车展言论|燃油和新能源并举，这两家车企谁能率先突围？

比亚迪和荣威都算是传统车企里积极发展新能源的，当然，比亚迪由于本身做电池起家，所以在新能源领域的发展是所有中国品牌中成绩最好的。

我们单独拿新能源出来看的话，比亚迪2019年的新能源销量超过20万辆，占到它全年总销量的近50%，可以说是燃油和新能源1:1的平衡发展。而整个上汽乘用车新能源汽车2019年销量才不过19万辆，还是荣威和名爵共同贡献的，所以跟比亚迪相比还是有很大差距。但是，如果加上燃油车的销量，荣威和比亚迪的体量实际上是差不多的，都在40万-45万辆的级别。

那么这两个体量相当的车企，到底谁能率先突围，在体量上更进一步呢？

比亚迪——均衡之中藏隐患

前面提到了，比亚迪的销量结构是燃油车和新能源车1:1的平衡，可谓是新能源和燃油车并举。其实我们从比亚迪的车系结构上也能看出来，基本上每一款车型都同时拥有燃油版、DM版（插电混动）和EV版（纯电动）。

在今年成都车展上，比亚迪又正式亮相了一款全新的SUV车型——宋Plus。一同亮相的还有宋Plus EV。跟宋Pro一样，宋Plus依然定位于一款紧凑型SUV，但是它的尺寸比宋Pro更大，所以即便都是紧凑型，宋Plus定位还是比宋Pro稍高一些。因此宋Plus的到来，算是在宋Pro和唐之间增加了一个选择。

宋Plus的很多设计都与刚刚上市的比亚迪汉采用了相同的设计语言，比如内饰的风格，EV版的前脸造型等。当初比亚迪在打造宋Plus这款车型的时候就尽量避免其与宋Pro有过多的相似，所以才向比亚迪汉靠拢，从而打造出SUV家族中的差异化。

宋Plus是一款燃油车，搭载比亚迪最新的“骁云”1.5T发动机，动力水平与长安的蓝鲸1.5T发动机相当，比荣威的蓝芯1.5T发动机更强一些。并且匹配一台全新的7速湿式双离合变速箱。据官方宣称，这套动力总成相比现在比亚迪使用的1.5T+7DCT的组合在各方面都有很大提升，但实际如何还得试驾之后方见真章。宋Plus EV则搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，并搭载比亚迪最新的刀片电池，续航里程达到505km。

从宋Plus的发布我们可以发现，比亚迪在燃油车和新能源领域是同步推进的，但看似这一完美的策略，实际上存在一些问题，至少说在宋Plus之前是这样的。

不得不说，比亚迪的插电混动和纯电动车型都非常出色，但是燃油车型确实不那么尽人意，跟同级别车型相比在驾驶质感上还是稍差一些。新能源车的出色自然就让消费者对本就不那么如意的燃油车不太关注，所以近几年来，比亚迪的新能源车销量逐步提升。按理说比亚迪总体销量也该提升才对，但实际上并没有，依然稳在年销量四五十万辆的体量，所以新能源车销量的提升实际是靠侵占燃油车销量而来的。看似均衡发展的背后，实际是并不均衡的发展。

不过宋Plus还是让我们看到了改变，全新的“骁云”动力和全新的变速箱也许会改变比亚迪燃油车的境况，届时，可能才是真正的燃油和新能源共同进步。

荣威——任重，道远

跟比亚迪一样，荣威也是一款车型多种动力，比如荣威RX5除了燃油版，还有ERX5的纯电版和eRX5的插电混动版本。不过它铺开的面没有比亚迪那么广，有的车型只有燃油版，并没有新能源版本。所以说就新能源车型来说，荣威相比比亚迪是偏少的，销量上自然也就受到一定制约。

在今年成都车展上，荣威也发布了一款燃油车和一款新能源车型，分别是荣威iMAX 8和荣威R ER6。荣威iMAX 8是荣威首款MPV车型，R ER6则是荣威R标首款纯电轿车。据官方宣称，荣威R ER6具备20万元以内唯一620Km同级最长续航、15分钟充电200km同级最快充电速度和12.2kWh同级最低百公里电耗三大硬实力。

这一切离不开R ER6的强大硬件实力，包括高度集成化的电驱系统、高扭矩密度的8层Hair-pin电机、NCM523电芯等。而在软实力上，荣威R ER6依然继承了荣威互联网汽车的强大实力，其搭载了SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR车道实景导航等，让R ER6的用车体验提升到了一个新的境界。

而作为荣威的首款MPV车型，iMAX 8的目标是高端MPV细分市场。不得不说，上汽集团对MPV市场是非常执着的，有了别克GL8之后又来了大众威然，现在荣威也参与进来，看来上汽集团有意要把整个高端MPV市场收入囊中。iMAX 8拥有非常饱满的设计，颇具气场，同时棱角分明的设计也不显得油腻，显得很是时尚精致，是比较符合当下年轻消费者的审美的。

近年来，荣威的销量也在稳步提升，新能源领域也颇有建树。虽然总体的体量依然还很小，不过它的发展态势是健康的，燃油车和新能源在共同进步。这一点跟比亚迪是不同的，因为荣威在发展新能源的过程中，并没有忽视燃油车技术的发展，尤其是动力总成方面，这在比亚迪那儿以前是受到忽视的，只是现在才开始重视了起来。

总结

从两者的体量来看，荣威和比亚迪是处在同一起跑线，不过从两者的发展态势来看，以及从当下的趋势来看，可能还是新能源产品更多的比亚迪更占一些优势，因为新能源市场是呈现出明显的上升趋势的。不过话又说回来，目前依然是以燃油车为主导的市场，荣威旗下产品无论是RX5还是i5都有非常出色的表现，实力依然不容小觑。