玛莎拉蒂推出4缸车型，油耗更低但是动力不俗

在国内的车展上面，超豪华品牌很难有什么大动作，一般都是将一些在海外市场已经发布的车型，在国内首次亮相或者是上市。在本届成都车展上面，一些超豪华品牌带来了新增车型或是改款车型，接下来就分别说说这几款产品各自的特点。

兰博基尼Urus特别版

Urus是兰博基尼旗下的首款SUV车型，如同兰博基尼的所有车型一样，Urus的主题依然是夸张的外观以及高性能。先抛开Urus的外观是否耐看或者说是否达到了跑车的设计高度，Urus依然是超豪华品牌的SUV当中最具有辨识度的车型之一，保留了浓厚的兰博基尼设计元素。

在车展上发布的一款特别版车型，名为High Gloss Line，官方将其称为珍珠胶囊。从名字上来看，更像是劳斯莱斯或者是宾利的某款车型，你很难想象一款主打高性能的车型会使用珍珠胶囊这个名字。相比于普通版，特别版车型除了增加了黑色套件以外并没有什么区别。另外还有三种全新的颜色可供选择，分别为Arancio Borealis橙、Giallo Inti黄以及Verde Mantis绿。简单来说，珍珠胶囊就是兰博基尼给富豪们多了几种车身颜色选择，可以让自己的车尽量和别人的车颜色有所区别。

作为一台兰博基尼，动力水平永远是第一位的。4.0T V8发动机能够输出650马力以及850N·m的动力，即便是超过2吨的Urus依然可以在3.6秒的时间内减速到时速一百公里。不过兰博基尼也不会让Urus变成一台只能直线加速的机器，后轮转向系统、主动防倾杆还能够让这台车在弯道中拥有更为稳健并且灵活的姿态。

其实客观来说，Urus和兰博基尼之间的关联非常小，更像是奥迪为兰博基尼打造了一台车，只是使用了兰博基尼的设计而已。因为作为同样平台以及动力总成的产品，奥迪的RS Q8在赛道上，相比Urus有着更快的圈速。但是在被冠以了兰博基尼的名号之后，更为夸张的设计、更豪华的内饰就让两者之间迅速的拉开了差距，因为对于富豪来说只要它是兰博基尼就足够了。

宾利添越改款车型

与上面所说的Urus一样，添越也是采用了相同平台所打造的一款车。但是由于宾利品牌定位的缘故，添越与Urus有着截然不同的气质，宾利将尽可能多的豪华元素以及优雅赋予了添越。

添越从发布到现在已经有好几年的时间，所以目前这款车也迎来了中期改款。新款车型的外观几乎没有大的调整，只是针对前后包围以及车灯进行了细节上的改变，并不容易看出相比于老款车型有什么变化。

改变最大的反而是座椅的布局，提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择。四座版的第二排腿部空间继续提升，五座版的第二排座椅增加了通风功能，靠背倾斜度增加了一倍，进一步提升舒适性。从座椅的布局来说，添越怎么越来越像是一款非超豪华品牌的产品了，毕竟7座设计用在宾利的SUV上总让人感觉没那么协调。

动力总成没有任何的改变，依旧是W12、V8以及V6插电混动可供选择，其实V6的插电混动在推出的时候多少让人感到意外，因为这是宾利的首款V6车型，而它的售价也因此被拉低到了和普通豪华品牌一些车型的价格区间。

其实不论是Urus还是添越，从车型本质上来说与品牌是有所距离的。因为使用的是奥迪的MLB Evo平台而非保时捷MSB平台，虽然品牌可以在MLB Evo上堆砌极致的豪华氛围和高性能，但是车辆的平台就好比人的血统，所以总让人感觉差了些什么。

另外，欧陆GT也有更多的配色在车展上展出。

玛莎拉蒂首款插电混动车型

玛莎拉蒂作为一个意大利豪华品牌，自然保留了意大利人的热血。虽然在历史上推出过一些惊为天人的跑车，但是它并不是一个跑车品牌，而是一个主打豪华轿车的品牌，因为轿车和GT是这个品牌的重头戏。目前玛莎拉蒂拥有两款轿车——总裁和Ghibli，分别是大型和中大型轿车。

其实这两款车已经有着相当长的产品周期了，但是我们并没有看出玛莎拉蒂对其进行换代的迹象，而在不久之前玛莎拉蒂还推出了一款新车型，也就是Ghibli的48V轻混版本。对于产品来说这款车并没有多么的重磅，但是对于整个品牌来说，它意味着玛莎拉蒂正式进入了新能源汽车市场。虽然这只是一款轻混车型，严格来说都算不上是混动，但是这表明了玛莎拉蒂将内燃机和电机结合的想法。所以未来会有更多的插电混动车型推出，甚至纯电动车型在不久之后也将面世。

这款车除了是玛莎拉蒂首款混动车型以外，还有一个身份——玛莎拉蒂的首款4缸车型。豪华品牌的的中大型及以上产品已经被四缸发动机全面占领，而超豪华品牌的中大型以上车型也开始尝试4缸发动机，比如Cayenne混动版就搭载了一台4缸发动机，Ghibli成为了第二款搭载4缸发动机的超豪华品牌车型。

只不过4缸发动机用在Ghibli上面并没有过多的削弱它的加速，在大幅度降低了重量的同时，马力却达到了330匹，所以这款车型依然能够在5.7秒加速到百公里每小时，相比于6缸低功率版本并没有慢多少。至于超过300马力的涡轮增压发动机带来的迟滞问题，玛莎拉蒂也通过电子涡轮增压器解决了，在发动机转速较低的时候，可以通过电子涡轮来保证进气压力。

除了轻混系统的Ghibli之外，玛莎拉蒂还亮相了Levante杰尼亚限量版，内饰采用了创新的PELLETESSUTA™编织皮，玛莎拉蒂是首个在内饰中应用这一顶级创新材质的汽车品牌。这一独特的皮质“面料”采用天然纳帕皮带，由传统布料的编织工艺织就而成。相比于一整块皮面而言，编织皮面除了视觉上更具有质感以外，还保证了更为出色的透气性。

除此之外，成都车展的豪车馆还拥有其它的超豪华品牌，比如劳斯莱斯、保时捷等。这篇文章当中只是挑出了相对来说新产品首发的品牌来说，比如玛莎拉蒂和宾利。如果想要了解更多的超豪华品牌的新车信息，可以直接去到展馆。