国内SUV红海又有生力军加入,名爵ZS正式上市,奇瑞旗下的捷途开始下线制造,国内SUV市场竞争依然激烈。起亚K9的将在3月正式发布,新车与GenesisG90同一平台。而雷诺于今晚举行了品牌之夜,宣布了其2018年的产品规划,以及“中期事业计划”。01日前,起亚官方发布了全新K9(北美地区称为K900)的预告图。作为起亚家族中的旗舰车型,采用最新造型设计的起亚全新K9与Genesis G90基于相同平台打造而来,新车最快将在3月开幕的纽约车展上正式发布。——K9定位豪华轿车,新款的K9无论外观还是内饰,都称得上豪华,而3米长的轴距,保证了其舒适度不会差,如果价格合适的话,在国内会引起不错的关注度。 023月7日晚间,东风雷诺品牌之夜在上海东方体育中心举行,东风雷诺正式发布面向2022年的“中期事业计划”,以及2018年产品规划。而在本次活动中,雷诺TREZOR、Symbioz两款概念车在国内正式亮相。——雷诺这次公布的概念车型十分前卫,如果量产车能够保持这个水准那就再好不过了。 03日前,上汽乘用车官方宣布,2018款名爵ZS正式上市。新车推出搭载1.5L和1.0T两款发动机共8款车型,售价7.38万-11.58万元。新车在配置方面进行了升级,新增有LED头灯、胎压监测、车身电子稳定控制等,进一步提升了市场竞争力。——小改款,动力上没有变化,配置上增添了许多东西,同价位上算是性价比很高了。 043月7日,捷途品牌旗下首款SUV车型——捷途X70和捷途X70S在奇瑞河南智能制造基地正式下线。其中,捷途X70定位为一款7座中型SUV,采用了全新的家族化设计,预计会在今年6月份上市销售。——奇瑞的新车计划之一,面向了年轻群体,这区别了以往奇瑞的风格,加上新车的高实用性,应该会有不错的表现。 05日前,有海外媒体曝光了一组别克全新昂科拉的测试谍照,根据谍照显示,新车外观造型相比现款车型更加硬朗。外媒称,全新昂科拉将基于雪佛兰Bolt的升级平台打造,并将于2019年上半年亮相。——距离正式亮相还有一段时间,但是昂科拉良好的性价比,和它较高的保值率,对于许多家庭来说,是个不错的选择。 06日前福特官方宣布,2018款福特F-150猛禽正式上市,新车作为年代款车型,在底盘和配置上进行了升级,价格为52.88万-57.78万元。——小改款,增强了其稳定型。作为“真男人”的玩具,因为政策因素,以及其高昂的售价,猛禽国内的销量一直不太乐观。
起亚全新一代Ceed旅行版在日内瓦车展正式发布,宝马旗下M2 Cope Black Shadow特别版也即将在日内瓦车展亮相。说到新车,smart fortwo耀钛度特别版正式上市,其官方指导价为16.3888万元,在全国限量推出300台。比亚迪旗下纯电动版车型元EV360将于3月9日正式开启预售。奇瑞发布了一组旗下瑞虎8车型的内饰官图。013月6日,smart fortwo耀钛度特别版正式上市,其官方指导价为16.3888万元,在全国限量推出300台。smart fortwo耀钛度特别版基于smart fortwo0.9T硬顶车型打造,独特的钛金属色车身是这款特别版车型的专属涂装。新车将搭载一台0.9T涡轮增压三缸发动机,其最大功率为90马力(66千瓦),在传动方面,与之匹配的将是6速双离合变速箱。——这个价格就是拿来让中国消费者买的吧。 02在刚刚开幕的2018日内瓦车展上,起亚全新一代Ceed旅行版正式发布。Ceed是起亚品牌在欧洲投放的一款紧凑型车,基于其打造的旅行版未来也将主要面向欧洲市场。外观方面,旅行版修长、流畅的车身线条是其最明显的特征,C柱与D柱间长度相比两厢版车型更长,从而营造出旅行车“大屁股”的视觉效果。新一代Ceed在欧洲市场将提供1.6T柴油发动机(113马力和134马力)、1.0T三缸汽油发动机(118马力)和1.4T汽油发动机(138马力),传动方面匹配6速手动和7速双离合变速箱。——只针对欧洲市场?所以我们是不是应该认为起亚对于中国这个细分市场并不看好? 03宝马正式发布了一组旗下M2CoupeBlack Shadow特别版车型的官图。新车采用了纯黑色外观设计,彰显出独特的个性,其将在2018年3月6日开幕的日内瓦车展上正式亮相,同时于今年4月在海外上市销售。该车继续搭载了一台3.0T直列6缸发动机,最大功率为370马力,峰值扭矩为465牛·米,传动匹配7速双离合变速箱,0-100km/h加速时间为4.3秒。——2017年,宝马M2的全球销量有一万多辆,成为宝马M系列最畅销车型,那么这次的M2CoupeBlack Shadow是不是乘胜追击之举? 04比亚迪旗下纯电动版车型——元EV360将于3月9日正式开启预售。该根据车型配置的不同,未来该车还将提供全景天窗、车顶行李架、天线样式、多种轮圈以及车外装饰条可选。动力方面,比亚迪元EV 360搭载的是95马力(70kW)的电动机,电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池,该车最高车速为120km/h,其最高续航里程有望达到360km。——比亚迪可以说是电动车里面的鼻祖了,现在各家车企都在生产电动车,但是比亚迪也还是能保持着自己的脚步在前进。 05奇瑞发布了一组旗下瑞虎8车型的内饰官图。新车内饰整体布局与此前上市的瑞虎5x非常相似,为奇瑞家族设计风格。据悉,这款车将会在今年4月开幕的北京车展上正式上市。该车中控台大面积的使用了银色饰板装饰,加上全新的三辐式方向盘和液晶仪表盘,凸显了一定的科技感和精致感。——内饰现在很有设计感,而且方向盘也变漂亮了,这是一个好的讯号。 063月5日下午,全国政协十三届一次会议分组讨论政府工作报告。全国政协委员、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、中科院院士欧阳明高表示,我国新能源汽车近年发展突飞猛进,在政府工作报告中也几次被提及,未来的发展方向就是要用新能源汽车取代传统汽车。欧阳明高指出,新能源汽车在政府工作报告里面被提及三次,第一处是加快新能源汽车产业发展,第二处是鼓励新能源汽车消费,第三处是加大新能源汽车对外开放。——新能源汽车,产业、消费被提到了一个新的高度。
由于工作原因,经常游走于成都各大汽车经销商,对于4S店我是再熟悉不过的了,尤其是进入豪华品牌4S店总是给人带来一种整齐、舒适、温馨的体验感受,即便是路过,也会让人有一种想进去看一看的冲动,对于生活在成都这座城市的人来说,豪华品牌已经不再是只可远观而不敢细嗅的商品,越来越多的消费者已经愿意去了解它、购买它。离开成都,由于资讯传播的速度远不及中心城市,像自贡这样的三四线城市消费者对于豪华品牌的理解还仅仅停留在昂贵的意识理解当中,对于豪华品牌的服务也存在误解,想在这些地方开拓豪华品牌市场、传播豪华品牌价值远比中心城市难得太多太多。 但由于中心城市豪华品牌逐渐趋于饱和,而同时三四线城市消费力不断提高,这也给豪华品牌进军三四线城市带来了理想的契机,应地制宜,体验和服务优先是推开三四线城市消费者心门的最好欢迎方式,自贡仁孚汽车服务有限公司就是通过一点一滴的小事做起,逐渐让自贡消费者放下心中的疑虑,最后开始坦诚相待的。 第一次到这家梅赛德斯-奔驰汽车4S店的时候还是前年的8月份,记得那时开车过来导航了很久才到的这家店,下了高速路边还长着荒草,当时我一直质疑自己走错路了,一家在成都那么有档次的梅赛德斯-奔驰经销商怎么会在这么偏僻的地方来?一路开车,脑子里满是问号。伴随着质疑和电话那头接待人员耐心细致的引路,车终于开到了店门口。一下车,又一个硕大的惊叹号从我的脑袋里蹦出,整齐规范的店头和绿化带两旁的品牌LOGO刀旗是梅赛德斯-奔驰任何都有的标配,不同的是这里的规模很大,4S店周围未开发的土地上虽然还长着满山荒草,但这家店整齐划一的规范阵式,足以让满山的那些荒草倾倒,印着梅赛德斯-奔驰LOGO的刀旗在风中猎猎作响,就像是扎营在此的军士在向周围的荒草宣告,这是我的阵地,以后我会是这里的王者,这就是我对自贡仁孚汽车服务有限公司的最初印象。 进门之后,依然是梅赛德斯-奔驰4S店标准的店面展示形象,但不乏巧心思的一些点缀,让店里充满着温馨的气氛,坐下之后服务人员微笑着递上的现磨咖啡更是让陌生的情绪消失得无影无踪。店总脸上也不是那种标准程式式的微笑,脸上透露出的笑容挂着十分的热情,见面就像阔别许久的老朋友一样,整个交谈过程可以用酣畅淋漓来形容,不拘泥、不刻板,期间有熟悉的客户进来,店总也会起身走近热情的打招呼,正是这样的气氛,让我忘了自己还身处在一座陌生的城市。也正是这样的初次见面,让我感觉这家店开在这里,大有希望。 阔别一年,再次造访,进门依然是朋友一见如故的亲切,即便是端咖啡的人已经换了,但递在手心的温度依然未变。用勇攀高峰的勇气和砥砺前行的决心,这家店在自贡取得了丰硕的成绩,自贡仁孚汽车服务有限公司不仅成为了自贡的名片,更让梅赛德斯-奔驰品牌逐渐深入自贡人的心里,从过去的不敢看,到到店人数的不断增加,从过去认为的奔驰买得起养不起到现在的原意进店维修保养,自贡仁孚汽车服务有限公司是以最佳服务体验和应地制宜的策略方针逐渐和自贡消费者成为最亲密的伙伴的。 学术有专攻,对于豪华品牌的梅赛德斯-奔驰的维修,以前自贡人更愿意花更多的时间去成都做维修保养,原因很简单,觉得省城保养维修放心。自贡仁孚汽车服务有限公司在当地做了大量的宣传工作,让自贡人知道,家门口就有最好的梅赛德斯-奔驰车管家,但留得住客其实最重要的还是技术,自贡仁孚汽车服务有限公司不厌其烦的花大力气推进人才建设,经常派遣优秀技师参加梅赛德斯-奔驰专业维修技术培训并屡获技能竞赛大奖,为维修保养人才建设不予余力的花大力气,为的就是更好的服务于当地的客户,让他们感受到梅赛德斯-奔驰对于车主的关怀和最佳客户体验。通过持之以恒的推进建设,去年自贡仁孚汽车服务有限公司售后进厂台次达4024辆,同时依靠过人的技术口碑,也推进了销售量的提高,去年全年销售接待客流达5472人/次,这对于一家在三四线城市才开展业务不久的豪华汽车品牌企业来说,是一个非常不错的成绩。 路漫漫兮其修远,吾将上下而求索。面对陌生的环境,想要快速的在地方上扎根生长,促进企业发展和品牌推广,团队首先要有甘当学生的心态,只有在砥砺前行的路上不断修炼,才能夯实自身的基础,获得开拓进取的力量。无论是市场经理还是销售经理乃至店总,自贡仁孚汽车服务有限公司的职业经理人都把学习和实践看得很重,通过各种渠道的学习和培训,汲取养分,很快打造出一支能扛得起重任的精英团队。 通过学习,自贡仁孚汽车服务有限公司现在的团队力量不仅更加强大,对开拓市场起到了积极的促进作用,同时也被梅赛德斯-奔驰获得了充分的认可和肯定,就在去年,这家开业并不久的奔驰店获得了西区精英市场经理、西区精英售后经理、西区精英配件经理、西区精英销售经理、精英总经理、星辉品牌大使等诸多殊荣,在砥砺前行的路上书写出浓墨重彩的一笔。 对于初来乍到的豪华品牌梅赛德斯-奔驰而言,应地制宜的快速和自贡人成为朋友是对品牌推广和自贡仁孚汽车服务有限公司业务开展最关键的地方。梅赛德斯-奔驰骨子里是豪华品牌,但不等于骨子里流淌着拒人千里的傲气,自贡仁孚汽车服务有限公司在店总和全体员工的努力之下,逐渐让自贡人知道梅赛德斯-奔驰其实是一位拥有者豪华血统身份、但乐于结交朋友、乐于分享的绅士,它热情、积极、快乐、自信,与自贡人那种在新时代勇于进取开拓、创造幸福的精神是一样的。 自贡仁孚汽车服务有限公司通过赞助当地马拉松、开展各种活动逐渐让自贡人了解梅赛德斯-奔驰品牌的内涵,逐渐知道并认可梅赛德斯-奔驰的品牌价值,这一切都和自贡仁孚汽车服务有限公司每一位员工的努力息息相关,正是在他们的带动之下,让进店率节节攀升,也为以后的奔驰服务体验打下了最坚实的基础。 梅赛德斯-奔驰去年在豪华汽车品牌当中创造了新的辉煌成绩,但万丈高楼平地起,这一切都离不开像自贡仁孚汽车服务有限公司这样勇于攀登、勇于开拓的身居一线企业和员工,正是有了像自贡仁孚汽车服务有限公司这样的企业和企业当中这群坚守“心所向、持以恒”信念的员工,才有了金字塔稳定的基础。栉风沐雨,砥砺前行,在不断攀登高峰的路上,这群最可爱的人正在创造新的辉煌,与他们在前进路上相伴的不仅是信念,还有他们的新朋友—一群正在努力奋进创造幸福生活中的自贡人。
数年前,受限于社会发展及人们的消费水平,国人对于汽车这样的大件购买目的多集中在代步上,而能拿出来的预算也不会太多,使得在5万元这个区间,成为了当时汽车消费的主流。这么多年过去了,身边的朋友日子好起来了,购车预算大多涨到了20万元。可对于那些四五线城市的年轻人来说,预算依旧是他们的首要考虑因素。如今5万元还能干嘛?还能购车吗?幸而答案是肯定的,只是如今的5万元已经不同于数年前的5万元,随着车市的迅速发展,竞争越来越激烈,很多时候5万元能提供给我们的超出了我们的想象。得益于较高的离地间隙以及不错的内部空间,SUV成为了时下年轻消费者购车的首选。而吉利、长安等自主品牌推出的迷你SUV车型让年轻人离人生第一辆车更近了一步——它们不仅具备SUV车型高通过性的特点,5万元左右的售价也十分亲民。靠自己的努力买一辆小车,来提高通勤效率以及生活品质,这确实是一个非常容易实现的“小目标”! 吉利远景X1售价区间:3.99万-5.79万元作为吉利专为年轻人群打造的首款迷你SUV,远景X1上市后迅速成为细分市场的标杆产品。值得一提的是,远景X1还是5万元级SUV里唯一的自动挡车型。 初见远景X1,相信你一定会被它精致、时尚、靓丽、小巧的外观所吸引。远景X1的前脸依旧沿袭了吉利家族标志性的“水波涟漪”进气格栅,配合造型锐利的前大灯,很好的营造出年轻、时尚、动感的视觉效果。 除了时尚、动感的外观以外,远景X1的内饰设计也很有新意,车厢内部包括座椅、中控台以及方向盘等部位采用橙色进行点缀,整体氛围更显年轻、动感、前卫。另外,中控台面板还采用了拉花设计,手感和质感都很出色,再加上中控台中间位置的那块11.6英寸彩色触控显示屏,不仅触控灵敏、显示效果细腻,操作起来也很流畅。 为了满足年轻人多元化的用车需求,远景X1还搭载了名为“X-FUN”的智能交互娱乐系统,能通过Wifi/USB功能与手机进行连接,将手机屏幕同步映射到车载屏幕上。在操作方式上,这套智能交互娱乐系统还给了我们两种选项:除了可以通过11.6英寸彩色触控屏进行手动触摸操作以外,还能通过“语音”对导航、空调温度、音乐声量进行调节。 远景X1除了配备“定速巡航”、“蓝牙/车载电话”等功能以外,还加入了“倒车影像”以及“后倒车雷达”功能,能让大家更为安全、便利的泊车。 动力方面,远景X1提供了1.3L四缸自然吸气发动机供用户选择。该发动机最大马力为88Ps,最大扭矩120N·m,匹配5挡手动、4挡自动变速箱,拥有很好的燃油经济性,非常适合常在市内通勤、周末郊游的年轻人群购买。长安奔奔售价区间:4.49万-5.69万元长安奔奔的整体造型既运动又时尚,保险杠上黑色进气格栅与雾灯区域采用一体化设计,造型独特。两头灯如昆虫的眼睛,看起来比较生动,为整车带来了少许灵性。 车侧有一定运动感,腰线以及裙线上扬,使车侧的比例看起来更加协调。尾部造型紧凑而有一定立体感,两尾灯与后保险杠线条融合,给人感觉比较和谐。 长安奔奔的内饰造型比较时尚,中控台采用红/黑双色设计,有一定运动感。仪表台使用少量银色饰条装饰,使中控台看起来更有质感。 长安奔奔搭载排量为1.4L的直列四缸自然吸气发动机,该发动机最大马力101Ps,最大扭矩为135Nm,匹配5挡手动以及5挡AMT变速箱,工信部油耗油耗为5.3L/100km。·瑞风S2 mini售价区间:3.98万-5.68万元江淮瑞风S2 mini在外观上采用最新的家族式设计,“宝瓶口”造型的进气格栅具有极高的辨识度。 造型前卫的前大灯组不但加入了透镜,还配有LED日间行车灯,外挂式备胎的设计让车尾看上去有些许硬派越野车的既视感。 瑞风S2 mini拥有设计时尚的内饰环境,红黑搭配的方案显得动感十足,尤其是所有红色部分都采用了皮革材质包覆,也显得很有档次。 江淮瑞风S2 mini全系车型均搭载一台1.3L的直列四缸自然吸气发动机,拥有99Ps的最大马力以及126Nm的最大扭矩,配合5挡手动变速箱,工信部测定油耗为6.6L/100km。以上三款迷你不仅性价比高,时尚个性的外观也能很好迎合年轻人的审美偏好。更重要的是这些“小家伙”不仅仅是样子货,较高的离地间隙让它们比普通轿车更实用,而如果真要相比较,那就是配置方面的一些差距了。
在刚刚过去的一个星期,吉利无疑成为了话题制造者,而旗下新款帝豪也将于3月6日正式上市;同时,全新中型车“K车型”的预告图也随之曝光,这是基于吉利KC平台打造的第二款中型车——博瑞GT。奇瑞官方宣布2018款瑞虎3x正式上市,其指导价区间为4.99万-6.29万元。新款汉兰达部分车型的指导价曝光,价格与现款车型保持不变,仍为23.98万元和33.08万元。马自达对于转子发动机这个想法一直坚持着,其计划将于2019年推出搭载转子发动机的增程式电动汽车;有海外媒体曝光了一组全新奥迪S7Sportback车型的无伪装谍照。01据外媒报道,马自达计划将于2019年推出搭载转子发动机的增程式电动汽车,此次转子发动机将以发电机的身份回归到马自达车型中,单纯的用于发电为电动汽车增加续航,并不参与动力输出。——如此一来,转子技术是不是就显得有点浪费了? 02奇瑞官方宣布2018款瑞虎3x正式上市,新车推出了搭载1.5L+5MT/4AT动力的5款车型,其指导价区间为4.99万-6.29万元。2018款瑞虎3x新增的精英版配备了ESC电子稳定系统、8英寸中控显示屏、胎压监测、后视镜电加热、日间行车灯、多功能方向盘等。——尽管价格上有明显的优势,但相较于已经开始向上走的其他竞争对手,奇瑞的前进步伐还是慢了点。 03新款帝豪将于3月6日正式上市。此前官方已公布了该车的预售价区间为6.98万-9.88万元,将提供1.5L+5MT/CVT的动力组合的6款车型。——帝豪就是用来走量的,价格、配置依然是其竞争核心。 04新款汉兰达部分车型的指导价曝光,其中最低配2.0T两驱精英版5座和顶配车型2.0T四驱至尊版7座在配置增加的同时,价格与现款车型保持不变,仍为23.98万元和33.08万元。新车长宽高分别为4890/1925/1720mm,长度比现款车型增加了35mm,轴距仍为2790mm。新款汉兰达将取消原有3.5L动力,仅提供了2.0T一款发动机,新车将于3月6日正式上市。——面对竞争日益激烈的该细分市场,汉兰达做出了其该有的变化,是否还能继续独霸一方就得看消费者是喜欢稳定实用范还是喜欢新欢了。 05有海外媒体曝光了一组全新奥迪S7Sportback车型的无伪装谍照,新一代奥迪A7/S7Sportback基于大众集团MLB Evo平台打造,汲取了大量全新一代奥迪A8的科技,在轻量化、电气化方面都有了非常大的提升。内饰方面暂时未知,预计新一代S7与A7一样将采用奥迪最新的数字化座舱技术,相比现款车型更加具有科技色彩。据外媒推测,动力方面新车将搭载来自于保时捷Panamera4S的2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率达440马力,此外还有搭载4.0T V8发动机的车型可选。——豪车品牌的性能车战争才刚刚开始啊。 06吉利汽车官方发布了旗下全新中型车“K车型”的预告图,这款车正是基于吉利KC平台打造的第二款中型车——博瑞GT。据官方透露,博瑞GT插电混动版是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型,其将于今年年内亮相,该车的实际售价也将在博瑞的基础上有明显提升。——高端+新能源,吉利的步伐快速推进,市场接受能力还得看最终的产品力。
如今国内市场普遍追求大空间,所以各种“L”车型,7座SUV,以及长轴距的家用车受到了各个厂商以及家庭的喜爱。然而在国内的城市,特别是大城市,排队找停车位,各主干道堵车成长龙已经成为了城市的一道独特风景。而今天要说的,就是如今一种在国内“不讨喜”的车,K-car。中国有句古话:“麻雀虽小,五脏俱全。”这是最能够贴近K-car的形容。说起K-car,就要追溯到上个世纪40年代末,日本在第二次世界大战后,受战败影响,经济严重倒退,而汽车作为拉动市场经济,以及提高国民生活水品的重要工具之一,其销售量直接关乎了汽车行业的发展。所以为了促进汽车行业的经济发展,当时的日本政府设立了新的排量标准,统一设置在100CC-150CC,而后来因为排量实在太小,又在1955年调整到了360CC。新的标准建立过后,当时的铃木和斯巴鲁成为了第一个吃螃蟹的人,率先开始大规模生产K-car。在1990年,发动机的排量再一次提升,达到了660CC,车的长宽限制也得到了放宽,由此K-car进入了发展的黄金时期,车型的标准也沿用至今。 而K-car其实在国内也早已露面,最著名的就要数奥拓。和二战后的日本比较类似,20世纪末21世纪初的国内市场刚刚觉醒,经历了桑塔纳和大哥大的年代,人们对拥有一款家庭用车十分向往,无奈当时桑塔纳的高昂价格让很多家庭望而却步。小型K-car就以其便宜的价格、优异的燃油经济性,霸占了当时国内大部分市场,除了奥拓,当时还有北斗星、快乐王子、奇瑞QQ等车型。 上个世纪90年代,是日本跑车的黄金年代,也是K-car的黄金年代,两辆K-car的出现,证明了这种小型的“玩具车”也可以玩性能。作为“买发动机送汽车”的首席代表,本田在1991年推出了代号为“本田Beat”的K-car,它是由宾尼法利纳设计,拥有了当时本田性能车所有的基因,中置后驱,高转速自吸,在当时被称为小“NSX”,可见其在操控上的卓越。 而另一辆K-car在当时被称作为同类别车中的性能之王。铃木Cappuccino,第一次看见它是在动漫《头文字D》里面,在秋名山的山路上,Cappuccino鏖战拓海的AE86,其优越的性能让看过的人都记忆深刻。在现实当中,cappuccino的布局采用了50:50的前后配重比,搭配前双摇臂,后复合式多连杆,其操控性能极强,其8500rmp的红转区,让这台K-car成为了一辆小怪兽。 时至今日,市场上的大型车似乎已经将K-car挤的无影无踪,诚然,二胎政策的开放,让大车的大空间变得十分讨喜,加上长轴距车型的舒适性,让大车如虎添翼。但是,其实近几年K-car已经开始有回暖的趋势,不过不叫K-car,更适合叫他们“小车”。为什么?原因有两个。第一,其实K-car不讨喜的原因很简单,就是因其空间上的不足,动力的羸弱。然而随着科技的进步,现在的K-car已经可以很大程度上提升其空间上、动力的不足了,最好的例子,就是近几年飞度的热卖,1.6升自吸发动机动力可以聘美涡轮车,而其空间上也极大扩充,并具备改装的能力。极高的性价比和极强的可塑造性,都让崇尚速度的当下年轻人能够轻轻松松享受“速度”带来的畅快。第二,市场经济的发展,带动了人民生活水平的提高。很多人在拥有了第一辆大车后,更愿意购置第二辆车,而第二辆车通常是自己玩车所用。这样,性价比极高的K-car也就自然的成为了不二之选。 相较于十几年前,K-car的作用在中国市场发生了翻天覆地的变化,而这种变化又契合了其历史发展轨迹。方便实惠固然重要,但炫酷、性能依然成为了如今小车市场的代名词。如今,社会的发展与变化,也促进了各大车企在该细分市场的一次态度转变,新“奥拓”的复活,宝马MINI和飞度满街跑,甚至在不久后的将来,我们会看到无数1.0T乃至更小的涡轮发动机被装置在类似于福克斯这样的“老”车型上。而我们的选择,似乎也将会变得更加多元化。
生活总是向着越来越美好的方向而发展,随着生活水平的不断提高,旅游也成为人们日常生活中必不可少的一部分,其中有一种旅行方式也渐渐被越来越多的人所认可,那就是自驾游。说到自驾游,中国960万平方公里广袤的资源为人们带来了多姿多彩的旅游资源,无论是霓虹闪烁的现代城市、小桥流水的特色古镇还是蔚蓝的大海、绵延的山川,总有能找到一个向往的地方,这也是我们生活在这片土地上的天然优势。 不知道从什么时候起,有一个地方在我的心中埋下的一颗种子,这颗种子正在不断萌发,而这颗种子就是——沙漠穿越,当然,由于时间的关系,以及其他各种因素,不可能是徒步穿越,因此自驾穿越沙漠便成了我心中强烈且迫切想要实现的愿望。说到沙漠,我总有一种说不清道不明的心情,一边是急切的想要实现自驾穿越沙漠的心愿,一边又对沙漠怀揣着恐惧和敬畏,因为在我们这样的寻常人中,沙漠更多的是“死亡”的代名词。 不过比较欣慰的是,随着科技的不断进步,自驾穿越沙漠也不是不可能的了。因此,打开浏览器,在图片中搜索沙漠,看到的不光是一望无际的沙海,同时还有沙漠所带来的独有风光。在如此风光中,我们又会由衷的感叹大自然造物者的别出心裁,将这个充满着孤独、危险、甚至死亡的独特地貌塑造成地球上独一无二的风景线。 而说到自驾穿越沙漠,许多人的第一反应是得有一辆车,而且还是得一辆越野性能强悍的全地形SUV,在这样一辆车的基础上,稍加改装一下,更好的悬挂、沙漠轮胎、外挂附油箱、车顶行李架、绞索盘等一些列装置,这都将大大提高该车的通过性、巡航里程、载物能力、简单救援能力等等,但这一切的改装都需要RMB的堆积,那么有什么车辆不需要改装就能胜任吗?有,还不少,但这里我想给大家介绍的却不是SUV车型,而是目前渐渐火热起来的另类车型——皮卡,也就是我们俗称的“拖板鞋”。 因为涉及到沙漠越野,所以这里皮卡指的是那些具备良好通过性、超强性能的车型。这类车型中较为引人注目的车型目前有福特F-150猛禽、雪佛兰索罗德以及丰田坦途等,这里就以福特F-150猛禽为例,说说驾驶皮卡穿越沙漠是一种怎样的体验吧。想要驾驶车辆穿越沙漠,短则3、5天,时间长点可能要10来天,在这期间,为了有一个优越的驾乘环境,首先这辆车的空间需要足够大,驾驶视野也得足够高、足够广,而福特F-150车身长宽高分别为5910mm/2192mm/1992mm,轴距3708mm,如此庞大的车身,连身高达到183cm的我在它的面前也变得渺小许多。同样,这样的车身尺寸带来的车内空间十分充足。1992mm的车高,为这个太块头带来了接近30公分的离地间隙,加上它硕大无比的前档,这款车的视野同样十分宽广。当然了,如此高的车身也令车前的盲区进一步增大,不过这辆车是拿来沙漠穿越的,因此对盲区也看得没这么重了。 要想在顺利穿越沙漠,还得在后勤补给上有所保证,因此,所驾驶的车辆还必须很能装。福特F-150货箱的长宽高分别为1704mm/1656mm/544mm,生活必需品、简单的修车工具、保证巡航的燃油等都能放在里面,相比SUV车型,福特F-150的载物能力已经很强了,如果你嫌不够的话,还可在货箱上加装一个盖子,这辆皮卡也摇身一变成为一辆另类版的SUV车型了,载物能力再次得到加强。如果你还嫌弃,那么再装一个车顶行李架吧,这样你都还嫌弃的话,那只能在车屁股后面拖着走了。虽然说是穿越沙漠,但是既然来到沙漠了,又怎么不狂野一下,来一段刺激的沙漠越野。而福特F-150所带来的动力系统和驾驶系统,完全能够满足这小小的愿望。3.5L双涡轮增压发动机,带来422Ps的最大马力,峰值扭矩678N·m,与之匹配的是10速变速箱,在沙漠这个长期需要超大低扭的环境中,福特F-150的动力输出十分惊人。 作为一款“全地形”皮卡,福特F-150采用了非承载车身,前悬为独立双叉臂、后悬为整体桥式非独立悬挂,同时配备中央差速锁、前桥限滑差速器、后桥差速器,使得车辆面对各种复杂路面,都具备良好的通过性。看到这里,是否觉得以后再去沙漠可以先放下习以为常的SUV,选择一款皮卡车型来尽情撒野呢?当然了,对于这款车,还有更多更好玩的方式,如果你有大把大把的时间,想要畅享自驾游所带来的乐趣,还能在这款车的后面拖一辆房车,走到哪就玩到哪,玩乐与休息两不误,岂不快哉。 对于喜欢皮卡的朋友而言,还有一个“过时”的好消息,那就是以后买福特F-150一类的皮卡不再需要过多的手续,这款车已经从商用车转型为乘用车了,不过还有一个值得注意的地方,那就是购买这辆车,还得需要一个足够大的停车位。
中国的汽车市场决定了全球企业的发展方向,因特尔也要同上汽合作,开展自动驾驶的研究工作;而德国大陆集团继续为广大车主造福,推出了“AllCharge全能充电”技术,保证了新能源汽车的充电不再受限;利润最大化,保时捷、奥迪及兰博基尼共用一个电动超跑平台——SPE;如果得到美国联邦公园的批准,人类即将迎来最快合法上路的自动驾驶车辆(等级4)。 中汽协1月11日发布的数据显示,2017年中国市场汽车产销分别为2902万辆和2888万辆,同比增长3.19%和3.04%。其中,新能源汽车产销辆分别为79.4万辆和77.7万辆,同比增长53.8%和53.3%。汽车销量排名前十位企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。中汽协预测,2018年中国汽车销量为2970万辆,增长率为3%。 日前,据外媒报道,汽车零部件制造商德国大陆集团发布了“AllCharge全能充电”技术,该技术让电动车可以使用任何充电桩给车进行充电。未来,大陆集团预计将把这套系统提供给汽车制造商,以便于他们将该技术融入车型中,并计划于2022年开始生产。 日前有海外媒体报道称,大众汽车集团已经委派保时捷负责开发针对电动超级跑车的新平台——SPE,大约在2025年前后发布。除保时捷自身外,奥迪和兰博基尼也将采用该平台。SPE平台是大众集团为旗下纯电动车特意打造的第三个平台架构,该平台也可能助力兰博基尼向电动化领域转变。 日前,据外媒报道,通用旗下的Cruise Automation公司已经推出了一款全自动驾驶车型,“Cruise AV”,新车没有方向盘和踏板,该车计划在2019年开始作为运营车队提供服务。这是通用汽车收购Cruise Automation公司18个月后发布的第四代自动驾驶车,新车基于第三代雪佛兰Bolt开发,采用第三代Cruise无人驾驶平台,新车拥有5个激光雷达,16个摄像头和21个雷达,通过这些装备来读取周围环境并作出驾驶判断。
为什么不买兰博基尼?第一,没钱;第二,没钱;第三,真的没钱; Urus是什么?兰博基尼超级SUV; 为什么是超跑级别的SUV?因为它有兰博基尼超跑基因,因为它百公里加速3.6s,极速305km/h,百公里制动33.7m。 ——Super SUV之上得厅堂 同时其搭载的4.0T双涡轮增压发动机可爆发出最大650匹马力,峰值扭矩可达850牛米,这颗强劲的心脏才让他拥有如此傲人的加速和速度表现。前440mm和后370mm碳陶刹车盘不仅看着非常霸气,同时也能带来超跑级33.7m的百公里制动。而一贯坚持使用自吸的兰博基尼也不得不在Urus身上采用涡轮增压,毕竟其整备质量达到了2吨多,并且车身也更高,所以涡轮增压更适合Urus。 兰博基尼Urus作为超级SUV,具有兰博基尼的超跑属性,同时也具有SUV的属性。5112mm的车长,3003mm的轴距,2016mm的宽度,这些的都让Urus有着非常宽敞的车内空间,受高度1638mm的影响,头部空间略小,但是牺牲一点头部空间换来更加低矮流线的车身,我想在兰博基尼这儿是应该的。车内储物空间也非常丰富,让你不敢相信这是一辆兰博基尼,多屏娱乐系统也让你怀疑,各项主动安全配置出现在兰博基尼上让你觉得不可思议。 闲暇之余,你可以独自带着Urus来到赛道,感受兰博基尼式的速度与激情,听着热血的声浪,驰骋在赛场上,忘却所有的烦恼。也可以带着家人朋友,装上行李,连接上手机,B&O音响里传来悠扬的歌声,升高底盘,惬意的来一次说走就走的旅行,不管前方道路是平坦还是崎岖。这是兰博基尼曾经不能带给你的,但现在,它用Urus来弥补你。
只从字面理解,毫无疑问,贵!但咱的生活品质不是在逐步提高不是,那也得看看人家凭什么收咱一百五十元。 首先,这一次“洗车”需要2至3人纯手工作业,在你车上将消耗10类欧洲进口洗护产品,14类专业定制工具。整个“洗车”会花费22个流程,60分钟洗护时长,近110个细节。至少,心里边想着这一串数字,也还能接受这个价格。 其次,它被安排在太古里这个地方。稍逛一圈太古里的地下停车场,你就会发现,哪怕是合资品牌的汽车在这里都很难看到一辆。如果要做个豪车市场份额调查,这里可以算是最好的地界。豪车车主想要的是什么?是贴心的服务和专业的技能。因此,你只要将车开到这家“技嘉名车”,等你逛完街出来,你的爱车准能焕然一新;或者,你的时间宝贵,只要一个电话,上门取车没问题,最后再完璧归赵。不要觉得这只是一个简单的小细节,不同的人群对于时间、服务的概念不同,更何况,谁说的不开豪车就不能享受豪华服务?这绝对是一个误区。 再者,人家都把展示搬到了台面上。你是否看到过涂蜡?是否看到过拆卸发动机清洗发动机?对,这些都是你的爱车会经历的,可你的爱车又是否经历过如此“温柔”的对待?要不是现场的讲解,我不会知道用车环境和习惯的不同,会赋予每台车独特的秉性,即使同一款车型也会呈现出不同的使用状态,只有训练有素的技师能感知这种细微的差异。哪些地方需要着重护理,用多大的力度施工,护理产品先上什么后上什么,这些都会影响最终的护理效果。 我们总希望自己得到的是顶级的服务和产品,技嘉在活动现场展示了全球顶级的车辆美容护理产品SWISSVAX(史维克斯)和GYEON(捷漾)。不懂这些吗?至少,我的朋友圈有人用“死贵死贵的”来形容它们。选用兰博基尼、法拉利、宾利、劳斯莱斯厂家指定的护理产品供应商,这是技嘉品质化服务的前提,而要将这些高端产品的功效完全释放,需要的则是精益求精的匠人精神。 一次太古里的展示,并不是展示它的“贵气”,虽然似乎现场的那辆法拉利575M让人联想的就是这个,毕竟它的市面价值已经从500多万涨到了700多万。但再想想,敢于将一辆价值百万的法拉利置于人前,各种“折腾”,手里的活可不是一般二般。这也是一次打破常规的营销,“修车的修车的”让我们对于汽车修护这个行业产生了太多的误解,适应快速流动社会的“快修”又让我们对于修护没有了太多的要求。可它毕竟属于“大件”,跟随我们的时间或许超过陪伴家人的时间,对它好一点,对自己好一点,行驶起来总会身心愉悦一些,甚至会更安全一些。最后的误解还来自于它们只能存在于不太像样的小作坊,未来,技嘉名车将在机场路开设5S店,更多的体验和服务将在那里打破你对于修护的所有想象。敢不敢于尝试,看你!