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缤越VS缤智,国产小型SUV靠产品力硬碰日系

来源:蜀锦传媒  时间:2019-06-20

小型SUV是SUV阵营中的入门之选,售价也更亲民,所以成为很多人的第一辆车之选(微型SUV也有,但已经远离主流了)。从2018年的小型SUV销量排行来看,自主品牌凭借高性价比确实取得了更多的席位,但是本田XR-V和缤智在价格更高的同时依然取得了好成绩。那缤智和XR-V的壁垒当真坚不可摧?



吉利在自主品牌中的实力无需多说,无论是技术实力还是质量水平,吉利已经超出其他自主品牌一个层次。

单就小型SUV而言,基于BMA平台打造的吉利缤越就是吉利强大产品力的证明,与缤智/XR-V对比起来,吉利缤越除了品牌底蕴不如本田之外,如果用产品力来和缤智掰腕子,缤越完全可以占据上风。



吉利近年来的设计有目共睹,作为专为年轻化市场打造的缤系家族,缤越和缤瑞都表现出极具时尚活力的性格。缤越作为一款颇具运动感的小型SUV,吉利专为其调制的红色车漆,活力四射。

运动版车型还有碳纤维样式的前铲和后包围,以及酷炫的尾翼,四出排气也非常具有气势。



缤智的设计当然也不差,隐藏式的后车门把手很有个性,整体还是比较时尚年轻的。如果说缤智是28岁的青年小伙,那缤越就是18岁的年轻少男。而且缤智的定位和取向并没有着重于运动层面,所以相比缤越有着运动感的缺失。

总的来说,缤智的外观设计在上市之初可以算得上前卫有设计感,但是到了2019年,这样的设计只能说是中规中矩,已经不够惊艳了(这也和街上的缤智/XR-V太多有关系,看多了也就审美疲劳了)。




缤越的内饰不仅体现了设计感,还有科技感。设计感来自于色彩和线条的搭配,以及整体的布局。科技感来自于全液晶仪表盘和中控大横屏的使用,配合电子挡杆和一系列科技装备,缤越的年轻时尚气息藉由设计感和科技感体现得淋漓尽致。


缤智的内饰不算朴素,但是在2019年就显得有点普通,设计感上稍显欠缺,和外观一样,属于中规中矩的类型。

如果说缤越的内饰设计是时下漂亮的全面屏手机的话,那缤智还停留在iphone 6的时代,不仅是设计感的欠缺,还有科技感也不够新潮。

全液晶仪表、大屏以及其他智能配置缤智高配车型上面都不缺,就像iphone6一样,功能都有,也算的上优秀,但那是前几年的设计了。



车是代步的,这是必然,但只要是车就有代步属性,更重要的是代步之外的东西。缤越搭载的1.5T发动机最大马力177匹,很巧的是缤智刚上市的1.5T车型最大马力也是177匹。

但是,缤越搭载7速双离合变速箱,而缤智搭载CVT变速箱,并且缤越的扭矩比缤智大了35牛米。这最终呈现出来的差距从百公里加速上表现为缤越比缤智快了1秒多,缤越百公里加速实测仅需7.71秒。

当然不是说双离合就比CVT更好,但是无疑,挡位清晰明确的7速双离合比讲求平顺的CVT更运动——同样排量的涡轮增压发动机,除了扭矩上的差距,变速箱的差异也是决定加速表现的关键因素。


如果说缤越的行车表现有让人吐槽的地方的话,那就是偏软的悬架了,这使得缤越在过弯时不能给予驾驶者足够的信心,但是这种小型SUV本来就不是用来劈弯的,充足的动力和足够爽朗的换挡让缤越开起来流畅自如,你可能不会喊出一个爽字,但舒服这个词是可以匹配的。

如果开的是缤智,CVT的平顺可以让你车上的乘客安然入睡,但是运动与激情?

至于你要担心缤越是三缸,那这个担心过余了,缤越的三缸足够优秀,毕竟出自沃尔沃和吉利之手。



性价比一直是自主品牌的优势,缤越的性价比也是非常高的。缤智目前新推出的1.5T车型起步价14.58万元,但缤越的1.5T顶配(不带48V轻混的版本)也才11.98万元。

如果拿缤智售价14.58万元的1.5T入门版(2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI)和缤越售价11.98万元的1.5T顶配版(2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI)来比较配置的话,你就知道差距有多大。



这两款车型相比,缤越除了动力表现更强外,还有6气囊、被动行人保护、主动安全系统、前后雷达、360度影像、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、无钥匙进入启动、真皮方向盘(缤智为塑料)、全液晶仪表、内置行车记录仪、前排座椅加热、车联网、LED大灯、氛围灯、感应雨刷等配置,这些都是缤智所不具备的。

不要说缤智1.5T车型入门版本,即使是缤智的顶配车型,其搭载的配置也无法与缤越相比,你要知道,缤智1.5T顶配指导价几乎要18万元了,被取代1.8L的车型指导价更是接近了19万元。




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