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终于搭载1.6T发动机,但新瑞虎8的表现却出乎意料

来源:蜀锦传媒 张雨萌  时间:2019-05-06

相较于轿车,如今SUV的销量对于品牌来说的意义更加重大,因为SUV上集成了空间、操控、舒适性以及品牌对于外观和内饰设计的协调性。比如说哈弗汽车凭借最初的哈弗H6,发展至如今的遍地开花,凭借的就是对空间和舒适性的良好把控,但是其哈弗F5由于空间上相对局促,所以销量比起F7和H6就要差一截。

可见在SUV之间的竞争,任何一点因素都会很大程度上影响其销量,这还仅仅只是在品牌内部,而面对高手林立的国内SUV市场,这一点就会被更加放大。

奇瑞汽车在一年前,上市了瑞虎8,而仅仅是用一年时间,其就推出了全新一代的奇瑞瑞虎8。

奇瑞为何这么快就将瑞虎8进行更新?很大原因就是由于上一代瑞虎8在面对同类竞品时,竞争优势不明显,迫切需要增强其竞争力。那这一代瑞虎8主要的亮点都有哪些?请往下看。



奇瑞汽车在布局这一台1.6T发动机的时候,并没有选择立马就在瑞虎8上进行搭载,反而是先在旗下的捷途汽车以及星途汽车上进行搭载,原因暂时不得而知,不过这侧方面反映出奇瑞对于瑞虎8尤其重视,毕竟重要角色都是压轴出场。

相较于之前的1.5T发动机,其最明显的就是动力的提升,接近200Ps的马力在中后段提速上比1.5T发动机更具优势。

这台1.6T发动机在捷途和星途两个车系上的调校有很大的区别。








在直线加速的时候,会先给汽车一个真空期,这段时期车辆并不会进行很强大的动力输出,给人的感觉就像是涡轮迟滞,但实际上是工程师特意在一档的时候调低了动力输出,不会进行转速拉高。










在瑞虎8的试驾活动里,有一项“赛道”体验,其主要是模仿银石赛道用桩桶模拟出一个赛道,这个赛道最大的特点就是弯道多。





虽说瑞虎8是一个SUV,但其转向特别灵敏,感觉上去就像一个灵活的胖子,在各种直角弯和大弯,完全可以凭借控制油门的踩踏深度,实现一脚油过弯,并且车子正好处在转弯极限上,总的来说其拥有很好的循迹性。




与其说空间大,其实不如说瑞虎8在有限的空间里面采用了一些小设计来提升了空间的利用率。



比如说后排座椅采用了可调节设计,通过侧面和底座上的机械旋钮,可以实现后排座椅放倒以及前后移动,从而方便乘客找到一个舒适的乘坐姿势,并且可以根据乘客的体型来改变后备箱的容积。








中控台下方采用了周边镀铬,面板采用钢琴烤漆的设计,风格很像是如今一些合资品牌。



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