在先入为主的豪华车市场，为何林肯做到了后来居上？

2020年08月06 18:12 来源：蜀锦传媒

无惧马太效应，林肯品牌后来居上

小到线上购物、大到购置新车，根据销量排行在海量的产品中挑选是大多数人固有的消费观，大家都坚信群众的眼睛的是雪亮的。

就以国内的汽车销量为例，常年盘踞在销量榜前列的一些品牌，凭借其深耕国内市场多年的品牌影响力和知名度，只要消费者的购车预算能与这些品牌产生重叠，其旗下的产品一定能够成为首选。

这样固化的消费观念形成马太效应的同时，也使得其他后来者颇感压力，尤其对于豪华品牌而言，由于品牌已经是产品号召力的重要组成部分，品牌底蕴、品牌认知度都将直接决定着销量表现。甚至简单粗暴些来说，豪华品牌在华的销量表现及市场地位与其进入国内市场的时间直接构成正比。

可唯独林肯品牌成为了例外。虽然林肯是进入国内最晚的豪华品牌，但这丝毫不影响它的高速发展。自今年二季度以来，林肯品牌同比、环比持续双增长，5-7月连续单月销量突破5,000台，即便今年的车市遭到新冠疫情的重创，林肯品牌在第二季度依然实现了12%的同比增长，环比增长突破128%，7月同比更劲增53%。

内外实力兼备，林肯品牌制胜之道

林肯品牌能够取得这样傲人的成绩其实也不难理解，其他豪华品牌初来乍到时就像是一个没有任何知名度的素人，自然需要花费很多的时间与精力告诉大家自己是谁，又有着什么样的优势。

但林肯就像是一个闪亮登场巨星，虽然之前它与普罗大众也未曾谋面，但大家对巨星都会着一定的了解。对于中国消费者而言，林肯品牌几乎就是总统座驾、豪华礼宾车的代名词，其高端、豪华的定位早已深入人心。

当卓越的品牌形象变得愈发清晰之后，林肯品牌向上发展的道路自然也就变得愈发平坦。要说到提振销量，似乎没有什么是比推出新车更行之有效的方式了，如果有更好的方式，那一定就是推出很多款新车。显然林肯品牌深谙其道，2020年可谓是林肯品牌的产品大年，全新林肯冒险家、飞行家先后国产，同时还成功推出了轿车系列 MONO 限量版、领航员长轴版和 MONO 限量版以及航海家尊耀限量版车型，林肯品牌真正做到了“月月有新车”。

从提升品牌形象、完善产品矩阵，再到推出国产化产品，林肯品牌的发展之路看似与其他豪华品牌相差无几，但其实仔细分析研判之后就能够发现，林肯品牌早已走出了一条专属于自已的道路。就以林肯品牌的国产化车型来说，它并不只是车型产地变更、价格门槛降低这么简单，林肯品牌在国产化的推进中，其实还对产品本土化改进有着更多的考量。

比如全新SYNC+智行互联系统、12.8寸超大高清触控屏、新风管家等功能均为中国版车型专属定制，同时飞行家国产版6座车型的第2排座椅座垫相比进口版更是加宽67mm、椅背加宽65mm，带来了更为舒适的乘坐品质。这样深挖国内用户需求、从用户体验层面出发做出的改变，与其他豪华品牌国产车型仅仅是加长轴距的做法拉开了明显的差距。

而产品实力与定价策略更是体现了林肯品牌诚意，不论是全系标配50项豪华配置、入门即豪华的全新林肯冒险家，还是全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机、刷新了“美式豪华”新高度的全新林肯飞行家，都在同级产品中做到了独树一帜，同时更是在终端价格极稳定的情况下实现了销量的跃升。

都说指导价代表着厂商对产品的自我定位，而终端成交价格才是其真正价值的体现，那么当厂商的自我定位得到消费者的认可，足以说明林肯品牌的国产化之路已经大获成功。

此外，林肯将国产车型冠以“美式豪华，中国‘智’造”之名，也足见其对国产车型品质的自信。正如全新林肯飞行家，以遵循全球严苛标准下的卓越品“质”、全自动化生产的“智”能制造、精益至最后一毫米的执著“志”向，充分诠释了“豪华自有其道”。

如果说产品是硬实力，那么林肯在拥有卓越硬实力的同时，在客户体验这一软实力方面也毫不逊色。林肯品牌的区隔利器——“林肯之道”已成为集数字化的线上体验、移动化的出行体验、平台化的生活方式体验于一体的全方位的客户体验品牌，让客户体验全面升级。在不久前闭幕的2020成都车展上，林肯宣布在“十大专属权益”的基础上，为全新林肯飞行家车主特别打造了“无处不飞享”黑金卡专属礼遇，旨在购车、出行和生活方式等方方面面为客户提供一系列尊享体验，让尊贵在生活中的多个细节中无限延伸。