,不仅引发了业界的广泛关注,也激发了消费者对科技新硬派SUV的无限遐想。在这段视频中,邓工针对“318为谁而造”这一问题给出了深入且独到的见解,为我们揭示了深蓝G318背后的设计初衷。深蓝G318为谁而造?在视频中,邓工首先强调了深蓝汽车始终将用户需求放在首位的原则。他提到,在过去的几年里,深蓝汽车做了数十万份样本的调研,最终发现每100个汽车用户有70个知道硬派,有35个对比过硬派,有16个进店去试驾过硬派,而最终买硬派的只有4个人。为什么会形成如此大的反差?对此,邓工也给出了答案。许多潜在消费者因为造型雷同、油耗高、驾驶不舒适、空间局促这四大痛点,对传统硬派SUV望而却步。深蓝G318围绕新造型、新能耗、新空间、新舒适四大革命,解决传统硬派“四大痛点”,让用户享受最舒适城市出行体验的同时,获得最美好的户外出行体验,但并非为越野发烧友的极限越野场景而生,向往美好的闭眼入,擂坡冲沙的请绕行,这就是打造深蓝G318的初衷。新造型革命,最吸睛的新硬派深蓝G318打破传统“方盒子”造型,拒绝千篇一律的雷同外观,开启硬派设计新潮流。深蓝G318以先达未来的设计理念,采用了赛博金属和原石切割的创意元素,呈现出“战舰之威”的硬朗前脸与“太空之门”的未来感车尾,彰显了其独特且不凡的气质。低风阻轮毂、底盘全封装、一体化型面等设计,使得风阻系数仅为0.35Cd,远超同级车型。前方挡风玻璃39度的倾斜角度,为驾驶者带来了舰长级的宽广视野,仿佛置身于未来战舰的驾驶舱中。而14.6寸超大内嵌式屏幕则集成了大部分日常功能按键,简洁而牢靠,展现了科技与硬派的完美融合。新舒适革命,百万级城市家轿驾乘感凭借其独树一帜的科技新硬派风格,深蓝G318带来城市家轿的驾驶舒适感。深蓝G318配备了双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统,其中R-EPS转向系统更是劳斯莱斯同款技术,转向助力更丝滑。同时,还配备了先进的空悬+CDC系统,实现了车身高度实时可调与阻尼毫秒级响应。主动魔毯技术能够提前预判路面障碍,自动调整悬架的软硬和高低状态。这一配置不仅堪比百万级豪车,让用户的驾乘舒适性得到显著提升。新空间革命,拒绝“小蜗居”深蓝G318车长达到5010mm,轴距2880mm,配合高达61%的横向得房率和去大梁设计实现的68%纵向得房率,使车内空间达到了同级天花板水平。后备箱空间最大可达1747L,足以轻松放下29个20寸行李箱,满足全家出行的装备需求。前排座椅可以完全放倒,瞬间变身舒适的沙发床;后排座椅同样可以完全放倒,形成一张1.8米的大床,让一家人在车内也能享受如家般的温馨与舒适。同时,车辆还配备了行李架PLUS,动态承重80kg,静态承重高达300kg,搭配1.6T脱钩,可轻松拖挂自行车、皮筏艇、摩托车、房车等户外装备,为用户的探险之旅提供更多可能性。6千瓦的外放电功率,能够轻松供应8个帐篷的用电需求,让用户在野外也能享受用电自由。车顶中间的两个露营灯更是能照亮250㎡的区域,为用户在夜晚的户外活动中提供充足的光线,畅享全新的户外体验。新能耗革命,告别油老虎首次搭载深蓝超级增程2.0的G318,将超级省、超级爽、超级安全贯彻到底。坐拥十项全球第一,独享两项行业唯一,重新定义增程领域的最高标准。深蓝G318在续航方面表现非常出色,其纯电续航达到190km(CLTC),同时整车综合续航超过1000km(CLTC)。其超高的油电转化效率使得每升油能转化为3.63度电,即使在馈电状态下,油耗也能低至6.7L/100km(CLTC),让硬派车彻底告别了“油老虎”的标签。深蓝G318以其新造型、新能耗、新空间、新舒适四大革命突破,成为都市人追求美好生活的理想选择。它不仅能够满足用户在城市中的出行需求,还能陪伴用户踏上户外探险的征程。向往美好的你,不妨选择深蓝G318,开启一段全新的旅程吧!

2024年5月19日(云南弥勒),阿维塔科技宣布,与Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监Kim Jones联合打造时尚高定之作—阿维塔012全球联名限量版。作为阿维塔品牌0系列第二款高奢收藏级作品,阿维塔继011之后再次与世界顶级奢侈品设计师跨界共创012这款限量发售单品。凭借独一无二的高定0系列,阿维塔将时尚跨界、极致悦己的品牌价值又一次高光呈现。阿维塔科技副总裁王金海表示:“阿维塔012全球联名限量版,是阿维塔与全球顶尖时尚设计师联手共创的又一杰作。阿维塔坚持将全球最前沿的设计美学带给中国用户,用极致艺术灵感打破豪华边界,诠释悦己的无限可能。阿维塔012 将全面引领智能电动汽车的豪华新时代。”此次与阿维塔共创高光时刻的关键人物之一,是享誉全球的奢侈品设计大师Kim Jones,012也是他在汽车领域跨界联名的开山之作。这位执掌Dior男装和Fendi女装的设计大师,是当今奢侈品界最耀眼的明星偶像之一,他开创性的将街头潮流与高定时尚相融合,为跨界设计树立了标杆。在他的创意下,潮流与高奢的联手打破多元文化的壁垒,每次跨界联名均是爆品,在时尚圈引发巨大反响。而Kim Jones本人也相继斩获英国时装协会年度男装设计师大奖、美国时装设计协会CFDA年度时尚大奖,被誉为时尚圈的下一位“老佛爷”。对于此次与阿维塔品牌的联动,Kim Jones表示:“这是我第一次将奢侈品的体验与创意灵感运用于汽车。如何把我的激情、热爱和生活作为创作元素融入一辆车,如何将Dior、LV以及Fendi的百年精妙工艺应用于汽车工业产品,正是我在寻找的答案,这一过程将充满乐趣和挑战!”Kim Jones几乎将他所热爱的设计和生活方式,演变为对空间设计的完美构想。正如他所说:“家,是个性的延伸,而汽车又是个性和家的延伸,将私密、舒适、惬意的生活融入个性化汽车空间,正是我对于阿维塔012设计灵感的关键所在。”作为阿维塔首席设计官,Nader联合Kim Jones共同主导了阿维塔012全球联名限量版的创作。他谈到: “012全球联名限量版是阿维塔0系列产品设计基因的极致呈现,我们希望通过个性化的情感与价值超越精致,带给用户新的奢华和未来主义体验。很高兴和Kim Jones合作,这将是一次为全球用户带来独一无二产品的绝佳机会。”对极致的追求,将两位设计大师和阿维塔联系在一起,流畅的线条、匠心的工艺,以及经典的美学将在阿维塔012上交互生辉。让每一次出行,都是一次享受自我的极致悦己体验。珠玉在前,独特的品牌价值在阿维塔011上已得到印证,深受时尚圈层的青睐,奠定了阿维塔时尚跨界的差异化品牌基因。自诞生之初,阿维塔0系列就走了一条迥然不同的路,即联手全球顶级艺术家跨界共创,将全球最前沿创新的设计美学带给用户。阿维塔011——阿维塔0系列的首款作品,正是与纪梵希创意总监Matthew M. Williams灵感碰撞的代表之作。而今天,第二款全球限量高定单品阿维塔012已然掌握了引领全球时尚和设计的密码,从造型、材质、工艺等融入“时尚潮流×汽车工业”双顶级设计师的进化灵感,为追求极致审美和悦己的用户带来出行生活的无限可能。

5月19日,沃尔沃北欧高智感纯电SUV EX30中国上市发布会在沃尔沃汽车的发源地——瑞典哥德堡正式举行,新车建议零售价20.08万元-25.58万元,并提供丰厚的大定限时权益。通过此次北欧溯源之旅,沃尔沃汽车向中国消费者展示了纯正的北欧文化,全方位展现出沃尔沃汽车悠久的历史底蕴与强大的工业实力。中国驻哥德堡总领事杨培栋、人气数码博主何同学及各界嘉宾莅临现场,共同见证沃尔沃EX30的华丽启幕。(沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫与人气数码博主何同学对话)沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示:“让出行回归本质,为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度,也是北欧文化真正的精髓所在。对于沃尔沃汽车而言,出行永远为人服务,科技发展的起点和终点也永远是人。”(沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林)有型有品、绿色时尚,让出行回归本质沃尔沃EX30契合当下全球前沿趋势与用户期望,用减法设计让出行回归本质,将全球流行趋势引入国内,成为外在有型,内在有品的绿色时尚之选。在斯堪的纳维亚半岛,瑞典人孕育出内敛而沉稳的色系美学,给人带来视觉上的舒适和心理上的宁静。沃尔沃EX30在自然之中寻找时尚色调,致力于创造亮眼却不刺眼的视觉氛围,精选萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑五款别具魅力的自然灵感车色,搭配锌灰、槐蓝、松绿、雾蓝四款风格各异的自然色调主题内饰,让沃尔沃EX30目之所及皆为美景。(沃尔沃EX30五种车色,源于北欧自然风光)在材料的选择上,沃尔沃EX30行业首创将高档成衣和奢侈品箱包中的丹宁材质用于内饰饰板,并从自然选材,首次将亚麻纤维运用在量产车内,同时大量采用天然和可持续环保材质如回收PVC材料、天然羊毛等,用可持续还原自然之美,致力于塑造有生命力的时尚品味,保护我们赖以生存的环境,为时尚赋予更多使命。同时,搭配自然灵感色调及北欧独有的图案设计,融入顶奢像素编织工艺,将北欧豪华与环保科技完美融合,打造出健康温馨且极具斯堪的纳维亚风情的北欧豪华空间。卓越品质、坚实可靠,为美好留出更多空间新时代的消费者越发成熟理性,更关注自己的真实需求,知道适合的才是最好的。在川流不息的城市道路与狭窄拥挤的小巷中,一台好开好用的都市精品车显然是一个适合的选择。沃尔沃EX30身形精致,车身占地面积仅为标准停车位的61%,在拥堵的城市道路中,能做到会车无压力、挪车不剐蹭、掉头一把过、入库更轻松。作为一款SUV车型,沃尔沃EX30的加速及操控表现媲美性能超跑,能带给你畅快的驾驶乐趣;同级最优的590公里(CLTC工况)续航表现,以及最快26分钟将电池从10%充到80%(直流快充),更让全城都是里程舒适圈。(沃尔沃EX30内饰大量采用可持续环保和天然材质)电气化时代对汽车安全性提出更高挑战,用户更倾向选择一款表里如一且值得信赖的产品。自1927年诞生以来,沃尔沃汽车始终坚守“以人为本”的理念,不断推动出行安全技术的创新和应用,向全社会传递“安全感”。传承沃尔沃汽车百年安全积淀,沃尔沃EX30搭载“世界树智能安全体系Safe Space Technology”,全方位守护车内外人员的安全,满足用户对沃尔沃汽车最高安全标准的所有期待。沃尔沃北欧高智感纯电SUVEX30集绿色时尚、卓越品质和坚实可靠于一身,用减法设计塑造小而强大,带来有思想不追随的全新选择。这款面向全新细分市场的纯电车型的问世,进一步丰富了沃尔沃汽车的纯电产品矩阵,更将助力沃尔沃汽车实现2030年成为纯电豪华车企的目标。(北欧高智感纯电SUV沃尔沃EX30)

“在鑫众吉利感受到了不一样的汽车生活,买车仅仅是开始,旅拍等特色车主活动,让他结识了更多朋友,见识了更广阔的天地。在鑫众吉利,他明白了买车的意义,拓展人生半径。”这是一位鑫众吉利车主在四川鑫众吉利机场路4S店开业之际分享的与鑫众吉利的故事。也正是因为他的这段话,让更多人明白了,汽车经销商存在的意义并非简单的销售目的,它的存在更是厂家与车主、车主与车主之间关系的纽带。5.18日,鑫众吉利机场店正式开业,成为鑫众吉利继新锋店(双流)、新越行(龙泉)后的又一大型汽车4S店。迄今为止,四川鑫众已有16年的发展经历,新店的开业也让它拥有三家大型汽车展场及超万平米大型联合汽车维修车间,颇具规模的汽车销售集团。而销售矩阵的不断壮大,相信也可以更好的去践行“鑫众,给你想要的吉利生活!这句品牌solgn。那其实在这个竞争激烈切需要重资本投入的汽车销售市场来说,鑫众能在这个时间点再次扩大自己的销售体系,也从另外一个方面证明了它本身就足够雄厚的经营实力,那这一点我们也可以从2023年的销售成绩中可以看得出。鑫众吉利全年终端销量8058台,成为全川唯一双五星经销商。并且在全国1100多家经销商中取得了全国销量季军、西南地区销售冠军的业绩。其中中国星产品星瑞全国排名第一、博越L全国排名第三、星越L全国排名第四,从这个销售成绩来看,鑫众的的壮大其实并不是偶然。而在这份优秀的销售成绩背后,也离不开鑫众对于自身,对于市场,对于用户方面的用心。首先在人员架构上,四川鑫众是一支平均年龄28岁的年轻团队,其中为公司服务十年以上的管理层占比80%,集团具备完善的培训机制,鼓励员工拓展职业规划,培养出多名优秀人才:全国十佳总经理、全国十佳站长、金牌内训师、企划精英卓越市场部经理等,才能为消费者提供更优质的服务。其次,鑫众吉利还积极发掘新媒体优势,在2021年开始紧跟新车或改款车上市节奏,开展小红书博主、抖音达人探店活动,并大力培养驻店主播,开展销售顾问小红书培训等,全方位利用新媒体渠道,紧跟时代步伐去创造销售价值。那最后,鑫众吉利还是一家非常会给消费者提供“情绪价值”的经销商。鑫众吉利也摸索出了一套独属鑫众车主的快乐车生活方案。自2018年开始,鑫众吉利开始打造“旅拍”IP,并每年执行一场精美车主旅拍。2023年更是带领车主完成了跨境泰国自驾游旅拍,出图175张、视频17条,宣传周期长达55天。所以,也正是因为这些硬实力和软实力的共同努力下,鑫众吉利才能给更多消费者提供一个“想要的吉利生活”。
5月17日,中国一汽盐城分公司投产暨首车量产仪式正式举行,新工厂诞生的首款车型奔腾小马量产下线,并运往全国各地经销商。伴随首车量产,中国一汽盐城分公司新能源工厂也首次对外正式揭开面纱,开启了中国一汽做大做强奔腾品牌,加快推进新能源产业布局的发展新篇章。来自盐城市委市政府、中国一汽、一汽奔腾、盐城经济技术开发区、江苏悦达集团的领导亲临现场,见证了这一重要时刻。盐城市委市政府主要领导,中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强,一汽奔腾汽车股份有限公司董事长、党委书记杨虓,一汽奔腾汽车股份有限公司总经理、党委副书记孔德军,共同开启中国一汽盐城分公司的落成和首批整车下线仪式。王国强在致辞中表示,作为中国一汽新能源产业链战略布局的重要一环,中国一汽盐城基地的投产极大地补充了中国一汽自主新能源汽车产能布局,标志着中国一汽新能源战略布局迈出关键性一步。作为奔腾品牌首款新能源战略车型,奔腾小马将进一步提升奔腾新能源市场竞争力和影响力,为消费者带来更加场景化、个性化的用车体验。作为中国一汽设立的新能源乘用车生产基地,盐城分公司未来将担负起奔腾品牌多款新能源主力车型的生产任务,成为支撑中国一汽自主品牌发展、推动一汽奔腾新能源转型的重要保障。伴随加速转型,一汽奔腾将陆续推出7款新能源车型,涵盖纯电、插电混动、增程动力等多类型产品。奔腾小马是一汽奔腾新能源转型的首款产品,将于本月28日正式上市。自启动预售以来,凭借“好看、好玩、好开、好省、好安全”的五好体验,成为微型纯电出行市场的新“萌主”。此外,代号为E311的奔腾品牌全新新能源车型也在活动中首次亮相。该车型是一汽奔腾聚焦中国年轻家庭用户出行场景需求,打造的高颜价比、高品价比纯电SUV车型 ,将带来新锐科技的全新出行体验。全新工厂投产将为一汽奔腾新能源产品规划落地,带来充足的产能支撑与品质保障。到今年年底,中国一汽盐城分公司将陆续投入和改造30条生产线,达到年产10万辆水平。在制造环节,车身焊接100%自动化高精度零误差,6层喷涂工艺带来超高涂装品质,总装100%数据上传实现整车品质可追溯。在质量检测方面,测量精度比头发丝还细的激光雷达确保车辆间隙均匀美观,360度环绕的淋雨检测强度达到国标两倍以上,16种以上复杂路况测试超越行业标准,全程4类19项严苛检测体现出中国一汽的大厂品质标准。从奔腾小马快速下线交付,到E311惊喜亮相,再到盐城新能源工厂高标准落地,一汽奔腾已经进入到新一轮战略转型的“竞速奔跑”。依托中国一汽70余年造车积淀和盐城完整的产业配套设施,一汽奔腾将在新能源汽车消费核心的长三角市场完成优势补强,展现出南北基地协同布局、南北市场共同发展的新格局。

2024年5月16日至18日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、岚图汽车科技有限公司协办的“第十一届企业文化百人学术论坛”在武汉市东西湖区隆重开幕。来自全国各地的企业和长江日报等媒体的嘉宾、代表、记者共300多人参加了会议。此次会议中,岚图汽车作为官方唯一指定用车,为与会嘉宾提供舒适出行服务。【“第十一届企业文化百人学术论坛”开幕】本届论坛有三个目的:一是为更好地贯彻落实习近平文化思想,通过企业文化建设践行习近平文化思想,推动文化强企文化强国;二是通过企业文化学术交流活动提升企业文化工作者的文化自觉、理论素养和实践能力;三是探讨回答解决广大企业文化工作者在“党建引领企业文化”实践中关切关注的疑难问题。会议突出五个重要关键词,即“党建引领”、“企业文化”、“互融互促”、“党建文化”、“新质生产力”。本届论坛设置九个论区,聚焦探讨党建引领企业文化规律,交流党建引领企业文化的方法和路径,赋能企业高质量发展,建设世界一流企业,助力文化强国,内容精彩纷呈,来自政界、产业界以及学术界的大咖云集一堂,互动研讨企业案例、分享思想和心得。【岚图汽车作为官方唯一指定用车,为与会嘉宾提供出行服务】在论坛开幕式上,岚图汽车科技有限公司董事、党委书记、工会主席秦捷致辞,并结合当前汽车产业发展情况,以《高质量党建引领企业文化赋能新质生产力发展》为主题做典范报告,交流岚图汽车以党建创新企业文化的经验和心得。秦捷认为,企业要积极培育发展“文化新质生产力”,充分调动和发挥人的创造性和积极性,发挥好企业文化的凝聚力、组织力、战斗力,把文化力转化为增强发展动力、厚植领先优势的现实生产力。【岚图汽车科技有限公司董事、党委书记、工会主席秦捷发言】成立五年来,岚图坚持以习近平总书记关于汽车行业高质量发展的重要指示精神为指引,把握新能源汽车的时代之变、行业之变,谋划“强基础、建体系;强能力、上台阶;强文化、创品牌”“三步走”的党建工作战略,始终坚定技术自信、产品自信、品牌自信和价值自信,打造了“方向明、大局清、思路新”的领导班子团队,“能力强、作风硬、施策准”的干部队伍,“素质高、干劲足、效果实”的员工队伍,通过坚持“用户、效率、目标、结果”的工作准则,赢得主动、赢得市场。在员工中,岚图弘扬新时代马灯精神,让员工在思想上“想干”,一条心,在意志上“敢干”,一起拼,在行动上“能干”,一定赢。岚图坚持发挥党员先锋模范作用,推动党建与生产经营深度融合,把党建政治优势和组织优势转化为竞争优势和发展优势,助力汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型升级,努力走在发展新质生产力的前列。【岚图汽车第10万辆整车下线】在技术研发上,岚图打造了ESSA原生智能电动架构、电子电气天元架构、岚海动力超级多模混动技术、全新自研的碳化硅平台、全新一代琥珀电池等技术,专利增速位于新能源造车新势力前列;在产品上,岚图拥有岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车型,是产品品类最全的中国新能源汽车品牌;在用户关系上,岚图树立“美美与共”的用户关系,与用户共创共享共成长;在品牌上,岚图助力了多场重量赛事及活动,打造了“国之大事,必有岚图”的品牌标签;在出海事业上,岚图已经进入了挪威、芬兰、丹麦、荷兰、捷克、意大利等国家,以“高端新能源汽车品牌”的定位,在欧洲与传统强势品牌竞争。2024年4月,岚图汽车第十万辆整车下线,规模化效应初步形成,在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上,岚图发布Let's VOYAH“共岚图”出海计划,目标在2030年,布局世界六大洲,进入全球六十国,累计建成500家销售服务网点,海外销量累计突破50万。2022年、2023年,岚图连续2年入选国务院国资委“双百企业”,发挥了改革示范突破带动作用。“未来,岚图将继续抢抓机遇,着力打造发展方式新、公司治理新、经营机制新、布局结构新的现代新国企,培育壮大新质生产力,把传统的高端燃油车替换成自主的高端智慧电动车,为我国汽车产业从大到强贡献更大力量。”秦捷说。【“第十一届企业文化百人学术论坛”活动现场】开幕式上,中国企业文化研究会发布了《企业文化建设与管理标准》(编号:T/CCCI001-2023)、《企业班组文化建设星级评价标准》(编号:T/CCCI002-2023)两项团体标准。这两项团体标准的发布有利于进一步规范和加强企业文化建设与管理标准化工作,促进我国新时代企业文化建设事业高质量发展。此次举办的企业文化百人学术论坛是由中国企业文化研究会主办的中国企业文化领域的重大学术活动,自2007年开始已成功举办了十届。学术论坛届届成果丰硕,精彩纷呈,被誉为中国企业文化领域群英荟萃的学术盛会。

在这欣欣向荣,万物生发的美好时节,一汽-大众迎来了家人们共同欢聚的节日——第四届521家年华。秉持“以用户为中心”理念,本届521家年华沿用“心相伴,悦未来”主题,以新服务体验、新活动形式、新产品新技术展示,与广大用户、合作伙伴、员工同心同行,共创高质量发展,共享温馨、愉悦的高品质生活。一汽-大众第四届521家年华续写情谊以旧换新,福利加码今年521家年华,一汽-大众三大品牌积极响应国家汽车消费以旧换新政策,以超出用户期待的高品质产品和极具吸引力的高价值礼遇,回馈用户。其中,大众品牌推出了以旧换新再补贴的超值活动,除迈腾和速腾两大车型领衔开启盛惠模式外,大众品牌还推出了系列优惠方案,包括全系以旧换新、限时综合优惠至高70,000元;全系0首付、0利率、28元超低日供起等多款金融福利方案,为用户带来更加灵活多样的购车选择。一汽-大众第四届521家年华,大众品牌推出限时优惠政策奥迪品牌则推出了限时优惠政策,为置换用户提供至高42,000元补贴。车主会员更享多重福利,包括购国产燃油车获赠价值888元保险及3次免费基础保养;购进口燃油车用户可享3次免费保养。购Q4 e-tron,可获888元保险及1年1,500度充电卡券。除上述福利外,奥迪品牌更为不同用户提供“专属产品”钜惠和“礼遇权益”,以系列的心动好礼,让用户感受“家”倍温暖。一汽-大众第四届521家年华,奥迪品牌推出限时优惠政策捷达品牌推出亿元补贴焕新活动,购车可享1元抵至高10000元置换补贴,报废车辆可另享7000元国家补贴;同时,仅需1元即可抢购价值5000元车险权益包,还有价值6299元五年用车无忧礼包免费送,此外更有0享低首付和专属购车大礼包,捷达品牌以多重丰厚礼遇,为用户提供惊喜与感动。一汽-大众第四届521家年华,捷达品牌推出亿元补贴焕新活动用户导向,向“心”而行值得一提的是,本届521家年华的亮点活动——“一汽-大众工厂交车仪式”将在5月21日当天举办。届时,车主们将走进一汽-大众研发试验室和数字化生产车间,感受企业对高品质的不懈追求;同时,体验由一汽-大众经管会成员与中外方高级经理共同组成的交车天团带来的工厂交车尊享服务,感受一汽-大众对“用户至上”理念的深刻演绎。33年来,一汽-大众始终坚守“以用户为中心”的理念,深耕“家文化”,不断为用户提供高品质的产品和服务。面向未来,一汽-大众将继续以创新为驱动,加快电动及混动产品落地速度,不断投放满足用户需求的新车型,持续提升用户满意度,以超越期待的产品和服务不断满足广大用户多元化的出行需求。

“绿带行动”——大众汽车集团(中国)公益林项目落地内蒙古自治区巴彦淖尔,种植85万棵梭梭和沙枣,治理当地村庄及农田周边的400万平方米零星沙地,支持当地荒漠化防治。项目充分结合当地生态环境特点,打造生态与经济相结合的造林治沙模式,在改善当地生态环境的同时,进一步支持当地经济发展和乡村振兴,惠及当地民生。大众汽车集团(中国)、中国绿化基金会以及内蒙古自治区林业和草原局等代表共同出席“绿带行动”公益林项目巴彦淖尔造林点纪念碑立碑仪式大众汽车集团(中国)公关副总裁张蔚女士表示:“‘绿带行动’是大众汽车集团(中国)可持续发展战略的重要组成部分。秉持‘在中国,为中国’发展战略,入华40 载,大众汽车集团(中国)积极履行企业社会责任,与中国社会共进。‘绿带行动’自发起以来,已累计种植340 万棵适生树种、实现造林1600万平方米、惠及居民超28万人,助力构筑中国北方生态安全的‘绿色长城’。”中国绿化基金会主席陈述贤表示:“目前,荒漠化仍是我国北方最主要的生态威胁,制约着荒漠化地区的经济社会发展。作为全国土地沙化和荒漠化危害严重的地区之一,巴彦淖尔位于“三区四带”生态安全格局的北方防沙带,是阻止我国西北风沙东越南侵的重要防线。我们与大众汽车集团(中国)在巴彦淖尔开展‘绿带行动’公益林项目,对当地防沙治沙和生态修复工作,打赢黄河“几字弯”攻坚战,保护黄河流域的生态具有重要意义。我们期待项目创造长远的生态、经济和社会效益,并带动更多社会力量和有志之士积极参与生态保护。”“绿带行动”公益林项目针对巴彦淖尔400万平方米零星沙地进行锁边,通过种植85 万棵梭梭和沙枣防止沙地扩张和迁移“绿带行动”公益林项目在巴彦淖尔的开展将生态优化与经济效益相结合,一方面通过造林活动对村庄及农田周边的零星沙地进行锁边,防止沙地移动和扩散,减少风沙对当地居民生活生产的影响,同时助力阻挡黄沙入河,守护黄河流域生态安全;另一方面,在公益林栽种的梭梭树苗成林后,当地群众可嫁接种植肉苁蓉等珍贵中药材,通过探索“林下经济”支持当地发展,实现环境生态与民生改善的双赢。巴彦淖尔项目种植的梭梭和沙枣,现已长出绿芽、迸发生机“绿带行动”——大众汽车集团(中国)公益林项目由大众汽车集团(中国)携大众汽车品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌、宾利品牌,与中国绿化基金会共同发起。项目计划于2021年至2030年10 年间,在中国北部10个生态脆弱地区种植850万棵适生树种,实现4000万平方米的造林面积。“绿带行动”项目自2021 年启动以来,已陆续完成甘肃古浪县、青海互助县、甘肃金塔县和内蒙古巴彦淖尔市的植树任务,实现防风固沙、助力生物多样性改善、水文生态安全、沙漠化防治等方向的修护、治理工作。项目还持续助力改善民生,通过创造就业机会、发展林下经济,带动项目地经济的进一步发展,截至目前已惠及项目所在地居民超28 万人。活动志愿者参与“绿带行动”公益林项目并为沙枣树浇水40年来,大众汽车集团在华积极履行企业社会责任,与中国社会同频共振、携手前行。2021年,大众汽车集团(中国)发布全新企业社会责任战略,聚焦低碳未来、教育、经济赋能三大战略领域,其中,“绿带行动”即是大众汽车集团(中国)践行“低碳未来”、履行绿色责任的重要举措。未来,大众汽车集团将继续与中国社会同行不止,持续助力中国生态环境和社会的可持续发展。

5月11日,中保研汽车技术研究试验中心发布了新一批中国保险汽车安全指数(简称:C-IASI)测试结果。一汽-大众旗下纯电旗舰轿车ID.7VIZZION以出色的安全设计,在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面获得最高等级(G)优秀评价,在耐撞与维修经济性指数方面,ID.7VIZZION也是本次测试中唯一一款获得(A)良好评价的车型。卓越守护:车内乘员安全测试全优车内乘员安全指数是衡量一款车型在碰撞事故中对车内乘员保护能力的重要指标。在这一评价体系中,ID.7VIZZION凭借其卓越的性能和出色的设计,在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕4个项目中均表现优秀,以0缺陷的满分获得最高的(G)优秀评价。1.驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试获得(G)优秀评价在测试中,ID.7VIZZION的乘员舱结构完整,侵入量小,正侧面气囊充分起到保护作用,为乘员生存空间提供全面、充足的保障。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,其中热成型钢占比超过32%,高强度及超高强度钢占比超过81%,纵梁加强件、四门和后盖采用铝合金材料,车身扭转刚度超过46100Nm/deg,高标准的研发设计只为给用户提供最周全的保护。2.侧面碰撞测试获得(G)优秀评价碰撞后B柱、车门结构完整,B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为250mm,远高于中保研优秀标125mm,对比中保研已公布的同类车型碰撞结果中表现尤为突出,为乘员提供足够的安全空间。C-IASI要求B柱不能断裂,但一汽-大众以不能开裂为原则,坚持用高标准打造安全防撞屏障。ID.7 VIZZION采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,并且在A/B柱、门槛防撞梁等位置采用热成型钢来抵御两侧的撞击和挤压。同时门槛采用双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,能够承载相当于110吨左右的冲击力,共同守护侧面的极致安全。3.车顶强度测试获得(G)优秀评价ID.7 VIZZION的车顶及A柱结构能承受101,642N的载荷,车顶可承载超过车身4.91倍的重量。车辆遭遇翻滚时,可有效防止乘员舱变形,保障车内生存空间,最大限度保护车内成员。4.座椅/头枕测试获得(G)优秀评价座椅性能极佳,在静态与动态测评中评价皆为优秀。ID.7 VIZZION在座椅骨架、头枕结构等方面采取了针对性的设计,座椅靠背及头枕型面尽可能贴合人体脊椎弧度,经过反复试验验证,确保在追尾等事故中减少颈部伤害,最大程度保护乘员安全。内外“兼修”:人车出行安全无忧车外行人安全指数测试是对汽车在道路行驶过程中对行人的保护能力进行评估的重要测试。这一测试旨在确保汽车在发生碰撞时,能够最大限度地减少对行人的伤害,从而保障行人安全,本次测试中ID.7VIZZION达到了将近满分的成绩。其中ID.7 VIZZION在针对车外行人安全的头型试验、柔性腿型和上腿型试验三项测试中得分率高达83%,远高于优秀标准65%。全系配备主动弹起式机罩,为头型碰撞提供更大的变形空间。两类腿型试验获得满分,为行人安全提供更高的保障。智驾守卫:得分率高达99.4%,车辆辅助安全近乎完美车辆辅助安全指数是检验车辆智能化水平的关键指标,既满足了消费者对高安全性的要求,也展示了车辆的科技水平。ID.7VIZZION在该评价体系中获得最高的(G)优秀评价,其中行人与骑行者自动紧急制动系统(AEBVRU)和车道辅助系统(LSS)取得满分成绩,车对车自动紧急制动系统(AEBC2C)也取得接近满分的优异表现。ID.7VIZZION全系标配全旅程智能辅助驾驶系统3.0,不仅满足了用户在城市道路、高速道路的多场景需求,还能及时识别和规避风险,提高行车安全。全系守护:ID.家族安全测试大满贯一汽-大众对于安全的要求已经达到了超乎想象的严格标准,ID.7 VIZZION被动安全开发耗费32辆车,经历6轮模拟、4轮碰撞试验、高达73次碰撞试验只为用户不会成为危险中的“万一”。国家标准要求乘用车后碰撞安全的撞击速度为50km/h,一汽-大众不仅做到了国家标准,甚至把标准提升至80km/h。安全没有捷径,就是一辆辆车,一次次碰撞试验和迭代,每一个撞痕、凹陷、曲线、数值,都成为一汽-大众安全的底气,在满足CNCAP和C-IASI标准之上,建立了更严苛的一汽-大众标准。作为一款以“安全”为先的纯电旗舰轿车,ID.7VIZZION除了获得本次C-IASI的安全性测试全优评价外,还在中央广播电视总台主办的“第四届中国汽车风云盛典”中获得“最佳安全车”的称号。作为一汽-大众ID.家族另一款产品,ID.6CROZZ也在2023年度的C-IASI测试中,获得了“安全性测试全优,碰撞成绩0缺陷”的成绩,也充分验证了ID.家族的卓越安全性。作为全球车型,大众ID.家族在世界范围内也是荣誉满身,获得了北美IIHS测试全优评价,美国NHTSA测试5星评价,欧洲E-NCAP测试5星评价,实现了中国、美国、欧洲三大重要汽车市场的安全测试“大满贯”。本次ID.7VIZZION获得C-IASI安全性测试全优成绩,不仅再次彰显了ID.家族作为“更安全的电动车”的卓越品质,更体现了一汽-大众乃至大众汽车作为全球汽车大厂,对于安全性能的极致追求和严谨把控。ID.家族正以其全球统一的安全高标准,引领着中国电动汽车市场进入安全新境界,为中国消费者带来更多高品质、高安全性的电动出行新选择。

这一天,一瓶饮料成了最耀眼的明星。牛磺酸、葡萄糖酸锌和酵母β-葡聚糖等成分为它提供强劲的营养,大容量PET塑料瓶包裹着它的身躯。瓶身上,是两头对撞的红色公牛,它们身后有一轮大大的金色太阳。没错——红牛,世界级的能量饮料品牌。它畅销全球170多个国家和地区,年销量达70多亿瓶,平均每个地球人每年会买一瓶。国内首款瓶装红牛®能量饮料这瓶饮料就是泰国天丝集团推出的国内首款瓶装“红牛®能量饮料”。2024年5月9日,在上海举办的信心中国·2024消费促进论坛暨消费之夜上,它荣获“年度创新产品”奖。这一刻,内外焕然一新的它再次受到聚光灯的狂热追捧。早在1993年,红牛就在中国大陆设立了第一家饮料工厂。从此之后,这瓶充满力量的能量水日夜奔流在广袤的中国大地上,从未停歇。然而,没有多少人知道:红牛的根就在中国。三十多年来,它其实是回到自己的“水源地”。这是一则动人的传奇,一个海外华人家族不忘故土、痴恋家乡的故事。一、一瓶回到源头的能量水红牛®能量饮料首次在国际级展会亮相,是在此前几周的海南海口,第四届中国国际消费品博览会上。在世界各地的美食美酒、奇珍异玩让人流连忘返之时,天丝集团的展台前排起了长长的人龙。他们在参与一款趣味游戏。天丝集团连续四年参展消博会观众们戴上拳击手套,对着一个垂下来的沙包猛击一拳,经过电子测试仪自动计算出打击的力度后,即可领取奖品。旁边竖着武打明星吴京的大海报——他是红牛®维生素风味饮料的代言人。天丝集团携多款产品亮相第四届消博会围在展台前的人更多,他们在试喝天丝集团出品的各种饮料。很多品种是特意从国外带来参加这届消博会的,国内平时见不到。天丝集团全球“伟大品牌之家”多元产品组合一位身材修长、气质儒雅的中年人,在屏幕上微笑着用中文向观众们问候。他正是天丝集团的CEO许馨雄,红牛创始人许书标的儿子。一瓶一人高的红牛®能量饮料模型,伫立在展台的一侧。在海南连续举办的四届中国国际消费品博览会,天丝集团从未缺席。因为,它的“水源地”就在这里。在距离消博会举办场馆东南方向不到一百公里外,海南文昌乡下的某处,有一栋不起眼的海南乡村宅子。这栋宅子很朴素,平时也无人居住,却自有一股气派。打开大门,硕大的院子里种着海棠、荔枝和柚子,郁郁葱葱。会客厅里和常见的海南农家宅子一样,在房梁上供奉着祖先牌位。主梁用的是一棵菠萝蜜的树干。生前,它枝繁叶茂,子孙无数。文昌是海南著名的侨乡,历朝历代都有无数人“下南洋”,去东南亚讨生活。一百多年前,这个院子里走出一个姓许的年轻人,最终落脚在泰国。他的黑白照片,如今就供在这栋房子祖先牌位的旁边。他的儿子就是后来的“红牛之父”许书标。二、一个春天的故事许书标出生于1923年。他在泰国农村长大,从小帮着父母一起卖水果、养鸭子、做小生意。他身上华人的特征很明显:手不释卷,品学兼优。在人均教育程度不高的当时,他竟然一路读到了高中毕业,后来又通过勤奋努力掌握了英语。成年后,许书标投身商海。他从一间小药房做起,一路将它发展壮大为如今的天丝集团。20世纪70年代,他在进行了三年多反复实验,参考了上百份营养、医药论文之后,研发出一款能量饮料。它就是风靡全球的红牛。天丝集团创始人、“红牛之父”许书标虽然是西方媒体口中“白手起家的亿万富翁”,但许书标的个人生活非常简朴低调。他开的车是一辆普普通通的小轿车,戴一块廉价的手表,用的钢笔竟然是参加活动时获赠的礼品。在泰国,他经常向公益慈善事业捐款,只有一项要求:匿名。他对儿孙的教育非常严格。其中一项是:要求他们熟读并学习中国古书《了凡四训》。《了凡四训》的作者叫袁黄,号了凡,是个生活在明朝晚期的浙江人。这本一万多字的小书是他写给自己子孙的,又叫《训子文》。它的主题思想是:只要行善积德,努力修身,改正自己的种种毛病,人就能改变自己的命运。《了凡四训》的影响力,早已超越了时间和空间。曾国藩读了它,把名字改为“涤生”,从此痛改前非,终成大事。一手创办两家世界500强公司的稻盛和夫在其自传中说过这样一句话:“我邂逅了袁了凡所写的《了凡四训》,顿时得到了顿悟的感觉,原来人生是这样的。”这本书是许书标的最爱。他把它做成磁带和书,分发给不同的人;更要求儿孙熟读和学习它。许馨雄至今还记得,当年父亲送他们上学的时候,在车里播放根据这本书录制的磁带。天丝集团首席执行官许馨雄红牛回到中国是一个典型的春天的故事。1993年,也就是邓小平发表南方谈话、进一步推动中国改革开放局面的第二年,海南有关部门去泰国招商引资,特意登门拜访几位知名华侨。许书标立即答应,回到家乡投资建厂,准备生产红牛饮料。他的家人世世代代喝着家乡的水。如今他回来了,随身带着一瓶水,要用它来回报家乡。踏上家乡土地的那一刻,许书标惊奇地发现:自己居然听得懂海南话。那是他儿时常听父亲讲的。这一年他70岁了,故国母语还顽强地停留在他的记忆深处。由于几十年无人居住,故乡的老宅已经坍塌。他请人重新盖起一座新房,还要在客厅供上祖先牌位,买来一张床放在卧室里。一切都跟当年一模一样。新房落成那天,许书标特意从泰国飞来。在乡亲们的簇拥中,他亲手摸了一下即将安放的房梁。它上面供奉的除了祖先牌位,还有父亲的一幅黑白照片。仪式结束后,这位瘦瘦的老人来到隔壁的卧室,闭上眼睛,在那张床上象征性地躺了一会儿。三、一条从未停产的生产线许家老宅再往北几十公里,在如今的海口市美兰区三江镇郊外,伫立着一座东南亚风格的二层办公楼,旁边是一座厂房。墙上和门口,都画着醒目的太阳与两头公牛标志。曾几何时,很多人骑着摩托车、自行车来到大门口打卡,与它合影。这里就是中国大陆第一罐红牛的诞生地,也是许书标当年在中国设立的第一家红牛工厂。中国大陆第一罐红牛的诞生地——海南红牛饮料有限公司那是一个傍晚,54岁的刘师傅记忆犹新。由于红牛使用的特殊香料,整个厂房里弥漫着一股醉人的甜香味儿。在对生产线进行反复调试、运转磨合之后,第一罐甘甜可口的红牛就此在中国大陆宣告诞生。“第一罐生产出来的,给老板娘(许书标的夫人)拿去。她可高兴呢,拿着一炷香,在那里拜了又拜。他们信那个(佛教),我也不懂。”那时的刘师傅二十多岁,是工厂招聘的第一批工人之一。家里有个亲戚在海南省质检部门工作,因此知道红牛开厂的消息,叫他来应聘。他每天负责开着叉车,把一百箱一百箱的红牛从流水线运到库房,再运到外面的卡车上。月薪五百块,这比当时一般的国企干部收入还要高一些,而且管吃管住。红牛的这个待遇在当时的社会上绝对算得上优厚。他整整开了十八年叉车,后来才转到行政岗位。不少年龄大一些的工人都在这里一直工作到退休。然而,即便如此,那些年工人们也舍不得自己买一罐红牛喝。一来觉得没必要,当时的红牛是高端礼品,被用来招待贵宾、探望病人;二来是价格方面,那是九十年代中期,一罐红牛售价六块钱人民币,而普通人吃个夜宵,一碗加蛋的炒粉才三块钱。贵吗?确实。但许书标自有一套经营理念。“老先生说:我并不是指望这水的销量有多大,它在一段时间内可能就是个小众消费品。但过了几十年,我这个水都不会涨价。是为了回报老顾客。”走在工厂的参观通道里,56岁的“小韩”仍然同年轻时一样,腰板挺得直直的。“今天你看,三十多年过去,这么多饮料都涨价了,只有我们红牛没怎么涨。”他不无自豪地指着玻璃隔断后面的一个个房间,以及穿着防护服操作仪器的员工,介绍:这里屋顶、地板、墙全部都是不锈钢,人要进来必须穿防护服。这是最先进的检测仪,一般企业买不起这么贵的。这是把做出来的饮料搬到托盘上的地方,当年有三个装卸工,现在我们换了一台国产的机器人,这三个岗位就不需要了……他同样是当年第一批招进红牛的员工。几十年过去,他从一个财会人员变成了副总经理。也因此,他对许书标及红牛团队的经营理念、科学严谨的工作要求,都有许多观察和学习的机会。原本,许书标是想在家乡文昌投资开厂的。但红牛对生产所需的水资源有特殊要求,而经过考察发现,文昌的水质偏“硬”,地下水也不是特别丰富,于是就根据海南有关部门的推荐,选择在如今的地点落脚。为原料选供应商,许书标不要最便宜的,只要质量最过硬、信誉最可靠的。很多供应商就这样跟着红牛走过了很多年。他也会拒绝。很多银行听说红牛来开厂,纷纷上门来问需不需要贷款。“老先生回话说:他不贷款,有多少钱,就做多少事。我把话回过去,那些银行的人说:怎么还有这样的老板?”几年后,政府招商引资时承诺的优惠期过去了。很多企业就此搬走,去寻找下一个承诺给予优惠期的地方。但红牛没有搬,而是留在海南,勤勤恳恳、扎扎实实地继续生产、销售、纳税,直到今天。生产出中国大陆第一罐红牛的这条生产线几十年来从未停产,一直保持着完美的“零事故”纪录,没有出现过任何生产或是质量问题。回到“水源地”的红牛,也逐渐被越来越多的中国人知道和接受,成为他们日常生活的一部分。“那些年,我看到谁送礼或者招待客人,买的是红牛,心里就会有一种感受:哎,这个人有(眼光)。”小韩说,在红牛工作让他一直很有自豪感,其中非常重要的一个原因,就是红牛的产品质量确实过硬。不过,他也有一点小小的“没想到”:原本,他以为红牛是去医院探望病人的礼品,会帮病人恢复体力和精神状态。后来发现:往往是病人身边的陪护者更需要它。四、这是我的家在许家老宅的院子门口,贴着一张印满演员照片和文字的海报。那是本地一个有名的海南琼剧团,演出《康王报恩》《秦香莲》等传统剧目的消息。它是两个月前贴在那里的。那是全村乃至周围十里八乡一年到头最热闹的一天。每年的这一天,许馨雄都会从泰国飞回文昌老宅,给十里八乡的父老乡亲拜年、问好、发红包,再请一顿海南本地风味的乡宴,包场演一场琼剧。尽管他没有在这里生活过一天,但他仍然把它看作故乡。回来三十多年了,红牛早已走出海南,奔向全国。红牛创始公司天丝集团在四川、广西等地都设厂生产,两年内就投资三十多亿元。这几家工厂的预计年产量无不远远超出海南红牛工厂,但质量一如既往。红牛工厂生产线一直遵循严格的质量标准同时,它越来越深地参与到中国社会各项事业的建设中。从新冠疫情期间为国内疫情防控工作捐赠善款和红牛产品,到支持“空中课堂”公益项目,助力海南教育均衡,再到凉山地区的捐资助学、教师培养,都不缺少两头红色公牛的身影。随着海南自贸港的建设等一系列利好,天丝集团正在研究投资海南的新策略。许书标已于2012年含笑离去,享年89岁。每一年在他的忌日,儿孙们都会聚集在一起举行追思仪式。许家的下一代也在继续学习《了凡四训》。许馨雄成为天丝集团新的掌门人。这几年他一直在学习普通话,已经能用中文录制拜年视频。他在还没有接班的时候,就养成了一个习惯:每年一度飞来海南,祭祖以及给乡亲们拜年。这个习惯一直停留在他的日程表上雷打不动,从他三十多岁持续到如今的五十多岁,只是因为新冠疫情才停了两年。今年,是疫情之后他第一次恢复这个习惯,行程安排非常紧密:凌晨飞抵海口,上午回到文昌的老宅祭拜祖先,中午请足足五十桌的乡亲们吃饭,逐桌拜年、送红包,请看戏之后,还不忘去海南的红牛工厂跟员工们座谈聚餐,然后再连夜飞回泰国去。行程如此紧凑,一旁的中国陪同人员都觉得很累。然而,许馨雄却毫无倦容,始终容光焕发。“老板,你不累吗?”一位工作人员问了他一句。许馨雄说:“这是我的家。回到这里,我感到很安心。”
